Azerbaidžāna plāno pabeigt Zangezuras koridora būvniecību 2024. gadā
Azerbaidžāna plāno pabeigt Zangezuras koridora būvniecību 2024. gadā
Pēc nepilniem diviem gadiem Azerbaidžānā tiek plānots pabeigt visus darbus Zangezūras koridora posmā. Mēs par to uzzinājam no portālā Azertaj publicētā ziņojuma.
Objektā pabeigti 40% darbu uz dzelzceļa līnijas un 70% uz šosejas. Azerbaidžānas prezidents Ilhams Alijevs sacīja, ka visus darbus paredzēts pabeigt 2024.gadā. Tas novedīs pie jauna transporta koridora izveides.
Viņš arī pastāstīja, ka papildu finansējums paredzēts, lai palielinātu Baku Starptautiskās jūras tirdzniecības ostas caurlaidspēju, kas šobrīd ir 15 miljoni tonnu. Tas palīdzēs palielināt caurlaidspēju līdz 25 miljoniem tonnu.
Objektā pabeigti 40% darbu uz dzelzceļa līnijas un 70% uz šosejas. Azerbaidžānas prezidents Ilhams Alijevs sacīja, ka visus darbus paredzēts pabeigt 2024.gadā. Tas novedīs pie jauna transporta koridora izveides.
Viņš arī pastāstīja, ka papildu finansējums paredzēts, lai palielinātu Baku Starptautiskās jūras tirdzniecības ostas caurlaidspēju, kas šobrīd ir 15 miljoni tonnu. Tas palīdzēs palielināt caurlaidspēju līdz 25 miljoniem tonnu.
“
“Pagājušajā gadā Kaspijas jūras krastā likām pamatus Aljatas brīvajai ekonomiskajai zonai, un pirmie iedzīvotāji tur jau ir apmetušies. Mēs vēlētos aicināt uzņēmumus no Turcijas un Turkmenistānas izmantot šīs zonas sniegtās iespējas.”
Valsts galva arī atgādināja, ka 2017.gadā kopīgi ar Turciju tika atklāts dzelzceļš Baku-Tbilisi-Kars. Šobrīd ir paredzēts, ka šajā projektā tiks ieguldīti vairāk nekā 100 miljoni ASV dolāru, un tā caurlaidspēja tiks palielināta no pašreizējā 1 miljona tonnu līdz 5 miljoniem tonnu.
Mūsu redakcija atgādina, ka brauciena laiks pa Vidējo koridoru joprojām ir pārāk garš, lai konkurētu ar jūras transportu. Taču, neskatoties uz pašreizējo situāciju, tirgus dalībnieki ir pārliecināti par Vidējā koridora nākotni.
Mūsu redakcija atgādina, ka brauciena laiks pa Vidējo koridoru joprojām ir pārāk garš, lai konkurētu ar jūras transportu. Taču, neskatoties uz pašreizējo situāciju, tirgus dalībnieki ir pārliecināti par Vidējā koridora nākotni.
20.02.2023
Loģistikas blogs
© www.kravutransports.lv 2021
Par mums
Kontakti