MENU

Uzsākta jauna iniciatīva, lai nodrošinātu autovadītājiem bezmaksas sanitāriju, drošas autostāvvietas un ātru izkraušanu

stavesanas noteiku un prasibas kravas auto un furam
Trīs nozares organizācijas - IRU, Globālā kravu nosūtītāju alianse (GSA) un Starptautiskā transporta darbinieku federācija ir izveidojušas tā saucamo vadītāja karti, kuras mērķis ir uzlabot šīs profesijas darba līmeni. Viņi mudina transporta un loģistikas pārstāvjus pievienoties darbībai.


Organizācijas vēlas uzlabot kravas automašīnu vadītāju realitāti un attieksmi pret viņiem iekraušanas un izkraušanas vietās. Viņi sagaida, ka tas palielinās jauniešu un sieviešu interesi par profesiju, kas apkarotu darbinieku trūkuma problēmu.

"Daudzās valstīs, vairāk nekā piektā daļa šīs profesijas darbavietu ir brīvas. Tikai 2 procenti kravas automašīnu vadītāji pasaulē - sievietes, un Eiropā un Krievijā tikai 5 procenti. kravas automašīnas, kas jaunākas par 25 gadiem, " uzskaita IRU.

Organizācija apgalvo, ka šāda stāvokļa iemesls ir sarežģīti darba apstākļi, kurus ietekmē, piemēram, apgrūtināta piekļuve tīrām, sanitārām un drošām autostāvvietām un cieņas trūkums attiecībā pret autovadītājiem, jo īpaši noliktavās.
"Gan mūsu, gan arī nevainojami funkcionējošu globālo piegādes ķēžu interesēs ir nodrošināt autovadītājiem pareizus apstākļus viņu darbam," saka GSA priekšsēdētājs Deniss Čumerts.


Pušu pienākumi, lai uzlabotu profesionālu autovadītāju sniegumu

Par tā risinājumu varētu kļūt tā sauktā Vadītāja karte jeb, drīzāk, ar to saistītās saistības.

Tāpēc visām piegādes ķēdes apstrādes pusēm būtu jo īpaši jānodrošina:

  • cieņpilna un nediskriminējoša saziņa,
  • transporta operāciju plānošana ir droša, efektīva un uzticama, veicot informācijas apmaiņu par iespējamo kavēšanos un izmaiņām.

Nosūtītājiem, jo īpaši, ir pienākums nodrošināt:

  • nodrošināt autovadītājiem piekļuvi bezmaksas, drošām un labi aprīkotām sanitārijas iekārtām
  • piekļuve sociāli svarīgām iespējām uzņēmuma telpās (piemēram, ēdnīca, ģērbtuves)
  • piekļuve drošām autostāvvietām
  • iepriekš minēto prasību izpilde, projektējot jaunas rūpnīcas
  • ātra un droša izkraušana un iekraušana (jo īpaši, savlaicīgi nodrošinot dokumentāciju, līdz vajadzīgajam minimumam samazinot preces, kas veiktas, iekraujot preces, un sniedzot skaidras instrukcijas, kā pārvietoties pa objektu).


Pārvadātājiem, it sevišķi, ir pienākums nodrošināt:

  • operācijām gatavo autoparku
  • nodrošināt vadītājiem nepieciešamo apmācību
  • nodrošinot darbiniekus ar precīzu informāciju par iekraušanas un izkraušanas vietu
Pašiem autovadītājiem, savukārt, ir pienākums:

  • rūpēties par viņiem piešķirto telpu stāvokli,
  • sniedz cilvēkiem, ar kuriem viņi sadarbojas, visu informāciju, kas var ietekmēt operācijas laiku


Vadītāja kartes parakstītāji

Šīs nozares organizācijas mudina visas ieinteresētās puses pievienoties iniciatīvai un parakstīt karti. Tam būtu jāpalīdz uzlabot autovadītāju darba apstākļus un attieksmi pret darbiniekiem transporta uzņēmumu birojos.

Uz šī raksta rakstīšanas brīdi, vadītāja kartei bija jau 234 parakstītāji, tostarp Lietuvas Linava, DHL Global Forwarding Belgium un Barselonas osta.

Seko Kravu Transportam arī Facebook vai Telegram profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
21.07.2021
Loģistikas blogs