Autotransportam ir bijusi izšķiroša loma, reaģējot uz COVID-19 krīzi, taču daudzi uzņēmumi tagad cenšas izdzīvot, jo saskaras ar arvien nelabvēlīgākiem ekspluatācijas apstākļiem. Jaunākie IRU pētījumi liecina, ka autopārvadājumu zaudējumi 2020. gadā tagad pārsniegs 1 triljonu USD visā pasaulē.
"Nekavējoties ir vajadzīgi mērķtiecīgi finansiālā atbalsta pasākumi, lai autopārvadājumu nozare varētu spēlēt galveno lomu ekonomikas atveseļošanā" - sacīja Umberto de Preto.
"Turpinoties pandēmijai, ir svarīgi nodrošināt transporta operatoru paredzamību un uzturēt transporta savienojumus, kur vien iespējams, lai cilvēki un pirmās nepieciešamības preces varētu nokļūt tur, kur viņiem jāatrodas. Robežu slēgšana nav atbilde, "viņš piebilda.
Lai saglabātu robežas atvērtas, realizēti un pārbaudīti rīki, kuru pamatā ir ANO konvencijas, piemēram, TIR, CMR un to digitālie rīki, piedāvā labāko risinājumu, pilnībā drošās tirdzniecības plūsmas nodrošināšanai COVID-19 pandēmijas laikā, jo tie veicina starptautisko transporta plūsmu , vienlaikus samazinot fizisko kontaktu uz robežām.