Riina Sikkut arī piebilda, ka pārvadājumi starp Lietuvu un Krievijas Federāciju, kā arī starp Lietuvu un Baltkrieviju ir būtiski samazinājušies, un šī tendence turpināsies. Līdz ar to 2022. gadā bija vēl nebijis apjomu samazinājums par 40% dzelzceļam un 20% Klaipēdas ostai.
Līdzīgu tendenci atzīmēja arī Latvijas satiksmes ministrs Jānis Vītenbergs, sakot, ka 2022.gadā Latvijas nacionālā dzelzceļa kompānija LDz pārvadāja 20 miljonus tonnu un paredzams, ka 2023.gadā šie apjomi samazināsies līdz aptuveni 15-16 miljoniem tonnu.
Mēs atgādinam, ka Lietuvas Seima Ārlietu komiteja atgriezās pie iniciatīvas, lai pabeigtu rezolūciju, kas paredz valsts institūciju, uzņēmumu un iedzīvotāju attiecības ar Krievijas Federāciju un citām valstīm, kas atzītas par terorisma sponsoriem.