"Transporta jaudas trūkums Eiropā varētu saglabāties vēl vienu gadu," intervijā priekš holandiešu Nieuwsblad Transport redākcijas, sacīja Jeroens Eisinks, CH Robinson Europe prezidents. Globālais operators arī attālinās no atkarības no ārējiem pārvadātājiem un izveido savu transportlīdzekļu parku.
Eisink uzsver, ka visnopietnākā problēma tirgū ir transporta jaudas trūkums. "Priekš CH Robinson tas nozīmē, ka uzņēmumam ir jācīnās ne tikai par saviem klientiem, bet arī par pārvadātājiem," - viņš piebilda. Uzņēmuma Eiropas nodaļas prezidents atgādina, ka pēc Brexit Lielbritānijā samazinājās transporta jauda, kas jo īpaši radīja problēmas ar lielveikalu piegādi.
Prezidents baidās, ka līdzīga situācija varētu atkārtoties kontinentālajā Eiropā.
“Tur (Apvienotajā Karalistē - redaktora piezīme) uzņēmumiem ir problēmas ar lielveikalu apgādi, jo kravas automašīnu vienkārši nav. Arī šeit mēs to piedzīvosim. Tas ir atkarīgs no ekonomikas atveseļošanās un no tā, cik ātri pārvadātāji ir gatavi atkal uzņemties ieguldījumu risku un vai viņi var pieņemt darbā autovadītājus, ” - sacīja Eiropas izpilddirektors Č.Robinsons.
Prezidents baidās, ka situācija ar transporta trūkumu var ievilkties vēl vienu gadu.
"Ekonomika pārspēj transporta iespējas, un es sagaidu, ka tas prasīs vēl vismaz 6-12 mēnešus," - komentē Eisinks.
Viņš arī piebilda, ka mobilitātes pakete varētu samazināt autoparku produktivitāti, samazinot vadītāju darba stundu skaitu.