MENU

Lielas izmaiņas ES autovadītāja apliecībās: tās skars visus autovadītājus

kravas auto vaditaja tiesibas, izmaiņas 2023
Eiropas Savienība plāno veikt būtiskas izmaiņas noteikumos, kas regulē autovadītāja apliecību iegūšanu un lietošanu. Paredzams, ka 2023.gadā spēkā stāsies 4.direktīva, kas izstrādāta, lai unificētu normas dažādās Eiropas Savienības valstīs, kā vēsta ADAC.


Profesionālu šoferu trūkums — pēc IRU aplēsēm līdz 2022. gada beigām pusmiljons kravas automašīnu vadītāju — liek varas iestādēm piekāpties.

No skolas soļa - pa taisno pie kravas automašīnas stūres

Daudzās Eiropas valstīs kravas automašīnu vadītāju minimālais vecums ir 21 gads. IRU jau sen ir ierosinājusi samazināt atbilstības slieksni līdz 18 gadiem. Ņemot vērā arvien pieaugošo profesionālo autovadītāju trūkumu, Eiropas amatpersonas 4. direktīvā ierosināja samazināt kravas automašīnu vadītāju minimālo vecumu līdz 18 gadiem.
Eiropas amatpersonas vēlas arī atcelt 3,5 tonnu B vadītāja apliecības ierobežojumu. Autovadītāji ar šo kategoriju varēs vadīt līdz 4,25 tonnām smagus transportlīdzekļus.

Tiek runāts arī par digitālajām autovadītāja apliecībām. Pietiks ar aplikācijām kravas auto vedēja viedtālrunī policijai, kas apstāsies, lai pārbaudītu dokumentus.

Saņēmis sodu Itālijā - zināms arī Vācijā

Dažādās Eiropas valstīs ir pieņemtas dažādas ppm braukšanas pieļaujamās normas. Paredzēts noteikt vienotus alkohola patēriņa limitus ES un saskaņot soda punktu sistēmas dažādās valstīs. Visi ES pilsoņu – gan profesionālu autovadītāju, gan auto entuziastu – dati tiks glabāti visas Eiropas datubāzē. Standartizēts un abpusēji atzīts kļūs arī periods, uz kuru tiek atņemta autovadītāja apliecība. Ja kādā no ES dalībvalstīm autovadītājam tiks aizliegts vadīt transportlīdzekli, citas valsts iestādes to uzzinās.
Mācīties un mācīties…

Plānots, ka kravas automašīnas vadītājs teorētisko eksāmenu varēs nokārtot vienā ES valstī, bet praktisko – citā ES dalībvalstī. Praktiskās apmācības var sākties tikai pēc sekmīgas teorētiskā eksāmena nokārtošanas. Daļēji eksāmeni tiks kārtoti elektroniski, kā arī uz simulatoriem.

Tāpat plānots ieviest pārkvalifikācijas kursus, kas notiks gadu pēc sekmīgas praktiskā eksāmena nokārtošanas.

Plāni jau ir izstrādāti. Tālāk sekos izmaiņu apstiprināšana Briselē un pēc tam to ieviešana nacionālajā ES likumdošanā.

Seko Kravu Transportam arī Facebook vai Telegram profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
08.05.2023

Loģistikas blogs