Nozīmīgākais franču bestsellers: kā radījās Michelin ceļvedis

Andrē Mišļens bija dzimis Parīzē 1853. gadā, bet viņa brālis Eduārs - Klermonferānā 1859. gadā. Bērnībā viņi dzīvoja mazā pilsētiņā un vēlāk pārcēlās uz Francijas galvaspilsētu.

1877. gadā Andrē absolvēja inženierzinātņu skolu un strādāja valsts valdības kartogrāfijas nodaļā, bet 1883. gadā atvēra savu darbnīcu. Edvards 1886. gadā absolvēja Parīzes Tēlotājmākslas skolu, kur studēja glezniecību.

Tajā pašā 1886. gadā, vecākais brālis atgriezās no Parīzes uz Klermonferānu, lai atdzīvinātu viņu vectēva Michelin et Cie bankrotējušo uzņēmumu. Viņa strādā kopš 1832. gada, pārdodot lauksaimniecības darbarīkus un vulkanizētas gumijas izstrādājumus.

Inženieris atsāka gumijas ražošanu, divus gadus vēlāk viņam pievienojās jaunākais Edvards. Viņi paprasīja savai tantei Emīlijai 500 000 franku uzņēmuma atjaunošanai, un viņa piekrita. Brāļi organizāciju pārdēvēja par Michelin and Co. Andrē pārņēma uzņēmējdarbību un iecēla Edouard par izpilddirektoru.

Firma ražoja siksnas, gāzes caurules, vārstus, veidgabalus, šļūtenes apūdeņošanai un ugunsdzēsības sūkņiem. Brāļi saprata, ka ir nepieciešams dažādot ražošanu, lai glābtu ģimenes uzņēmumu.

Viņiem palīdzēja 1891. gadā darbnīcai garām braucošais velosipēdists, kurš pārdūra abas riepas. Ceļi tajā laikā bija slikti, un tā bija izplatīta parādība, citēts grāmatā The Michelin Men: Driving an Empire. Parasti riepas tika pielīmētas pie velosipēda riteņa loka ar līmi. Tāpēc to nomaiņa pārvērtās par ilgstošu izmēģinājumu, kam nepieciešami īpaši instrumenti.

Brāļi nolēma šo problēmu novērst: 1891. gadā Edvards izstrādāja un saņēma patentu noņemamai pneimatiskajai riepai. Tam bija divi slāņi: elastīgs ārējais slānis, kas pasargāja no caurduršanas, un iekšējais - kamera, kurā bija saspiests gaiss. Izgudrojums tika pielāgots arī automašīnām.

20. gadsimta sākumā pa Francijas ceļiem kursēja aptuveni 2200 automašīnu. Valdība vēl nebija izveidojusi plašu ceļu tīklu: autobraucēji varēja iegādāties benzīnu kannās vairākās darbnīcās, pārtikas preču veikalos un aptiekās.

Automašīnas bieži devās piknikos vai pastaigās ārpus pilsētas. Bet brāļi gribēja tos pārvērst par citu veidu, kā ceļot lielus attālumus, piemēram, uzstādīja paštaisītas ceļa zīmes, lai palīdzētu ceļotājiem.

1900. gadā Michelin izdeva pirmo Michelin ceļvedi ceļotājiem 35 000 eksemplāros. Tajā bija 399 lappuses: lielākā daļa no tām bija kartes un informācija par Francijas pilsētām. Brāļi arī runāja par sava uzņēmuma riepu nomaiņu un kopšanu un reklamēja automašīnu detaļu ražotājus.

Pirmajā izdevumā jau bija informācija par restorāniem, bet tikai tiem, kas atradās blakus viesnīcām. Uz lielceļiem vēl nebija laternu, tāpēc uzņēmums norādīja arī krēslas un rītausmas laiku visa gada garumā.

Michelin ceļvedī varēja atrast arī visu darbnīcu darba laikus. Degvielas uzpildes staciju trūkuma dēļ uzņēmums iesniedza sarakstu ar aptiekām un pārtikas veikaliem, kas tirgoja benzīnu mazās kannās.

1901. gadā Andrē lūdza lasītāju palīdzību, lai uzlabotu turpmākos izdevumus. Viņš lika rakstīt vēstules un pastāstīt par restorāniem un viesnīcām, kas viņiem patika vai, gluži otrādi, nepatika. Andrē izvēlējās interesantas atsauksmes un publicēja tās laikrakstos, palielinot interesi par Michelin ceļvedi.

Nākamajā gadā tika izdota jauna tirāža 58 tūkstošu eksemplāru apjomā. Parādījās segumu kvalitātes apzīmējums: laba, vidēja vai slikta. Ceļvedim tika pievienoti velomaršruti un attālums starp pilsētām. Uzņēmums ņēma vērā maršrutu veidus: ainaviski vai garlaicīgi. Parādījies to ķirurgu saraksts, pie kuriem var vērsties nelaimes gadījumā.

Michelin ceļvedis tika izdots katru gadu, un brāļi mēģināja to uzlabot: 1904. gadā Andrē noslēdza līgumu ar viesnīcām un sāka tajās atstāt kopijas. Un 1908. gadā viņš noņēma reklāmas: Michelin teica, ka vēlas palikt objektīvs un precīzi informēt tūristus.

Lielākā daļa ceļvedī iekļauto viesnīcu piekrita norādīt ēdināšanas izmaksas un numuru cenas. Uzņēmums ir sakārtojis viesnīcas no vienkāršākajām līdz labākajām un apzīmējis tās ar leļļu mājas ikonām:

• Pirmās klases viesnīca – piecas mājas.
• Ļoti ērta viesnīca - četras.
• Ērta viesnīca bez greznības - trīs.
• Minimālā komfortablā viesnīca ir divas.
• Zemākās klases viesnīca ir viena.

Kopš 1912. gada uzņēmums sāka ražot ceļa zīmes un nosūtīja tās Francijas pilsētu mēriem kā dāvanu. Andrē viņiem sūdzējās par reklāmas baneriem uz ceļiem – pēc viņa domām, tie novērsa autovadītāju uzmanību un varēja izraisīt avāriju. Tomēr lielākā daļa reklāmkarogu piederēja uzņēmuma konkurentiem, raksta The Michelin Men: Driving an Empire grāmatā.

Sākotnēji brāļi savu ceļvedi izdalīja bez maksas: galu galā, jo vairāk brauca šoferi, jo biežāk viņiem vajadzēja jaunas riepas. Bet 1920. gadā Andrē redzēja strādniekus, kas atbalstīja darbagaldu ar ceļveža kopijām. Dusmīgs viņš paziņoja, ka "cilvēks ciena tikai to, par ko viņš maksā", un noteica cenu 7 franku apmērā. Pirmajā gadā pēc dēļa ieviešanas uzņēmums pārdeva gandrīz 100 000 eksemplāru.

1925. gadā Michelin pirmo reizi iekļāva restorānus ar labu ēdienu. Tās atradās lielākajās pilsētās, kur tūrists varēja apstāties pusdienot. Restorāni tika iedalīti piecās kategorijās – no pirmās klases līdz visvienkāršākajiem, bet arī labiem.

Bet gadu vēlāk uzņēmums atcēla piecu kategoriju iedalījumu un sāka piešķirt tikai vienu zvaigzni gardēžu restorāniem. Pārējās iestādes bija bez ikonām. "Mišelins, protams, nekad nepaskaidroja savas darbības," par firmu raksta grāmatas autors, Herberts Lotmens.

1931. gadā restorāna ceļvedī parādījās divas un trīs zvaigznes. Viens no pirmajiem trīszvaigžņu restorāniem bija La Tour d'Argent.

Šādi apzīmējumi bija traktēti tā:

★ Ļoti labs restorāns.

★★ Izcila virtuve, ir vērts apmeklēt.

★★★ Izcila virtuve, kas ir pati par sevi ceļojuma cienīga.

Tajā pašā gadā, savā 78. dzimšanas dienā Andrē nomira, bet viņa vietā stājās dēls Marsels. Un gada vidū pensijā aizgāja arī 71 gadu vecais Eduards. Viņa bērni Pjērs un Etjēns pārņēma kontroli pār uzņēmumu.

1932. gada ceļvedī izdevēji publicēja visu Andrē sasniegumu sarakstu un nelielu paziņojumu: "Pirmo reizi 32 gadu laikā ir iznācis jauns Michelin ceļveža izdevums bez tā veidotāja un ideoloģiskā iedvesmotāja līdzdalības."

1933. gadā uzņēmums sāka veikt profesionālus restorānu apskatus un nolīga inspektorus. 1936. gadā viņa izveidoja universālus kritērijus restorānu reitinga noteikšanai, kurus izmanto 2021. gadā. Inspektori pievērš īpašu uzmanību:

• Sastāvdaļu kvalitāte
• Ēdienu radošums
• Garšas īpašības
• Ēdienu pagatavošanas tehnika
• Cenas un kvalitātes attiecība

Otrais pasaules karš izcēlās 1939. gadā – Michelin šajā periodā savu ceļvedi nepublicēja. Taču 1944. gada sākumā, gatavojoties iebrukumam Normandijā, antihitleriskās koalīcijas dalībnieki saskārās ar problēmu. Vācu karavīri Francijā noņēma vai iznīcināja lielāko daļu ceļa zīmju.

Antihitleriskajai koalīcijai bija vajadzīgas kartes, lai pārvietotos pa ciematiem, un viņi izvēlējās Michelin ceļvedi. Militāristi pārpublicēja pēdējo 1939. gada žurnālu, noņēma riepu sadaļu un uz vāka uzrakstīja "Tikai oficiālai lietošanai". Amerikas valdība Vašingtonā slepeni publicēja ceļveža kopijas. Tad, 1944. gada 6. jūnijā, sabiedrotie izkāpa Normandijā.

1945. gada aprīlī tika izdots pirmais pēckara ceļveža izdevums. Uzņēmuma darbinieki devās uz pilsētām un ciemiem, pārbaudot, vai viesnīcas un restorāni ir saglabājušies.

Michelin atvainojās, jo rokasgrāmata bija "mazāk precīza nekā iepriekšējās versijas". Firmai bija arī jāatsakās no zvaigznēm restorāniem.

“Šobrīd, kamēr drukājam ceļvedi, preču piegāde ir neregulāra un valstī trūkst degvielas. Bet pats ļaunākais, ka labi pavāri sēž Vācijas cietumos un gaida, kad viņi atgriezīsies savos restorānos, ” - rakstīja uzņēmums.

1947. gadā uzņēmums atgriezās pie vienas zvaigznes sistēmas. Ikona nozīmēja, ka ēdiens, ņemot vērā cenu, bija apmierinošs. 1948. gadā viņa pievienoja vēl vienu zvaigzni: divu zvaigžņu iestādes "tuvojās lieliskajam pirmskara perioda ēdienam".

Un 1954. gadā uzņēmums atkal atdeva restorāniem trīs zvaigznes un saražoja 200 000 eksemplāru - divreiz vairāk nekā pirmskara periodā.

Ceļvedī bija 880 lappuses, 8000 viesnīcu un restorānu. Žurnāls Time rakstīja: “Gidu nodaļa bija nerentabla, uzņēmums katru gadu zaudēja 57 000 USD. Bet šī mazā sarkanā grāmatiņa iepazīstināja pasauli ar Michelin. Un New York Times to nosauca par "vissvarīgāko franču bestselleru".

Līdz 60. gadu beigām uzņēmums izdeva vietējos ceļveža izdevumus visā Eiropā: Beļģijā, Spānijā, Itālijā, Portugālē, Lielbritānijā, Īrijā. ASV restorānus firma sāka vērtēt tikai 2005.gadā, Āzijā - 2007.gadā, Latīņamerikā - 2015.gadā.

Kopš 1954. gada uzņēmums izmanto trīs zvaigžņu restorāna apzīmējumu: viena zvaigzne ir laba, divas ir izcilas un trīs ir izcilas. Papildus zvaigznēm Michelin apzīmē iestādes ar citām ikonām:

• Bib Gourmand zīme: vienkārši restorāni ar garšīgu ēdienu un labu cenas un kvalitātes attiecību.
• Šķīvis: Restorāni ar garšīgu ēdienu, bet ne līdz zvaigznēm vai Bib Gourmand.
• Karote un dakša: gids novērtē restorāna komfortu un interjeru, ņem vērā apkalpošanas kvalitāti un galdu izvietojumu.

Uzņēmums joprojām lūdz lasītāju padomu: ik gadu saņem 45 000 papīra vēstuļu un e-pastu. Michelin inspektori ir atbildīgi par restorānu izvērtēšanu: viņi paši izlemj, kuras vietas apmeklēt, taču ņem vērā arī lasītāju lūgumus.

Speciālisti vietas apmeklē anonīmi, lai izslēgtu jebkādu īpašu attieksmi pret tām. Uzņēmums raksta, ka cilvēki parasti inspektoru iztēlojas kā skarbu kritiķi, kurš skatās pulksteni un kaut ko raksta kladē. Taču patiesībā viņi ne ar ko neatšķiras no pastāvīgajiem klientiem un var atklāt savu identitāti tikai pēc verifikācijas beigām.

Inspektoram vajadzētu ignorēt personīgās izvēles un pastāvīgi iejusties klienta vietā. Vidēji jebkurš Eiropas Michelin inspektors nobrauc 30 000 km, apēd aptuveni 250 ēdienus un viesnīcās pavada 160 naktis.

2004. gadā Paskāls Remī, kurš par inspektoru nostrādājis 16 gadus, publicēja L’inspecteur se met a table. Autors apsūdzēja savu bijušo darba devēju par iecienītāko restorānu, sliktu darba kvalitāti un lasītāju maldināšanu.

Viņš sacīja, ka uzņēmums aizliedza inspektoriem apmeklēt trīszvaigžņu restorānus. Ja iestāde neatbilda līmenim, tad to nācās pazemināt - un kļūdas reitingā varēja negatīvi ietekmēt gida reputāciju.

Turklāt Remijs raksta, ka Michelin ceļvedis manipulēja ar lasītāju vēstulēm, lai atbalstītu vai sabotētu iestādes. 2004. gadā Francijā bija tikai pieci iekšējie inspektori, kas pārbaudīja aptuveni 200 restorānu gadā no 4000 ceļvedī. Tas nozīmē, ka viņi katru uzņēmumu apmeklēja ik pēc 24–30 mēnešiem, nevis ik pēc 12, kā apgalvoja uzņēmums.

Remijs apgalvo, ka darba devējs viņam piedāvājis algas palielinājumu par 30% un paaugstināšanu amatā apmaiņā pret atteikšanos publicēt savus memuārus.