ES mainīs kravas automašīnu kontroles noteikumus Vai pārbaudes būs vieglākas?

Ceļu inspektoru vienkāršošana kravas automašīnu pārbaudē ir viens no šīs mobilitātes paketes galvenajiem mērķiem. Sakarā ar to, pirmkārt, jāievieš autovadītāju darba laika un algu pārbaudes automatizāciju. Ievērojamās pozitīvas izmaiņas skars arī vispārējos pārvadāšanas noteikumus. Kā tas izskatīsies praksē?

Mobilitātes pakete, kas stājās spēkā pagājušajā gadā, ietver pārbaužu vienkāršošanu šādās jomās: nepieciešamās ārvalstu algas, kabotāžas noteikumi un transportlīdzekļu atgriešanās bāzē. Pateicoties tehniskajām izmaiņām tahogrāfos, kā arī jauniem pienākumiem, inspektori varēs automātiski pārbaudīt kravas automašīnu vadītājus. Tas kļūs iespējams tāpēc, kā tahogrāfos būs iekļauta visa nepieciešamā informācija.

Iepriekš minēto vadības zonu automatizācija nebūs ilgi jāgaida - saskaņā ar Eiropas Komisijas plāniem tas notiks jau pēc gada, 2022. gada februārī. Tieši tad transportlīdzekļu vadītājiem ar pašlaik pieejamiem tahogrāfiem būs jāreģistrē savas robežu šķērsošanas vietas.

Kādēļ tas ir tik svarīgi? Sākot ar nākamo gadu obligātā robežu šķērsošanas ne reģistrācija būs viens no nopietnākajiem pārkāpumiem, kas varētu izraisīt pārvadātāja labas reputācijas zaudēšanu. Praksē tas nozīmē, ka transporta uzņēmumam var pat tikt atņemta transporta licence. 
Tahogrāfs automātiski reģistrēs transportlīdzekļa atrašanās vietu (noteiktos punktos vai vietās, kas ir vistuvāk vietai, kur pieejams satelīta signāls), kad:

• sākas ikdienas darba periods
• transportlīdzeklis šķērsos ES dalībvalsts robežu
• iekraušanas vai izkraušanas laikā
• beigsies trīs stundu kopējais braukšanas laiks
• ikdienas darba periods beigsies

Tahogrāfam būs jāveic arī papildu funkcijas, kas ļaus pārvaldes iestādēm strādāt attālināti. 


Kādus datus inspektori saņems attālināti?


Transporta inspekcija, pirmkārt, varēs pārbaudīt vadītāja kartes derīgumu, robežas šķērsošanu un atbilstošās atlīdzības likmes (iespējams, tas saīsinās prettiesisko praksi nemaksāt deleģētajiem autovadītājiem atbilstošās likmes) .

Datu piemēri, ko inspektori saņēmuši attālināti, izmantojot DSRC

Kā izskatīsies pārbaudes?

Pārbaudes automatizācija un sākotnējā transportlīdzekļu izvēle, kas ir kvalificēta tās veikšanai, tiek ievērojami paātrināta. Jau šodien tahogrāfiem transportlīdzekļos, kas reģistrēti pēc 2019. gada jūnija, ir iespēja attālināti nolasīt informāciju, kas saistīta ar vadības dienestu manipulācijām. Pateicoties tam, dažās valstīs dienesti varēja atklāt nelikumīgu autovadītāju praksi.


Šāda veida sistēmām par obligātu inspekcijas pārbaudes aprīkojumu bija jākļūst tikai 2034. Gadā, tomēr tas notiks daudz agrāk - līdz 2022. gada vidum inspekciju dienestiem vajadzētu saņemt atbilstošu aprīkojumu. Kopš šī brīža ceļu pārbaudē notiks lielas izmaiņas - pilnīga automatizācija notiks jau no 2024. gada decembra. Neskaitot to, ceļu inspektoriem būs tieša piekļuve IMI un ERRU informācijas apmaiņas sistēmām uz ceļiem.

Skatoties no ekspluatācijas un apkopes skatupunkta, jaunās paaudzes tahogrāfi, kurus var pārbaudīt attālināti, būs ļoti ērti un noderīgi. Pateicoties datu pārsūtīšanas automatizācijai, uzņēmējiem un autotransporta inspekcijai būs pieejama detalizēta informācija par kravu pārvadāšanas veidu un tā īstenošanu, kas ietaupīs ievērojami daudz laika un līdz ar to arī naudas izmaksas. Izmaiņu mērķis, tai skaitā, ir arī uzlabot ierēdņu darbu un uzlabot jaunu noteikumu ieviešanu par minimālajām algām un kabotāžu.