Tuvojas loģistikas tirgus palēnināšanās. Operatori dalās ar rezultātiem
Tuvojas loģistikas tirgus palēnināšanās. Operatori dalās ar rezultātiem
Loģistikas operatori lepojas ar izciliem rezultātiem gada pirmajos deviņos mēnešos, jo kaut kas tomēr ir, ar ko lēpoties. Tomēr viņi klusē par būtisku izaugsmes palēnināšanos trešajā ceturksnī.
No janvāra līdz septembrim Dānijas loģistikas operators DSV lepojās ar ieņēmumu pieaugumu par 52,4%. gadu no gada. DSV bruto peļņa pieauga par 50 procentiem, salīdzinot ar iepriekšējo gadu, un EBIT rezultāts - pat par 75 procentiem. Ne mazāk - par veseliem 73 procentiem — bija palielināta Skandināvijas grupas tīrā peļņa.
Dānijas loģistikas operators arī pārskatīja savas prognozes 2022. gadam. Viņš prognozē, ka šī gada EBIT būs DKK 24,5-25,5 miljardi (EUR 3,29-3,42 miljardi). Iepriekšējā prognoze bija 23-25 miljardu kronu līmenī.
Tomēr, rūpīgāk analizējot koncerna finanšu pārskatu, ir redzami pirmie ekonomikas lejupslīdes simptomi un tās ietekme uz uzņēmuma rezultātiem, jo trešais ceturksnis grupai bija nepārprotami vājāks nekā iepriekšējie. Kas nenozīmē vāju. Ieņēmumi trešajā ceturksnī pieauga par 22%. salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu bruto peļņa pieauga par 37,8 procentiem, EBIT palielinājās par 45,5 procentiem un tīrie ienākumi pieauga par 40 procentiem.
Pietiek pateikt, ka gada vidū tīrā peļņa bija par 94 procentiem augstāka, nekā 2021. gada pirmajā pusē.
DSV gadījumā lejupslīdi izraisīja Sea & Air segmenta, kas dominē grupas ieņēmumos, kā kopējo rezultātu kritums. Trešajā ceturksnī segmenta ieņēmumu pieauguma temps bija 14,9%. Bruto peļņa uzlabojās par 35,2%, bet EBIT - par 44%. Visi šie rādītāji bija vājāki par kopējo grupas rezultātu pieaugumu.
No janvāra līdz septembrim Dānijas loģistikas operators DSV lepojās ar ieņēmumu pieaugumu par 52,4%. gadu no gada. DSV bruto peļņa pieauga par 50 procentiem, salīdzinot ar iepriekšējo gadu, un EBIT rezultāts - pat par 75 procentiem. Ne mazāk - par veseliem 73 procentiem — bija palielināta Skandināvijas grupas tīrā peļņa.
Dānijas loģistikas operators arī pārskatīja savas prognozes 2022. gadam. Viņš prognozē, ka šī gada EBIT būs DKK 24,5-25,5 miljardi (EUR 3,29-3,42 miljardi). Iepriekšējā prognoze bija 23-25 miljardu kronu līmenī.
Tomēr, rūpīgāk analizējot koncerna finanšu pārskatu, ir redzami pirmie ekonomikas lejupslīdes simptomi un tās ietekme uz uzņēmuma rezultātiem, jo trešais ceturksnis grupai bija nepārprotami vājāks nekā iepriekšējie. Kas nenozīmē vāju. Ieņēmumi trešajā ceturksnī pieauga par 22%. salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu bruto peļņa pieauga par 37,8 procentiem, EBIT palielinājās par 45,5 procentiem un tīrie ienākumi pieauga par 40 procentiem.
Pietiek pateikt, ka gada vidū tīrā peļņa bija par 94 procentiem augstāka, nekā 2021. gada pirmajā pusē.
DSV gadījumā lejupslīdi izraisīja Sea & Air segmenta, kas dominē grupas ieņēmumos, kā kopējo rezultātu kritums. Trešajā ceturksnī segmenta ieņēmumu pieauguma temps bija 14,9%. Bruto peļņa uzlabojās par 35,2%, bet EBIT - par 44%. Visi šie rādītāji bija vājāki par kopējo grupas rezultātu pieaugumu.
Arī Šveicē palēnina ātrumu
Tas pats attiecas uz Šveices operatoru Kuehne + Nagel. Pēc trim ceturkšņiem Šveice lepojas ar 30,6 miljardu CHF ieņēmumiem (30,8 miljardiem eiro — par 40% vairāk nekā iepriekšējā gadā), EBIT rezultātu 3,1 miljarda CHF apmērā (3,1 miljards EUR — pieaugums 71%) un tīro peļņu 2,3 % apmērā. miljardu franku (2,3 eiro - par 73 procentiem vairāk nekā iepriekšējā gadā).
Taču arī šajā gadījumā laika posmā no jūlija līdz septembrim vērojama spēcīga lejupslīde. Trešajā ceturksnī K+N ieņēmumu pieaugums bija tikai 16%. Salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu EBIT palielinājās "tikai" par 17%, bet tīrie ienākumi palielinājās par 19%.
Tradicionāli vislielākā ietekme uz Šveices grupas darbības rezultātiem ir bijusi jūrniecības un aviācijas segmentiem, kuru ieņēmumi veido gandrīz 24 miljardus franku. Pateicoties augstajam likmju līmenim, abi segmenti ir veicinājuši grupas dinamisko peļņas pieaugumu pēdējos ceturkšņos. Šā gada trešajā ceturksnī abās kategorijās ir vērojams izteikts izaugsmes tempu kritums.
Ārzonu kategorijā ieņēmumi pieauga par 27% gada izvērtējumā - vairāk nekā grupas rezultāts, bet joprojām zem 62 procentiem, kas šajā segmentā tika reģistrēts 2021. gada trešajā ceturksnī. EBIT rezultāta gadījumā tie bija attiecīgi 7 procenti. un 49 procenti. Aviācijas segmentā izaugsmes tempu kritums bija vēl izteiktāks – ieņēmumu ziņā tie veidoja attiecīgi 7%. šogad un 39 procenti. 2021. gada trešajā ceturksnī un EBIT peļņai 35 procentu apmērā. un 78 procenti.
Taču arī šajā gadījumā laika posmā no jūlija līdz septembrim vērojama spēcīga lejupslīde. Trešajā ceturksnī K+N ieņēmumu pieaugums bija tikai 16%. Salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu EBIT palielinājās "tikai" par 17%, bet tīrie ienākumi palielinājās par 19%.
Tradicionāli vislielākā ietekme uz Šveices grupas darbības rezultātiem ir bijusi jūrniecības un aviācijas segmentiem, kuru ieņēmumi veido gandrīz 24 miljardus franku. Pateicoties augstajam likmju līmenim, abi segmenti ir veicinājuši grupas dinamisko peļņas pieaugumu pēdējos ceturkšņos. Šā gada trešajā ceturksnī abās kategorijās ir vērojams izteikts izaugsmes tempu kritums.
Ārzonu kategorijā ieņēmumi pieauga par 27% gada izvērtējumā - vairāk nekā grupas rezultāts, bet joprojām zem 62 procentiem, kas šajā segmentā tika reģistrēts 2021. gada trešajā ceturksnī. EBIT rezultāta gadījumā tie bija attiecīgi 7 procenti. un 49 procenti. Aviācijas segmentā izaugsmes tempu kritums bija vēl izteiktāks – ieņēmumu ziņā tie veidoja attiecīgi 7%. šogad un 39 procenti. 2021. gada trešajā ceturksnī un EBIT peļņai 35 procentu apmērā. un 78 procenti.
Labāk ir tikai kurjeriem
Nedaudz labāka situācija ir kurjeru segmentā. Un tas ir pateicoties joprojām spēcīgajai situācijai e-komercijas tirgū, kas ir KEP segmenta dzinējspēks.
Deutsche Post DHL publicēja provizoriskos trešā ceturkšņa rezultātus. EBIT rezultāts bija 2,04 miljardi eiro (pieaugums par 15,1 procentu gada laikā). Gada deviņos mēnešos rezultāts sasniedza 6,5 miljardus eiro (12,7 procentus). Šajā gadījumā pieaugums no jūlija līdz septembrim bija augstāks par trīs ceturkšņu vidējo rādītāju.
Labākais rezultāts atspoguļo paku apjomu pieaugumu, ko izraisīja e-komercijas aktivitātes pieaugums iepriekšējā ceturksnī pēc nedaudz vājāka pirmā pusgada.
Nozīmīgākajos biznesa segmentos, piemēram, eksprespaku sūtījumos un globālajā ekspedīcijā, EBITD bija attiecīgi 1 miljards eiro (pieaugums par 4%) un 585 miljoni eiro (spēcīgs pieaugums par 57,2%). Savukārt e-komercijas risinājumu segmentā fiksēts kritums no 91 miljona eiro līdz 85 miljardiem eiro. Vājāki rezultāti bija vērojami arī Vācijas pasta un paku sūtījumu segmentā, kur šī gada 285 miljonu eiro rezultāts bija mazāks par trešajā ceturksnī saņemtajiem 300 miljoniem eiro 2021. gadā.
Deutsche Post DHL publicēja provizoriskos trešā ceturkšņa rezultātus. EBIT rezultāts bija 2,04 miljardi eiro (pieaugums par 15,1 procentu gada laikā). Gada deviņos mēnešos rezultāts sasniedza 6,5 miljardus eiro (12,7 procentus). Šajā gadījumā pieaugums no jūlija līdz septembrim bija augstāks par trīs ceturkšņu vidējo rādītāju.
Labākais rezultāts atspoguļo paku apjomu pieaugumu, ko izraisīja e-komercijas aktivitātes pieaugums iepriekšējā ceturksnī pēc nedaudz vājāka pirmā pusgada.
Nozīmīgākajos biznesa segmentos, piemēram, eksprespaku sūtījumos un globālajā ekspedīcijā, EBITD bija attiecīgi 1 miljards eiro (pieaugums par 4%) un 585 miljoni eiro (spēcīgs pieaugums par 57,2%). Savukārt e-komercijas risinājumu segmentā fiksēts kritums no 91 miljona eiro līdz 85 miljardiem eiro. Vājāki rezultāti bija vērojami arī Vācijas pasta un paku sūtījumu segmentā, kur šī gada 285 miljonu eiro rezultāts bija mazāks par trešajā ceturksnī saņemtajiem 300 miljoniem eiro 2021. gadā.
Amazon aprugtināja tirgu
ASV kurjeru kompānija UPS trešajā ceturksnī guva 24,2 miljardus ASV dolāru ieņēmumus, kas ir par 4,2 procentiem vairāk. gadu no gada vairāk. Pamatdarbības peļņa sasniedza 3,1 miljardu eiro (par 7,5 procentiem vairāk nekā iepriekšējā gadā).
Izaugsmi galvenokārt veicināja darbība ASV tirgū. Starptautiskajā segmentā ieņēmumi nedaudz pieauga līdz 4,8 miljardiem dolāru (1,7 procenti salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu), bet pamatdarbības ienākumi samazinājās par 5,1 procentu. līdz 997 miljoniem dolāru.
Supply Chain Solutions segmentā ieņēmumi samazinājās par 6,3 procentiem. gadā līdz 3,988 miljardiem ASV dolāru. Pamatdarbības ienākumi nedaudz palielinājās no 438 miljoniem USD līdz 450 miljoniem USD. Paziņojumā uzņēmums uzsvēra, ka segmenta vājāku sniegumu noteica mazāki apjomi un zemākas gaisa un jūras kravu pārvadājumu likmes.
Arī Amazon bija vājāks ceturksnis. No jūlija līdz septembra beigām e-komercijas giganta ieņēmumi pieauga par 15 procentiem, bet kopējā gada griezumā - līdz 127,1 miljardam dolāru. Tomēr tas bija zemāks par analītiķu cerībām, un pagājušajā ceturtdienā Amazon akcijas samazinājās par 20%.
Uzņēmums arī paziņoja pēdējo ceturkšņa ieteikumus - tā paredz ieņēmumus 140-148 miljardu dolāru robežās. Tas ir arī diapazons zem tirgus prognozēm par 155 miljardiem USD.
Izaugsmi galvenokārt veicināja darbība ASV tirgū. Starptautiskajā segmentā ieņēmumi nedaudz pieauga līdz 4,8 miljardiem dolāru (1,7 procenti salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu), bet pamatdarbības ienākumi samazinājās par 5,1 procentu. līdz 997 miljoniem dolāru.
Supply Chain Solutions segmentā ieņēmumi samazinājās par 6,3 procentiem. gadā līdz 3,988 miljardiem ASV dolāru. Pamatdarbības ienākumi nedaudz palielinājās no 438 miljoniem USD līdz 450 miljoniem USD. Paziņojumā uzņēmums uzsvēra, ka segmenta vājāku sniegumu noteica mazāki apjomi un zemākas gaisa un jūras kravu pārvadājumu likmes.
Arī Amazon bija vājāks ceturksnis. No jūlija līdz septembra beigām e-komercijas giganta ieņēmumi pieauga par 15 procentiem, bet kopējā gada griezumā - līdz 127,1 miljardam dolāru. Tomēr tas bija zemāks par analītiķu cerībām, un pagājušajā ceturtdienā Amazon akcijas samazinājās par 20%.
Uzņēmums arī paziņoja pēdējo ceturkšņa ieteikumus - tā paredz ieņēmumus 140-148 miljardu dolāru robežās. Tas ir arī diapazons zem tirgus prognozēm par 155 miljardiem USD.
22.01.2023
Loģistikas blogs
© www.kravutransports.lv 2021
Par mums
Kontakti