ADAC ieviesa vienotus standartus bojātu elektrisko kravas automašīnu atjaunošanai
ADAC ieviesa vienotus standartus bojātu elektrisko kravas automašīnu atjaunošanai
ADAC Truckservice vēlas ieviest vienotus standartus bojātu elektrisko komerctransporta remontam savam partneru tīklam. Mūsu redakcija par to uzzināja no portālā eurotransport.de publicētā ziņojuma.
Elektrisko komerciālo transportlīdzekļu atjaunošana rada īpašas problēmas neatliekamās palīdzības darbiniekiem. Elektrisko transportlīdzekļu ražotāji apgalvo, ka viņu transportlīdzekļi "ir pēc būtības droši". Tas nozīmē, ka akumulators tiek izslēgts, ja sistēmā rodas darbības traucējumi.
Piemēram, avārijas gadījumā akumulators nekavējoties un automātiski tiek atvienots no citām augstsprieguma sastāvdaļām un augstsprieguma kabeļiem, lai vairs nebūtu sprieguma. Tomēr, saskaņā ar ADAC, šī situācija var kļūt kritiska, kad akumulatora aizsardzības mehānismi tiek deformēti un tādējādi bojāti smagā negadījuma gadījumā. Šajā gadījumā kabeļa un savienotāju tuvumā var būt ārkārtējs spriegums lielu strāvu dēļ. Un tas ir ievērojams apdraudējums personālam.
Elektrisko komerciālo transportlīdzekļu atjaunošana rada īpašas problēmas neatliekamās palīdzības darbiniekiem. Elektrisko transportlīdzekļu ražotāji apgalvo, ka viņu transportlīdzekļi "ir pēc būtības droši". Tas nozīmē, ka akumulators tiek izslēgts, ja sistēmā rodas darbības traucējumi.
Piemēram, avārijas gadījumā akumulators nekavējoties un automātiski tiek atvienots no citām augstsprieguma sastāvdaļām un augstsprieguma kabeļiem, lai vairs nebūtu sprieguma. Tomēr, saskaņā ar ADAC, šī situācija var kļūt kritiska, kad akumulatora aizsardzības mehānismi tiek deformēti un tādējādi bojāti smagā negadījuma gadījumā. Šajā gadījumā kabeļa un savienotāju tuvumā var būt ārkārtējs spriegums lielu strāvu dēļ. Un tas ir ievērojams apdraudējums personālam.
Saskaņā ar ADAC Truckservice teikto, šādos gadījumos atbilstoši kvalificētam un aprīkotam personālam šādi transportlīdzekļi pēc avārijas/avārijas ir droši un saskaņā ar noteikumiem jāsaremontē vai jāvelk uz tuvāko darbnīcu. Ņemot to vērā, ADAC Truckservice savam partneru tīklam ir ieviesis savu sertifikāciju, kas 27 tā sauktajiem bākas partneriem no tīkla ir jāiziet līdz 31. martam. Turklāt no 1. aprīļa uzņēmums visā valstī atklās uzticības tālruni elektrisko kravas automašīnu īpašniekiem.
ADAC Truckservice ir arī sadarbojies ar Kvalitātes asociāciju ceļu tīrīšanai un sanitārijai avārijas vietā (GGVU) un izstrādājusi RAL kvalitātes testu. Pēc neatliekamās palīdzības palīga teiktā, tas jo īpaši ietver apmācību un riska novērtēšanu.
ADAC Truckservice ir arī sadarbojies ar Kvalitātes asociāciju ceļu tīrīšanai un sanitārijai avārijas vietā (GGVU) un izstrādājusi RAL kvalitātes testu. Pēc neatliekamās palīdzības palīga teiktā, tas jo īpaši ietver apmācību un riska novērtēšanu.
“
“Nākotnē mēs vēlamies būt absolūts pionieri elektrisko komerciālo transportlīdzekļu atjaunošanā un noteikt zelta standartu palīdzības sniegšanai uz ceļa šajā jomā. Nākotnē mēs ne tikai piedāvāsim savu augsti kvalificēto darbnīcu tīklu, bet arī jau no pirmās minūtes sniegsim kompetentu apmācītu speciālistu palīdzību mūsu servisa centrā.”
Mūsu redakcija atgādina, ka četri no pieciem uzņēmumiem, jeb 83% transporta uzņēmumu Eiropā vēlas savā autoparkā pāriet uz elektriskajiem transportlīdzekļiem vai alternatīvajām degvielām.
03.05.2024
Loģistikas blogs