AdBlue kontroles pastiprināšana Nīderlandē
Nīderlande pastiprina cīņu ar AdBlue krāpšanu
Nīderlandes Infrastruktūras un ūdenssaimniecības ministrija izstrādājusi grozījumu projektu transporta noteikumos, lai pastiprinātu kontroli pār kravas auto, kuru emisiju samazināšanas sistēmas, īpaši SCR, nedarbojas pareizi vai ir tīši atslēgtas.
Īpaša uzmanība dokumentā veltīta cīņai ar manipulācijām, kas saistītas ar AdBlue izmantošanu. Līdz 15. augustam visas ieinteresētās puses var piedalīties tiešsaistes diskusijā par piedāvātajām izmaiņām.
Gandrīz visi modernie dīzeļkravas auto ir aprīkoti ar SCR sistēmu, kas izmanto AdBlue, lai samazinātu kaitīgo slāpekļa oksīdu (NOx) emisijas. Tomēr daži vadītāji un pārvadātāji izmanto AdBlue emulatorus, lai atslēgtu sistēmu vai imitētu tās darbību, kas izraisa būtisku emisiju pieaugumu. Panteia pētījums atklāja, ka 2–4% kravas auto Nīderlandē izmanto šādas nelikumīgas ierīces, kas palielina kopējo slāpekļa emisiju līmeni par 19%.
Nīderlandes Infrastruktūras un ūdenssaimniecības ministrija izstrādājusi grozījumu projektu transporta noteikumos, lai pastiprinātu kontroli pār kravas auto, kuru emisiju samazināšanas sistēmas, īpaši SCR, nedarbojas pareizi vai ir tīši atslēgtas.
Īpaša uzmanība dokumentā veltīta cīņai ar manipulācijām, kas saistītas ar AdBlue izmantošanu. Līdz 15. augustam visas ieinteresētās puses var piedalīties tiešsaistes diskusijā par piedāvātajām izmaiņām.
Gandrīz visi modernie dīzeļkravas auto ir aprīkoti ar SCR sistēmu, kas izmanto AdBlue, lai samazinātu kaitīgo slāpekļa oksīdu (NOx) emisijas. Tomēr daži vadītāji un pārvadātāji izmanto AdBlue emulatorus, lai atslēgtu sistēmu vai imitētu tās darbību, kas izraisa būtisku emisiju pieaugumu. Panteia pētījums atklāja, ka 2–4% kravas auto Nīderlandē izmanto šādas nelikumīgas ierīces, kas palielina kopējo slāpekļa emisiju līmeni par 19%.
Šādas rīcības iemesli ir saprotami: izmaksu samazināšana, ietaupījumi uz apkopi un nevajadzība izmantot AdBlue. Tomēr TLN uzskata, ka tas rada negodīgu konkurenci un negatīvi ietekmē vidi.
Esošie tiesību akti nenodrošina pietiekamus līdzekļus, lai cīnītos ar šādiem pārkāpumiem, kas veicina negodīgu konkurenci un kaitē ekoloģijai. Jaunā ministrijas iniciatīva ļaus inspektoriem sodīt ne tikai vadītājus, bet arī transportlīdzekļu īpašniekus par problēmām, kas saistītas ar SCR un AdBlue. Tāpat būs iespējamas neplānotas autoparku pārbaudes un prasība iesniegt pierādījumus par ekoloģisko sistēmu darbspēju.
Organizācija TLN atbalsta iniciatīvu, bet uzsver līdzsvara nozīmi, lai godīgi uzņēmumi neciestu no pārmērīgām pārbaudēm.
Esošie tiesību akti nenodrošina pietiekamus līdzekļus, lai cīnītos ar šādiem pārkāpumiem, kas veicina negodīgu konkurenci un kaitē ekoloģijai. Jaunā ministrijas iniciatīva ļaus inspektoriem sodīt ne tikai vadītājus, bet arī transportlīdzekļu īpašniekus par problēmām, kas saistītas ar SCR un AdBlue. Tāpat būs iespējamas neplānotas autoparku pārbaudes un prasība iesniegt pierādījumus par ekoloģisko sistēmu darbspēju.
Organizācija TLN atbalsta iniciatīvu, bet uzsver līdzsvara nozīmi, lai godīgi uzņēmumi neciestu no pārmērīgām pārbaudēm.
17.09.2025
Loģistikas blogs