- Atceros, ka jautāju kādam polim, vai nav baisi pieņemt meiteni bez pieredzes. Viņi atbildēja: "Sievietes strādā vēl labāk!". Un tagad jau četrus gadus oficiāli strādāju par kravas auto vadītāju,"
- ne bez lepnuma stāsta Aļona.
Tagad firmā, kurā strādā mūsu varone, strādā četras meitenes. Un tas, neskatoties uz to, ka uzņēmums ir neliels - tajā ir tikai desmit transportlīdzekļi.
- Mums ir trīs baltkrievietes un viena poļu meitene!
Pirmajā patstāvīgajā kadrā Aļonai pa tālruni palīdzēja viņas kolēģes. Viņi viņai pastāstīja, kā pareizi noformēt dokumentus, un izskaidroja citas nianses. Meitene ceļoja galvenokārt pa Eiropu, bet vienreiz viņu nosūtīja uz Krieviju.
Tā izrādījās smaga pieredze! Braukšana ir sarežģītāka nekā Eiropā, jo ir robežas, kuru šķērsošana prasa īpašus noteikumus un zināšanas. Vienīgā šādas kadences priekšrocība ir tā, ka nav valodas barjeras. Un, protams, mani tautieši vienmēr palīdz uz ceļiem. Atceros, kā man pie Borisovas bija saplīsusi riepa, un kāds autovadītājs no Mosty man palīdzēja to ātri nomainīt. Un nu jau divus gadus es braucu tikai pa Eiropas ceļiem.
Mēs atgriezīsimies Eiropā un tās šosejās. Ar kādu automašīnu vislabprātāk brauc baltkrievu autovadītājs? Kā izrādījās, Aļonai tajā ir liela pieredze. Viņa ir braukusi gan ar "Volvo" un "Mercedes", gan ar "Renault" .....
- Renault ir mans favorīts! Manuprāt, tā ir visērtākā automašīna. Dzīves ērtību ziņā tajā ir gandrīz viss. Firma jau zina, ka es to mīlu. Kad man ir izvēle, ar ko braukt ceļojumā, viņi vienmēr dod man šo automašīnu. Liela kabīne, daudz glabāšanas vietas, viss ir ļoti labi pārdomāts.....