Autovadītāji, kas pamet savas kravas automašīnas ārzemēs un izvairās no mobilizācijas, var tikt pielīdzināti zagļiem - ASMAP
Autovadītāji, kas pamet savas kravas automašīnas ārzemēs un izvairās no mobilizācijas, var tikt pielīdzināti zagļiem - ASMAP
Autovadītāji apzināti neatgriežas mobilizācijas dēļ. Informācija par šādām personām tiks nodota Interpolam.
To paziņoja Starptautisko autopārvadātāju asociācijas (ASMAP) viceprezidents Viktors Balins.
Ir gadījumi, kad starptautisko reisu autovadītāji saņem tiesības doties uz ārzemēm, izmantojot sistēmu "Shlyakh", bet atsakās atgriezties Ukrainā. Uzņēmuma kravas automašīnas tiek vienkārši pamestas ārzemēs, mēģinot izvairīties no mobilizācijas.
Šāda autovadītāju rīcība rada papildu grūtības uzņēmumiem. Pārvadātājs, kura šoferis neatgriežas Ukrainā, vienkārši tiek bloķēts "Shlyakh" sistēmā, tāpēc nav, ko sūtīt maršrutos uz ārzemēm.
To paziņoja Starptautisko autopārvadātāju asociācijas (ASMAP) viceprezidents Viktors Balins.
Ir gadījumi, kad starptautisko reisu autovadītāji saņem tiesības doties uz ārzemēm, izmantojot sistēmu "Shlyakh", bet atsakās atgriezties Ukrainā. Uzņēmuma kravas automašīnas tiek vienkārši pamestas ārzemēs, mēģinot izvairīties no mobilizācijas.
Šāda autovadītāju rīcība rada papildu grūtības uzņēmumiem. Pārvadātājs, kura šoferis neatgriežas Ukrainā, vienkārši tiek bloķēts "Shlyakh" sistēmā, tāpēc nav, ko sūtīt maršrutos uz ārzemēm.
“
"Domāju, ka tuvākajā laikā mēs kopā ar juristiem attīstīsimies un novedīsim pie tā, ka autovadītājiem būs ne tikai problēmas ar policiju, bet situācija tiks uzskatīta tieši par auto zādzību,"
Viņš norādīja, ka Interpolam tiks sniegta informācija par šādiem autovadītājiem, lai viņi nevarētu atrast darbu ārzemēs.
Šo problēmu dēļ samazinās sūtījumu skaits, ko drīzumā var izjust eksportētāji un importētāji.
Tajā pašā laikā jurists un cilvēktiesību aizstāvis Andrejs Leščenko norādīja, ka tiesību aktos ir nepilnības attiecībā uz bēgošiem autovadītājiem, kas izvairās no transportlīdzekļu vadīšanas.
Šo problēmu dēļ samazinās sūtījumu skaits, ko drīzumā var izjust eksportētāji un importētāji.
Tajā pašā laikā jurists un cilvēktiesību aizstāvis Andrejs Leščenko norādīja, ka tiesību aktos ir nepilnības attiecībā uz bēgošiem autovadītājiem, kas izvairās no transportlīdzekļu vadīšanas.
“
"Ja jūs izbraucāt saskaņā ar Šļahas sistēmu un neatgriezāties, tad faktiski likumdošana to neatzīst par pārkāpumu. Nav paredzēta atbildība,"
Pēc viņa teiktā, šie vīrieši "vienkārši nevarēs atgriezties sistēmā - tas ir viss".
05.07.2024
Loģistikas blogs