MENU

Autovadītāju deficīts turpina augt

Saskaņā ar Starptautiskās autotransporta savienības (IRU) prognozēm pārvadātājiem šogad būs jāsaskaras ar arvien lielāku autovadītāju trūkumu. Un to veicinās ekonomikas atveseļošanās un pieaugošais pieprasījums pēc transporta pakalpojumiem.


Tika pat veikta aptaujā, kurā piedalījās 800 kravas automašīnu uzņēmumi no vairāk nekā 20 valstīm. Pēc šīs aptaujas datiem, IRU secināja, ka pagājušajā gadā autovadītāju visspēcīgākais trūkums bija pārvadātāju vidū Eirāzijā, kur 20 procenti vadītāja vietu nebija aizpildītas. Un vismazāk no darbinieku trūkuma 2020. gadā cieta Ķīna: nebija aizpildīti tikai 4 procenti autovadītāju vakanču.
Pandēmijas dēļ, auto pārvadātāju problēma Eiropā šķita mazāk aktuāla. Eiropas valstīs, nepiepildītu vadītāja vietu skaits samazinājās par aptuveni trim ceturtdaļām - no 24% līdz 7% attiecībā uz kravas automašīnu vadītājiem.

Neskaitot to, šogad Eiropas uzņēmumi sagaida autovadītāju trūkumu par vēl veseliem 17 procentiem.

Tiek arī prognozēts, ka autovadītāju trūkums sasniegs 18 procentus Meksikā, 20 procentus Turcijā, 24 procentus Krievijā un gandrīz vienu trešdaļu Uzbekistānā.

"Tajā pašā laikā, profesionālo kravas automašīnu vadītāju vidējais vecums visā pasaulē tuvojas 50 gadiem" - kā atzīmē IRU. Katru gadu situācija pasliktināsies tikai tad, ja netiks veikti nekādi pasākumi, lai samazinātu autovadītāja minimālo vecumu.

"Tagad, daudzās valstīs, minimālais auto pārvadātāju vecums ir 21 gads vai vairāk. Lai risinātu šo problēmu, valdībām ir jānosaka profesionālo autovadītāju minimālais vecums 18 gadu vecumā un apmācība 17 gadu vecumā" - atzīmē pētnieki.

Seko Kravu Transportam arī Facebook vai Telegram profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
31.03.2021
Loģistikas blogs
Apļveida darbs pārvadātājiem!