Beļģijas plašsaziņas līdzekļu žurnālisti ir apzinājuši galvenās tendences, ar kurām transporta nozarei nāksies saskarties nākamajā gadā. Par to tika paziņots portālā Transportmedia publicētā materiāla.
Pašlaik Beļģijai klājas nedaudz labāk nekā vidēji Eiropā, taču notiekošā lejupslīde Vācijā un importa samazināšanās caur Beļģijas galvenajām ostām turpina izdarīt spiedienu uz transporta uzņēmumu darbības apjomu. Saskaņā ar Federālā plānošanas biroja prognozēm Beļģijas ekonomikas izaugsme 2024. gadā nedaudz paātrināsies no 1,0 % līdz 1,3 %, taču uzlabojums būs jūtams galvenokārt otrajā pusgadā.
Otra nozīmīga tendence, kas, visticamāk, turpināsies arī 2024. gadā, attiecas uz kravu nosūtītājiem, kuriem atkal būs izvēles iespējas, kad runa ir par piegāžu izpildi. Publikācijā norādīts, ka viņi mēdz ignorēt noteikumus un nosacījumus un samierināties ar zemāko cenu, neņemot vērā apakšuzņēmēja kvalitāti vai uzticamību. Ir pierādījumi, ka kravu nosūtītāji "piekrīt pilnīgi negodīgām cenām (daži cilvēki joprojām brauc par 1,1 euro par kilometru!)". Saskaņā ar publikācijas teikto, kravu pārvadājumi par dempinga cenām tiek izmantoti, lai piespiestu "nopietnus pārvadātājus" būtiski samazināt tarifus, tādējādi nodarot tiem ievērojamus zaudējumus.
Runājot par autovadītāju trūkumu, šobrīd tas ir kļūvis nedaudz mazāk nopietns nekā 2021.-2022. gadā.