Dānija: 1 nakts laikā policija iekasēja naudas sodus vairāk nekā 200 000 eiro vērtībā par iknedēļas kravas automašīnu brīvdienām
Kādā parastajā naktī no svētdienas uz pirmdienu Dānijas policijas Dienvidu smago transportlīdzekļu centra (Tungvognscenter Syd) darbinieki veica vērienīgu reidu muitas laukumā Padborgā. Pārbaudes mērķis bija identificēt autovadītājus, kuri obligāto iknedēļas atpūtu izmanto savu kravas automašīnu kabīnēs. Par to mēs uzzinājam no Dānijas policijas preses dienesta publicētā ziņojuma.
Saskaņā ar tiesībsargājošo iestāžu sniegto informāciju viņi ir saņēmuši informāciju, ka Padborgas muitas laukumu kravas automašīnu vadītāji sistemātiski izmanto nelegālai iknedēļas atpūtai. Pēc tam tika veikta izmeklēšana, kuras rezultātā tika veikta apjomīga revīzija.
Saskaņā ar tiesībsargājošo iestāžu sniegto informāciju viņi ir saņēmuši informāciju, ka Padborgas muitas laukumu kravas automašīnu vadītāji sistemātiski izmanto nelegālai iknedēļas atpūtai. Pēc tam tika veikta izmeklēšana, kuras rezultātā tika veikta apjomīga revīzija.
“
"Operācija noritēja mierīgi, un lielākā daļa autovadītāju ātri saprata, ka viņi ir uzturējušies kravas automašīnā laikā, kad viņiem tur nevajadzēja atrasties. Kopumā tika sodīti 50 autovadītāji. Visi autovadītāji bija ārzemnieki, un tikai trīs transportlīdzekļi piederēja Dānijas pārvadātājiem."
Saskaņā ar Dānijas noteikumiem sods par nelikumīgu regulāru iknedēļas atpūtu transportlīdzeklī ir DKK 10 000 (vairāk nekā 1300 eiro) autovadītājam un DKK 20 000 (2700 eiro) transporta uzņēmumam. Tādējādi pārbaudes beigās iekasēto naudas sodu kopsumma bija 1,5 miljoni DKK (vairāk nekā 201 000 euro).
Tiesībsargājošās iestādes ziņoja, ka lielākā daļa naudas sodu jau ir iekasēti, bet atlikušie daži transportlīdzekļi ir aizturēti līdz soda naudas samaksai.
Tiesībsargājošās iestādes ziņoja, ka lielākā daļa naudas sodu jau ir iekasēti, bet atlikušie daži transportlīdzekļi ir aizturēti līdz soda naudas samaksai.
Atgādinam, ka iepriekš nozares plašsaziņas līdzekļi ziņoja par lielām izredzēm Dānijai uzvarēt tiesā pret Eiropas Komisiju (EK) saistībā ar prasību ierobežot kravas automašīnu stāvēšanas laiku publiskās autostāvvietās līdz 25 stundām.
Kad Dānija ierobežoja kravas automašīnu stāvēšanas laiku publiskās atpūtas stāvvietās līdz 25 stundām, tas izraisīja neapmierinātību ES iestādēs. Rezultātā lieta nonāca Eiropas Kopienu Tiesā, jo EK apgalvoja, ka Dānijas iestāžu veiktais pasākums ierobežo pakalpojumu sniegšanas brīvību saskaņā ar ES autotransporta tiesību aktiem.
Dānijas iestādes pauda atšķirīgu viedokli, apgalvojot, ka 25 stundu ierobežojums ir nepieciešams, lai nodrošinātu kārtību brīvdienu zonās un novērstu nelikumīgu un riskantu automašīnu novietošanu. EK atzina, ka šie mērķi ir sabiedrības interesēs, taču piebilda, ka to sasniegšanai var izmantot citas metodes.
Tomēr Eiropas Kopienu Tiesas ģenerālprokurors nesen ierosināja atbrīvot Dāniju no atbildības par šo "pārkāpumu", jo, viņaprāt, Eiropas Komisija nav pierādījusi, ka 25 stundu noteikums patiešām ierobežo ārvalstu kravas automašīnu vadītājus. Prokurors arī norādīja, ka Dānijā ir "ļoti lētas privātas autostāvvietas". Visam iepriekš minētajam viņš piebilda, ka Dānijai nav pienākuma tieši "veicināt" pārrobežu transporta pakalpojumus, bet gan tikai atvieglot to sniegšanu, un valsts šo pienākumu ir izpildījusi.
Kad Dānija ierobežoja kravas automašīnu stāvēšanas laiku publiskās atpūtas stāvvietās līdz 25 stundām, tas izraisīja neapmierinātību ES iestādēs. Rezultātā lieta nonāca Eiropas Kopienu Tiesā, jo EK apgalvoja, ka Dānijas iestāžu veiktais pasākums ierobežo pakalpojumu sniegšanas brīvību saskaņā ar ES autotransporta tiesību aktiem.
Dānijas iestādes pauda atšķirīgu viedokli, apgalvojot, ka 25 stundu ierobežojums ir nepieciešams, lai nodrošinātu kārtību brīvdienu zonās un novērstu nelikumīgu un riskantu automašīnu novietošanu. EK atzina, ka šie mērķi ir sabiedrības interesēs, taču piebilda, ka to sasniegšanai var izmantot citas metodes.
Tomēr Eiropas Kopienu Tiesas ģenerālprokurors nesen ierosināja atbrīvot Dāniju no atbildības par šo "pārkāpumu", jo, viņaprāt, Eiropas Komisija nav pierādījusi, ka 25 stundu noteikums patiešām ierobežo ārvalstu kravas automašīnu vadītājus. Prokurors arī norādīja, ka Dānijā ir "ļoti lētas privātas autostāvvietas". Visam iepriekš minētajam viņš piebilda, ka Dānijai nav pienākuma tieši "veicināt" pārrobežu transporta pakalpojumus, bet gan tikai atvieglot to sniegšanu, un valsts šo pienākumu ir izpildījusi.
23.11.2023
Loģistikas blogs