MENU
Darbs kopā ar sievu dubultā ekipāžē. Pāris runāja par to, kā patiesībā tas ir - strādāt kopā
Darbs dubultā ekipāžē, kā zina visi pieredzējušie kravas automašīnu vadītāji, var būt ļoti izaicinošs. Vai arī tas var, tieši otrādi, mainīt visu darba nozīmi pie vilcēja stūres. Lieta tāda, ka visu laiku - no iekraušanas vietas līdz izkraušanas vietai un atpakaļ - vadītāji atrodas kabīnē kopā. No vienas puses, ir ar ko parunāt, taču pavadīt viens otra sabiedrībā 24 stundas diennaktī var būt ļoti nogurdinoši. Kā tas ir - strādāt kopā ar sievu? Daudzi kravas automašīnu vadītāji ir pieraduši smieties, viņi saka, iet kopā ar sievu uz darbu ir murgs un mokas. Vai tiešām tā ir?
Dmitrijs un Aleksandra ir precēts pāris no Minskas. Pāris jau vairākus mēnešus strādā kopā, vienā kabīnē, dodoties pārvadājumos caurī Eiropas Savienībai kā tālbraucēju kravas automašīnu vadītāji. Pāris dalījās ar mums savos iespaidos un pieredzē par darba ikdienu.
Dmitrijs un Aleksandra ir precēts pāris no Minskas. Pāris jau vairākus mēnešus strādā kopā, vienā kabīnē, dodoties pārvadājumos caurī Eiropas Savienībai kā tālbraucēju kravas automašīnu vadītāji. Pāris dalījās ar mums savos iespaidos un pieredzē par darba ikdienu.
Kā zināms, saskaņā ar noteikumiem, ko ES iestādes ieviesa pagājušā gada augustā, divu autovadītāju vagonā darba maiņa ilgst līdz 21 stundām, bet pēc tam ir nepieciešams pārtraukums uz vismaz 9 stundām. Visas šīs 21 stundas autovadītāji pavada kopā vienā kabīnē. Praksē viņi reti šķiras, pat 24 stundu pauzes laikā. Un, ja kravas piegāde ilgst vairākas dienas (maz cilvēku ceļo divkāršā vagonā nelielos attālumos), strādāt kļūst ļoti grūti.
2019. gadā mēs veicām aptauju starp tiem autovadītājiem, kuri strādāja dubultā ekipāžē. Pēc viņu domām, strādājot kopā, ir ļoti svarīgi izvēlēties partnerus, lai viņi bez konfliktiem varētu pavadīt vairākas dienas vienā telpā. Viss ir svarīgs - kolēģa intereses, viņa uzvedība, garīgais stāvoklis, sarunas stils, humora izjūta, higiēna utt.
“Autovadītājiem ir jāuzticas viens otram, jo šofera dzīvība ir atkarīga no šī cita šofera. Tas, kurš šobrīd vada smago kravas automašīnu, ir atbildīgs par sevi un savu kolēģi”, - pastāstīja autovadītāji.
Cik tas viss ir taisnība, mums pastastīs Dmitrijs un Aleksandra.
2019. gadā mēs veicām aptauju starp tiem autovadītājiem, kuri strādāja dubultā ekipāžē. Pēc viņu domām, strādājot kopā, ir ļoti svarīgi izvēlēties partnerus, lai viņi bez konfliktiem varētu pavadīt vairākas dienas vienā telpā. Viss ir svarīgs - kolēģa intereses, viņa uzvedība, garīgais stāvoklis, sarunas stils, humora izjūta, higiēna utt.
“Autovadītājiem ir jāuzticas viens otram, jo šofera dzīvība ir atkarīga no šī cita šofera. Tas, kurš šobrīd vada smago kravas automašīnu, ir atbildīgs par sevi un savu kolēģi”, - pastāstīja autovadītāji.
Cik tas viss ir taisnība, mums pastastīs Dmitrijs un Aleksandra.
Ģimenes ekipāžas ir visuzticamākās
Dmitrijs ir Baltkrievijas ekipāžas vadītājs, jo viņam ir lielāka pieredze. Aleksandra, kura ne tik ilgu laiku strādā tālbraukšanas jomā, vērš uzmanību uz to, ka "atrašanās pie kravas automašīnas stūres nerada nekādu trauksmi, bet, gluži pretēji, sniedz tikai pozitīvas emocijas".
“Burtiski pirmās pāris dienas, vadot kravas automašīnu, jutu, ka automašīna ir gara un milzīga, bet tagad es jūtos tā, it kā brauktu ar džipu, ne vairāk. Kravas automašīna nav biedējoša! ” - komentē savu pieredzi Aleksandra.
Viņasprāt, sievietēm, kuras nebaidās no automašīnas, šajā profesijā vajadzētu doties kopā ar saviem kravas automašīnu vadītājiem. Eiropā meitene, kas vada smago kravas automašīnu, nav tik reta parādība, un arī precēti pāri ir bieža parādība.
“Daži darba devēji uzskata, ka ģimenes ekipāžes ir visuzticamākās, tāpēc viņi labprāt tos pieņem darbā. Galvenais, lai ir pieredze, ” - saka šoferis. “No šāda veida darba trūkumiem priekš meitenēm, es varētu minēt tikai dušu trūkumu Beļģijā un Holandē. Citās valstīs ar to nav problēmu”.
Dmitrijs ir Baltkrievijas ekipāžas vadītājs, jo viņam ir lielāka pieredze. Aleksandra, kura ne tik ilgu laiku strādā tālbraukšanas jomā, vērš uzmanību uz to, ka "atrašanās pie kravas automašīnas stūres nerada nekādu trauksmi, bet, gluži pretēji, sniedz tikai pozitīvas emocijas".
“Burtiski pirmās pāris dienas, vadot kravas automašīnu, jutu, ka automašīna ir gara un milzīga, bet tagad es jūtos tā, it kā brauktu ar džipu, ne vairāk. Kravas automašīna nav biedējoša! ” - komentē savu pieredzi Aleksandra.
Viņasprāt, sievietēm, kuras nebaidās no automašīnas, šajā profesijā vajadzētu doties kopā ar saviem kravas automašīnu vadītājiem. Eiropā meitene, kas vada smago kravas automašīnu, nav tik reta parādība, un arī precēti pāri ir bieža parādība.
“Daži darba devēji uzskata, ka ģimenes ekipāžes ir visuzticamākās, tāpēc viņi labprāt tos pieņem darbā. Galvenais, lai ir pieredze, ” - saka šoferis. “No šāda veida darba trūkumiem priekš meitenēm, es varētu minēt tikai dušu trūkumu Beļģijā un Holandē. Citās valstīs ar to nav problēmu”.
Ģimenes ekipāžēm ir daudz priekšrocību
Pastāvīgā laulātā būšana kopā netraucē, lai gan, protams, gadās, ka pāris var nedaudz sastrīdēties, taču, pēc Aleksandras teiktā, tas notiek vēl retāk, nekā mājās Minskā.
“Varbūt šeit daudz kas ir atkarīgs gan no konkrētiem cilvēkiem, gan no attieksmes pret profesiju. Piemēram, mums abiem tas patīk. Daudzi draugi un paziņas mūs atturēja, teica, ka kopīga darba dēļ ir iespējams šķirties, bet mums šķiet, ka tieši otrādi, tas ir jautrāk. "
Ģimenes ekipāžai ir daudz priekšrocību. Piemēram, meitenei vajag mazāk kleitu, apavu utt. - tas ir milzīgs ietaupījums. Turklāt viņiem nav jāmaksā par dzīvokļa un komunālā dzīvokļa īri.
Pastāvīgā laulātā būšana kopā netraucē, lai gan, protams, gadās, ka pāris var nedaudz sastrīdēties, taču, pēc Aleksandras teiktā, tas notiek vēl retāk, nekā mājās Minskā.
“Varbūt šeit daudz kas ir atkarīgs gan no konkrētiem cilvēkiem, gan no attieksmes pret profesiju. Piemēram, mums abiem tas patīk. Daudzi draugi un paziņas mūs atturēja, teica, ka kopīga darba dēļ ir iespējams šķirties, bet mums šķiet, ka tieši otrādi, tas ir jautrāk. "
Ģimenes ekipāžai ir daudz priekšrocību. Piemēram, meitenei vajag mazāk kleitu, apavu utt. - tas ir milzīgs ietaupījums. Turklāt viņiem nav jāmaksā par dzīvokļa un komunālā dzīvokļa īri.
Saša atzīst, ka, pēc iespējas, viņas vīrs brauc biežāk nekā viņa. Savukārt viņa biežāk gatavo viņiem ēdienu un vara kafiju. No priekšrocībām - viņš atzīmē, ka abās pusēs nav greizsirdīgas, jo jaunie cilvēki pastāvīgi ir kopā, nevis tā, kā tas notiek, kad viens no viņiem ir reisā un neredz viens otru pāris mēnešus.
“Mūsu brīvais laiks īpaši neatšķiras no iepriekšējā. Ir daudz autostāvvietu, kur var kaut ko uzcept grilā vai pasportot. Nesen ar vīru apspriedām, ka mums nav jēgas ceļot, ja nu vienīgi izvēlēties pludmales atpūtas variantu. Šo trīs mēnešu laikā mēs redzējām daudzas skaistas vietas: satriecošus kalnus, senas pilis, mājas, tiltus."
Šī ir viena no lielākajām priekšrocībām, strādājot kopā. Viņi pavada daudz laika kopā - pārim izdevās apmeklēt pludmali, izmēģināt īstu itāļu picu, apskatīt Eifeļa torni, dzert franču vīnu, ēst franču sierus, kruasānus utt.
“Priekš ceļojumu mīļotājiem tas ir ideāls darbs” ! - saka Aleksandra.
“Mūsu brīvais laiks īpaši neatšķiras no iepriekšējā. Ir daudz autostāvvietu, kur var kaut ko uzcept grilā vai pasportot. Nesen ar vīru apspriedām, ka mums nav jēgas ceļot, ja nu vienīgi izvēlēties pludmales atpūtas variantu. Šo trīs mēnešu laikā mēs redzējām daudzas skaistas vietas: satriecošus kalnus, senas pilis, mājas, tiltus."
Šī ir viena no lielākajām priekšrocībām, strādājot kopā. Viņi pavada daudz laika kopā - pārim izdevās apmeklēt pludmali, izmēģināt īstu itāļu picu, apskatīt Eifeļa torni, dzert franču vīnu, ēst franču sierus, kruasānus utt.
“Priekš ceļojumu mīļotājiem tas ir ideāls darbs” ! - saka Aleksandra.
07.09.2021
Loģistikas blogs
© www.kravutransports.lv 2021
Par mums
Kontakti