DB Cargo FLS pievieno 200 intermodālo piekabju visā Eiropā
Kopš janvāra DB Cargo Full Load Solutions papildina savu autoparku ar 200 jaunām intermodālajām piekabēm, lai stiprinātu kravu pārvadājumus, kas apvieno dzelzceļu un autotransportu.
Jaunās standarta piekabes aprīkotas ar CodeXL tentiem un nes DB Cargo FLS zīmolu. Kā norāda uzņēmums, šīs piekabes tiks izmantotas, lai paplašinātu intermodālo piedāvājumu starptautiskajos maršrutos, ar mērķi pārorientēt vēl vairāk kravu no ceļiem uz dzelzceļu.
Piekabes paredzētas tādām nozarēm kā elektronika, būvmateriāli, papīrs, pārtika un patēriņa preces — arī gadījumos, kad klientiem nav tiešas piekļuves sliedēm.
Ja nav pieejama dzelzceļa jauda, DB Cargo FLS norāda, ka šīs piekabes var izmantot elastīgos ceļa pārvadājumos “no durvīm līdz durvīm”, tā nodrošinot pakalpojumu nepārtrauktību, vienlaikus saglabājot mērķi veicināt pāreju uz dzelzceļu.
Jaunās standarta piekabes aprīkotas ar CodeXL tentiem un nes DB Cargo FLS zīmolu. Kā norāda uzņēmums, šīs piekabes tiks izmantotas, lai paplašinātu intermodālo piedāvājumu starptautiskajos maršrutos, ar mērķi pārorientēt vēl vairāk kravu no ceļiem uz dzelzceļu.
Piekabes paredzētas tādām nozarēm kā elektronika, būvmateriāli, papīrs, pārtika un patēriņa preces — arī gadījumos, kad klientiem nav tiešas piekļuves sliedēm.
Ja nav pieejama dzelzceļa jauda, DB Cargo FLS norāda, ka šīs piekabes var izmantot elastīgos ceļa pārvadājumos “no durvīm līdz durvīm”, tā nodrošinot pakalpojumu nepārtrauktību, vienlaikus saglabājot mērķi veicināt pāreju uz dzelzceļu.
“Šīs piekabes ļauj mums apvienot dzelzceļu ar kravas automobiļu elastību — pat tiem klientiem, kuriem nav savas sliežu piekļuves,” uzsver DB Cargo Full Load Solutions operatīvā direktore Bīrte Dēne (Birte Dehne).
Starp plānotajiem maršrutiem minēts, ka ar jaunajām piekabēm makaroni no Itālijas tiks transportēti pa dzelzceļu uz Vāciju un Zviedriju.
Precīzs koridoru saraksts un vides ieguvumu aprēķini vēl nav atklāti. Piekabju piegādes turpināsies visu gadu.
Starp plānotajiem maršrutiem minēts, ka ar jaunajām piekabēm makaroni no Itālijas tiks transportēti pa dzelzceļu uz Vāciju un Zviedriju.
Precīzs koridoru saraksts un vides ieguvumu aprēķini vēl nav atklāti. Piekabju piegādes turpināsies visu gadu.
07.08.2025
Loģistikas blogs