Eiropā ir divkārt palielinājušies gadījumi, kad tiek veiktas manipulācijas ar tahogrāfiem
Eiropas ceļu policijas tīkls ROADPOL ir publicējis satraucošus datus par manipulācijām ar tahogrāfiem. Kā izrādījās, pēdējo masu operācijas laikā, kurās tika pārbaudītas kravas automašīnas visā Eiropas Savienībā, manipulāciju gadījumu skaits dubultojās.
Kopš 8. līz 14.februārīm, visā Eiropas Savienībā un vairākās valstīs, kas nav ES dalībvalstis, notika kravas automašīnu un autobusu reids, kura laikā policija rūpīgi pārbaudīja gandrīz 241 tūkstošus kravas automašīnu. Īpaša uzmanība tika pievērsta tahogrāfiem un nelikumīgām tehniskām manipulācijām.
Kopš 8. līz 14.februārīm, visā Eiropas Savienībā un vairākās valstīs, kas nav ES dalībvalstis, notika kravas automašīnu un autobusu reids, kura laikā policija rūpīgi pārbaudīja gandrīz 241 tūkstošus kravas automašīnu. Īpaša uzmanība tika pievērsta tahogrāfiem un nelikumīgām tehniskām manipulācijām.
Kravas automašīnu pārbaudes rezultāti nemaz nav optimistiski. No visiem pārbaudītajiem transportlīdzekļiem, 796 smagājiem kravas automobiļiem (0,33 procenti) bija nelegālas manipulācijas ar tahogrāfiem. Salīdzinājumam: pēdējās pārbaudes laikā, jeb 2020. gada oktobrī, šis rādītājs bija 0,15%, t.i., nepilnu sešu mēnešu laikā tahogrāfu manipulāciju skaits dubultojās.
"Iejaukšanās tahogrāfu uzstādīšanā un pat manipulēšana ar tahogrāfiem iegūst arvien plašākas formas katru gadu," - komentē Henks Jansens no Nīderlandes policijas, ROAPDOL darba grupas sekretārs.
Viņaprāt, šāda nelikumīgas darbības pieauguma cēlonis var būt ievērojams konkurences spiediens nepārtraukti attīstošajā transporta nozarē. Ņemot vērā pašreizējo situāciju - pandēmijas izraisīto krīzi, grūtības uz robežām, mobilitātes paketi un citas problēmas, nav pārsteidzoši, ka pārvadātāji cenšas jebkādā veidā palikt tirgū.
Tomēr policija aicina ievērot noteikumus, jo "drošība ir pirmajā vietā".
"Finansiāls ieguvums pārvadātājiem no manipulācijām var būt liels, taču atcerieties, ka risks, kas saistīts ar ceļu drošību, ir vēl lielāks," brīdina ROAPDOL sekretāre.
Visas akcijas darbības laikā policija tika uzlikusi naudas sodus gandrīz 67 tūkstošu eiro apmērā kravas automašīnām. Tas nozīmē, kā gandrīz katrs ceturtais braucējs pārkāpa noteikumus. Starp "populārajiem" pārkāpumiem inspektori konstatēja arī pārkāpumus, kas saistīti ar darba laika normas pārsniegšanu (10 773 naudas sodi) un funkcionāla tahogrāfa nelikumīgu izmantošanu (4 255 naudas sodi).
Nākamā Truck & Bus akcija ir paredzēta 2021. gada 10. – 16. Maijā. ROADPOL ātruma kontrole tiks veikta 19.-25. Aprīlī, savukārt pārbaude par braukšanu dzērumā vai narkotisko vielu reibumā - no 16. līdz 22. jūnijam.
"Iejaukšanās tahogrāfu uzstādīšanā un pat manipulēšana ar tahogrāfiem iegūst arvien plašākas formas katru gadu," - komentē Henks Jansens no Nīderlandes policijas, ROAPDOL darba grupas sekretārs.
Viņaprāt, šāda nelikumīgas darbības pieauguma cēlonis var būt ievērojams konkurences spiediens nepārtraukti attīstošajā transporta nozarē. Ņemot vērā pašreizējo situāciju - pandēmijas izraisīto krīzi, grūtības uz robežām, mobilitātes paketi un citas problēmas, nav pārsteidzoši, ka pārvadātāji cenšas jebkādā veidā palikt tirgū.
Tomēr policija aicina ievērot noteikumus, jo "drošība ir pirmajā vietā".
"Finansiāls ieguvums pārvadātājiem no manipulācijām var būt liels, taču atcerieties, ka risks, kas saistīts ar ceļu drošību, ir vēl lielāks," brīdina ROAPDOL sekretāre.
Visas akcijas darbības laikā policija tika uzlikusi naudas sodus gandrīz 67 tūkstošu eiro apmērā kravas automašīnām. Tas nozīmē, kā gandrīz katrs ceturtais braucējs pārkāpa noteikumus. Starp "populārajiem" pārkāpumiem inspektori konstatēja arī pārkāpumus, kas saistīti ar darba laika normas pārsniegšanu (10 773 naudas sodi) un funkcionāla tahogrāfa nelikumīgu izmantošanu (4 255 naudas sodi).
Nākamā Truck & Bus akcija ir paredzēta 2021. gada 10. – 16. Maijā. ROADPOL ātruma kontrole tiks veikta 19.-25. Aprīlī, savukārt pārbaude par braukšanu dzērumā vai narkotisko vielu reibumā - no 16. līdz 22. jūnijam.
Naudas sodi par tahogrāfu manipulācijām
Naudas sodi par tahogrāfu manipulācijām ES parasti ir ļoti bargi. Turklāt kravas automašīna parasti nevar turpināt kustību, kamēr nav samaksāts naudas sods vai tiek sniegtas finansiālas garantijas tās samaksai, kā rezultātā krava var tikt nogadāta nepareizā laikā, un tas bieži vien ir uzņēmuma finansiālā soda iemesls. no klientiem.
Francijā autovadītāji var saņemt soda naudu līdz pat 30 000 eiro. Turklāt šajā valstī kravas automašīnas vadītāju var notiesāt un ieslodzīt līdz vienam gadam. Itālijā par tahogrāfa datu maiņu draud sods līdz 6 tūkstošiem eiro, 10 punktiem un tiesību atņemšanu līdz 3 mēnešiem. Portugālē privātpersonai tiek uzlikti naudas sodi līdz 3,6 tūkstošiem eiro, juridiskai personai līdz 6 tūkstošiem un autovadītājiem līdz 1,8 tūkstošiem eiro.
Slovēnijā par magnēta izmantošanu draud naudas sods līdz 12 tūkstošiem eiro, Polijā par manipulācijām ar tahogrāfu tiek piemērots apmēram 2,3 tūkstošu eiro naudas sods, Lietuvā - autovadītājiem līdz 560 eiro, juridiskām personām vai personām, kas atbildīgas par organizējot preču pārvadāšanu 1, 5 tūkstoši eiro.
Ir vērts atcerēties, ka papildus sankcijām par manipulāciju veikšanu inspekcija spēj identificēt arī daudzus citus pārkāpumus. Praksē, pēc šādas kontroles, uzņēmumam var būt finansiālas problēmas. Tāpat kā pārvadātājam, kuru Dānijas policija sodīja 2018. gadā. Uzņēmējam bija jāmaksā 36 000 eiro soda nauda. Turklāt viņa kravas automašīna tika konfiscēta un aizturēta, gaidot soda un stāvēšanas maksu. Bargi sodīts arī slovēņu kravas automašīnas vadītājs, kuru arī noķēra Dānijas inspekcija. Kravas automašīnas vadītājs saņēma 70 tūkstošu eiro naudas sodu, viņa automašīna tika konfiscēta un viņam tika aizliegts iebraukt valstī.
24.03.2021
Loģistikas blogs