Transport Info uzsver, ka problēma nav gluži jauna. Taču, Eiropas ekonomikai sākot atgūties līdz ar ierobežojumu mīkstināšanu, atbilstoši vakcinācijas līmeņa kāpumam, kļuva grūtāk atkal palielināt kravu autopārvadājumu jaudu. Desmit gadus ilgušo nepārtraukto izaugsmi, sākot ar 2010.gadu, apturēja pandēmija, un saskaņā ar statistikas datiem kravu autopārvadājumu tirgus apjoms Eiropā no 350,5 miljardiem eiro 2019. gadā samazinājās līdz 324,5 miljardiem eiro 2020. gadā. Tomēr tiek prognozēts, ka tirgus līdz 2021. gada beigām atgūsies līdz 340 miljardiem eiro, kas joprojām ir zem pirmspandēmijas līmeņa.
Saskaņā ar Eurostat datiem 7,4% kritums no 2019. līdz 2020. gadam ir līdzīgs Eiropas Savienības IKP kritumam 2020. gadā (-6% salīdzinājumā ar 2019. gadu). ES statistikas birojs 2021. gada jūlijā prognozēja, ka IKP pieaugums 2021. gadā būs 4,8%, bet 2022. gadā tas pieaugs par 4,5%.
Loģistikas pakalpojumu sniedzējiem, piemēram, Girteka Logistics, būs priekšrocības. Viņi savus 3 gadus vecos bērnus kādu laiku varēs noturēt, lai izvairītos no pašreizējā transporta trūkuma. Turklāt, neskatoties uz sarežģīto autovadītāju trūkuma situāciju, Girteka Logistics 2021. gadā joprojām plāno nodarbināt ap 7000 jaunu autovadītāju, lai augtu un atbilstu pašreizējām autoparka un kravas automašīnu vadītāju rotācijas prasībām.