Eiropas lielāko loģistikas uzņēmumu reitings. Kurš šobrīd ir vadībā?

Vācijas uzņēmumi Deutsche Post DHL un DB ir Eiropas loģistikas uzņēmumu reitinga augšgalā, ko apkopojuši Fraunhofera institūta analītiķi. Pirmajā desmitniekā ir pieci kuģu īpašnieki un trīs valsts uzņēmumi.


Lielāko loģistikas uzņēmumu desmitniekā bija šādas kompānijas:

• trīs no Francijas
• divas no Vācijas
• divas no Dānijas
• divas no Šveices
• viena no Beļģijas

Reitingu izveidojis Vācijas institūts Fraunhofer Centre for Applied Research on Supply Chain Services, kas nodarbojas ar loģistikas sektora izpēti un analīzi.

Pirmās divas vietas ieņem Eiropas lielākās ekonomikas – Vācijas – pārstāvji. Lielākais loģistikas uzņēmums Eiropā 2020. gada beigās bija Deutsche Post DHL. Par loģistikas operācijām Eiropā (uz kurām balstīts reitings) uzņēmums saņēma vairāk nekā 29 miljardus eiro. Interesanti, ka tā ir tikai puse no uzņēmuma globālajiem ieņēmumiem, kas 2020. gada beigās bija 58,8 miljardi eiro.

Otrajā vietā ierindojies Vācijas valsts dzelzceļš Deutsche Bahn (ieņēmumi no loģistikas Eiropā 17,4 miljardu eiro līmenī). Šeit ir vērts uzsvērt, ka tas ir meitas uzņēmuma - DB Schenker - nopelns. Tomēr, ja DB Schenker tiktu ņemts vērā atsevišķi, tas būtu trešais lielākais loģistikas uzņēmums Eiropā.

Reitingā ir daudz starptautisko loģistikas operatoru pārstāvju. Trešajā vietā ierindojās Dānijas uzņēmums Maersk, bet piektajā vietā - franču CMA CGM (kopā ar Ceva Logistics). Uzreiz aiz francūžiem iekārtojās šveicieši no Kuehne + Nagel. Top 10 ir arī DSV no Dānijas un viens cits Šveices operators MSC.

Interesanti, ka gandrīz visiem šiem uzņēmumiem ieņēmumi no darbības Eiropā ir aptuveni puse no globālajiem ieņēmumiem. Vienīgais izņēmums ir DSV, kura pakalpojumi Eiropā rada aptuveni divas trešdaļas no globālajiem ieņēmumiem.

Valsts sektors reitingā ieņem spēcīgu vietu. Bez Vācijas dzelzceļiem pirmajā desmitniekā iekļuva divi Francijas valsts kasei piederoši uzņēmumi. Tie ir La Poste (Francijas pasts), kas ierindojās ceturtajā vietā, un valsts dzelzceļš SNCF, kas ierindojās astotajā vietā.

Slēdz reitingu Beļģijā reģistrētās Amerikas kurjeru kompānijas UPS, kas atrodas Eiropas labāko uzņēmumu desmitniekā. Ar 8,6 miljardu eiro ieņēmumiem viņš ir atbildīgs tikai par daļu no uzņēmuma globālā pārdošanas apjoma, kas pārsniedz 68 miljardus eiro.

Desmit lielāko Eiropas loģistikas uzņēmumu globālie ieņēmumi 2020. gadā sasniedza 283,5 miljardus eiro. Viņu ieņēmumi Vecajā kontinentā bija mazāki par pusi no kopējā rezultāta (137,9 miljardi eiro), kas liecina par vairuma šo uzņēmumu globālo raksturu. Top 10 uzņēmumi 2020. gadā nodarbināja nedaudz vairāk par 2 miljoniem cilvēku.

Fraunhofera analītiķi analizēja arī loģistikas nozari Vecajā kontinentā. Kopējā tirgus vērtība 2020. gadā, kad sākās Covid-19 pandēmija, bija 1,115 triljoni eiro, kas ir par 3,5% vairāk nekā 2019. gadā. Tas ir arī nedaudz zem 2018. gada rezultātiem (1,120 triljoni eiro).

Tomēr analītiķi norāda, ka, salīdzinot ar citām nozarēm, loģistikai 2020. gada pandēmijas laikā nav veicies. Loģistikas izdevumu kritums 2020. gadā bija nepārprotami mazāks par IKP kritumu ES (kā arī Šveicē, Norvēģijā un Lielbritānijā), kas veidoja 5,8%. gadu no gada.

Atzīmes par nozares ieņēmumiem 2021. gadā liecina par aptuveni 3 procentu pieaugumu salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Tas nozīmē, ka loģistikas izdevumi Eiropā būs aptuveni 1,150 triljoni eiro, kas ir nedaudz zem 2019. gada līmeņa.

Fraunhofera institūts veica arī Eiropas loģistikas uzņēmumu aptauju, kad tie sagaida, ka viņu bizness atgriezīsies ierastajā ritmā. Trešdaļa uzņēmumu teica, ka tie jau darbojas kā parasti. Tie galvenokārt bija uzņēmumi no autotransporta nozares, kurjerpiegādes tirgus un uzņēmumi, kas darbojas līgumloģistikas jomā.

Vēl 28 procenti sagaida, ka situācija atgriezīsies pirmspandēmijas līmenī 2021. gada ceturtajā ceturksnī (aptauja tika veikta pagājušajā gadā) vai 2022. gada pirmajā ceturksnī. Tikai 17 procenti aptaujāto sagaida normalizāciju šā gada otrajā pusē. Tie galvenokārt ir uzņēmumi, kas piedāvā loģistikas pakalpojumus vienā nozarē.

01.05.2022