EK un TAPA kļūst par partneriem kravas automašīnu stāvvietu drošibas nodrošināšanā
Ziņojumā teikts, ka EK jau iepriekš konstatējusi "100 000 smago kravas transportlīdzekļu stāvvietu, kas paredzētas nakšņošanai, trūkumu, kā arī drošu un apsargātu stāvvietu trūkumu". SSTPA (drošas un neapdraudētas kravas automobiļu stāvvietas) ir izstrādāta, lai atbalstītu ES Eiropas transporta tīkla (TEN-T) politiku, kuras mērķis ir attīstīt konsekventu, efektīvu, multimodālu un kvalitatīvu transporta infrastruktūru visā ES.
Saskaņā ar CEF Transports 2022 uzaicinājumu iesniegt priekšlikumus EK piešķir 5,12 miljardus eiro, lai finansētu projektus, kuru mērķis ir modernizēta un uzlabota Eiropas transporta infrastruktūra, piešķirot subsīdijas autostāvvietām no 50 % līdz 85 % no projekta izmaksām atkarībā no vietas. Paredzams, ka jaunā finansējuma kārta tiks izsludināta vēl šogad. Galvenais kritērijs finansējuma apstiprināšanai ir autostāvvietu sertificēšana atbilstoši SSTPA standartam.
"Drošu un apsargātu kravas automašīnu stāvvietu izveide Eiropā un EMEA ir viena no TAPA EMEA prioritātēm, kuras mērķis ir par 60 % samazināt ar kravas automašīnām saistīto noziegumu skaitu un kravas automašīnu novietošanu neapsargātās autostāvvietās. Arī Eiropas Komisija ir apņēmusies izveidot uzlabotu autostāvvietu infrastruktūru, un kā SSTPA apstiprināts mācību centrs TAPA EMEA tagad varēs uzņemties vēl lielāku lomu autovadītāju, transportlīdzekļu un kravu aizsardzībā mūsu reģionā."
Turklāt TAPA turpinās izstrādāt savu autostāvvietu drošības prasību (PSR) standartu. Asociācijas darbība pašlaik aptver 89 autostāvvietas (+14% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu) 15 valstīs EMEA reģionā, kas nodrošina vairāk nekā 9500 kravas automašīnu stāvvietas. PSR TAPA EMEA apmācības kursos tiks izskaidroti abi standarti.
"Mēs redzam pievienoto vērtību zināšanu nodošanā diviem standartiem, kas daudzos aspektos aptver vienu un to pašu saturu un prasības. Jau janvārī izdotajā jaunajā standartā PSR 2023 mēs jau veicam tiešu PSR un SSTPA salīdzinājumu, lai palīdzētu autostāvvietu apsaimniekotājiem un autostāvvietu pircējiem saprast abu standartu priekšrocības. Galu galā, protams, katrs operators pats varēs izlemt, kuru standartu viņš vēlas izmantot vai izmantot abus standartus, un tas būs iespējams, pateicoties vienotai revīzijai, ko veiks gan TAPA EMEA, gan Eiropas Komisijas atzītas neatkarīgas revīzijas iestādes (IAB)."
- Beļģija
- Francija
- Itālija
- Horvātija
- Lietuva
- Rumānija
- Spānija
- Rumānija
- Francija
- Vācija
Loģistikas blogs