ES vadītāja apliecību direktīva: kādas izmaiņas apspriež iestādes uz 2024. gadu
ES vadītāja apliecību direktīva: kādas izmaiņas apspriež iestādes uz 2024. gadu
ES Komisijas projekts ceturtajai ES direktīvai par vadītāju apliecībām ir pieejams no 2023. gada marta. Tagad ir iesniegti grozījumi Komisijas projektam, un paredzams, ka ES Parlamenta Transporta komiteja tos komentēs decembra sākumā.
Daudzi no priekšlikumiem, kas tagad tiek publiskoti, ir izteikumu un atsauksmju par Komisijas projektu rezultāts, kas ilustrē debašu plašumu, bet vēl nesatur konkrētu risinājumu .
Vadītāju apliecību direktīvas reformas mērķis ir vēl vairāk uzlabot un standartizēt ceļu satiksmes drošību Eiropas dalībvalstīs.
Daudzi no priekšlikumiem, kas tagad tiek publiskoti, ir izteikumu un atsauksmju par Komisijas projektu rezultāts, kas ilustrē debašu plašumu, bet vēl nesatur konkrētu risinājumu .
Vadītāju apliecību direktīvas reformas mērķis ir vēl vairāk uzlabot un standartizēt ceļu satiksmes drošību Eiropas dalībvalstīs.
Transporta komitejas priekšsēdētāja pretrunīgās idejas
Daži no Eiropas Parlamenta Transporta komitejas priekšsēdētājas Karimas Delli (Karima Delli) priekšlikumiem, par kuriem notiek karstas diskusijas:
ADAC (Vācijas autoklubs) komentēja dažus ES Komisijas priekšlikumus.
- Braukšana ar pavadoni: standartizēta braukšana visā ES, lai varētu šķērsot valstu robežas. Nākotnē tas būs iespējams ar kravas automobiļa vadītāja apliecību (C17). Sākotnēji apspriestā minimālā vecuma samazināšana, lai iegūtu smago kravas transportlīdzekļu vadītāja apliecību, nav iekļauta pašreizējā projektā;
- Ātruma ierobežojums 90: Atkarībā no vecuma un vadītāja apliecības kategorijas;
- vadīšanas prasmju pārbaudes no 70 gadu vecuma: vadīšanas prasmju pārbaudes reizi piecos gados vecāka gadagājuma cilvēkiem;
- Aizliegums braukt naktī: jāattiecina uz jaunajiem autovadītājiem no pusnakts līdz 6.00 rītā;
- Jauna B+ kategorijas vadītāja apliecība.
ADAC (Vācijas autoklubs) komentēja dažus ES Komisijas priekšlikumus.
Autovadītāju eksāmeni no 70 gadu vecuma
AC noraida pienākumu pārbaudīt braukšanas spējas noteiktām vecuma grupām. Lai gan ar vecumu var pasliktināties braukšanas spējas, negadījumu risks vecāka gadagājuma autovadītājiem nav īpaši augsts.
Ātruma ierobežojumi
Ātruma ierobežojumi, kas paredzēti ierosinātajos grozījumos attiecībā uz dažām vadītāja apliecību kategorijām visā vadītāja apliecības turēšanas laikā, ir jautājums, kas, pēc ADAC domām, nav jāreglamentē Vadītāja apliecību direktīvā. Tas būtu jāatstāj valstu likumdevēju ziņā.
Braukšana ar pavadoni
Būtu jāstandartizē un jāatzīst nosacījumi par braukšanu ar pavadoni visā ES. Tad būs iespējami braucieni ar pavadītu automašīnu pāri valstu robežām. Tomēr ieteikumos nav iekļauta iespēja braukt ar pavadoni no 16 gadu vecuma, kā to pieprasa ADAC B klases autovadītāja apliecībām. Atbilstoši projektā paredzētajam, braukšana ar pavadoni joprojām ir iespējama tikai no 17 gadu vecuma, jo minimālais vecums B klases autovadītāja apliecības iegūšanai ir noteikts 17 gadu vecumā.
06.01.2024
Loģistikas blogs