Euro 7 standarti kravas automobiļiem nebūs tik stingri, kā gaidīts. ES ir pieņēmusi jaunu lēmumu
ES valstis Spānijas prezidentūras laikā detalizēti apsprieda Euro-7 emisiju standartu un nolēma turpmāk atvieglot standartus. Attiecīgi ES nav mainījusi savu nostāju attiecībā uz esošajām emisiju robežvērtībām un testa nosacījumiem vieglajiem kravas automobiļiem.
Tomēr, smagajiem kravas automobiļiem tiks piemērotas zemākas emisiju robežvērtības un nedaudz mainīti testa nosacījumi. Turklāt ir plānots izstrādāt īpašus noteikumus pilsētas autobusiem.
Turklāt ir jānosaka ierobežojumi emisijām, kas nav saistītas ar izplūdes gāzu emisijām, piemēram, cietajām daļiņām no bremzēm un riepām. Tiks noteiktas arī minimālās prasības attiecībā uz akumulatoru darbības ilgumu elektriskajiem transportlīdzekļiem un stingrākas prasības attiecībā uz automobiļu darbības ilgumu.
Tomēr, smagajiem kravas automobiļiem tiks piemērotas zemākas emisiju robežvērtības un nedaudz mainīti testa nosacījumi. Turklāt ir plānots izstrādāt īpašus noteikumus pilsētas autobusiem.
Turklāt ir jānosaka ierobežojumi emisijām, kas nav saistītas ar izplūdes gāzu emisijām, piemēram, cietajām daļiņām no bremzēm un riepām. Tiks noteiktas arī minimālās prasības attiecībā uz akumulatoru darbības ilgumu elektriskajiem transportlīdzekļiem un stingrākas prasības attiecībā uz automobiļu darbības ilgumu.
“
"Eiropa visā pasaulē ir pazīstama kā augstas kvalitātes transportlīdzekļu ar zemu izmešu līmeni ražotāja. Mēs vēlamies arī turpmāk censties uzlabot gaisa kvalitāti. Mēs vēlamies turpināt iet pa nākotnes mobilitātes ceļu un noteikt reālistiskus emisiju līmeņus nākamās desmitgades automobiļiem, palīdzot mūsu nozarei veikt galīgo lēcienu uz "tīriem" automobiļiem 2035. gadā,"
Viņš piebilda, ka prezidentvalsts Spānija ir izskatījusi dažādus dalībvalstu priekšlikumus un ņēmusi vērā visas prasības.
“
"Mums ir izdevies panākt plašu atbalstu, līdzsvarot ražotāju zīmolu ieguldījumu izmaksas un palielināt regulējuma labvēlīgo ietekmi uz vidi,"
18.02.2025
Loģistikas blogs