MENU

Šogad uz Latvijas ceļiem parādīsies vairāki vidēja ātruma kontroles radari

vinjetes, 95. kods, kravu pārvadājumi, piekabju rezerves daļas, transporta pakalpojumi
Šogad ceļu satiksme ir pieņēmusi lēmumu ieviest uz ceļiem jaunās vidējā ātruma mērierīces, lai uzlabotu satiksmes drošību.

Satiksmes ministrija informē, kā šogad, sakarā ar uzlabojumiem drošības jomā, galvenais uzvars jaunieviesumos tiks likts uz pakāpenisku vidējā ātruma kontroles sistēmu ieviešanu.

Balstoties uz iepriekšējos gadu analīzi par veiktā darba rezultātiem, Ceļu satiksmes drošības padomes sēdes dalībnieki nolēma atbalstīt vidējā ātruma kontroles ieviešanu. Turklāt, šī sistēma tika izcelta kā viena no galvenajām 2021.gada plānotajām aktivitātēm ceļu drošības uzlabošanai. Padomes locekļi vienojās par to, lai jau kopš 2021. gadā sākuma atbalstītu 26 ceļus. Potenciālās izrēķinātas izmaksas par satiksmes negadījumu novēršanas un profilakses projektiem un ar to saistītiem pasākumiem var nosaukt šo summu - 1,8 miljoni eiro. Padome vienojās arī par lūgumu iekļaut ceļu satiksmes drošības tematiku kā kontenta pasūtījumu sabiedriskajiem medijiem.
Apļveida darbs pārvadātājiem
"Viens no 2021. gada galvenajiem pasākumiem ir plānotais vidējā ātruma kontroles ieviešanas projekts, ko realizēs VAS ", komentē "Latvijas valsts ceļi".

"Gan Latvijas, gan citu valstu prakse liecina, ka sistemātiski veikti ātruma kontroles pasākumi ievērojami samazina ceļu satiksmes negadījumu skaitu, kā arī to seku smagumu. Ņemot vērā šo novērojumu, mēs plānojam sākt izvietot uz Latvijas ceļiem vidējā ātruma kontroles mērierīces, kas kopīgi ar stacionārajiem radariem nodrošinās arvien plašāku kontroles klātbūtni ceļu satiksmē," norādīja Tālis Linkaits, Satiksmes ministrs.

Padomes locekļi iepazinās ar 2020.gada ceļu satiksmes drošības statistikas rezultātiem par ceļu satiksmes negadījumiem un pārkāpumiem.Valsts policijas pārstāvis, Normunds Krapsis, uzsvēra, ka pērn uz Latvijas ceļiem dzīvību zaudējuši veseli 139 cilvēki, tostarp 10 bērni. Tie ir daudz sliktāki rezultāti nekā, salīdzinājumā, to pašu gadu iepriekš. Vienlaikus, Krapsis norādīja, kā tai pašā laikā, ņemot vērā pandēmijas apstākļus, kad Latvijā tika ieviesta virkne visdažādāku ierobežojumu, būtiski ir samazinājies negadījumu skaits uz valsts ceļiem. Savukārt iekšlietu ministrs akcentēja arī katastrofālo dzērājšoferu skaita palielināšanos un aicināja atkal izvērtēt iespēju atgriezties pie administratīvā aresta atjaunošanas. Ceļu satiksmes drošības padomes sēdes dalībnieki vienprātīgi nolēma kā, lai sekmīgāk uzlabot ceļu satiksmes drošības pasākumus, to īstenošanai ir ļoti būtiska nozīme sadarbībai starp visām atbildīgajām instancēm.

Sanāksmes dalībnieki izvīrzīja Ministru kabineta padomes izskatīšanai prezentēto Ceļu satiksmes drošības plāna projektu, kurš ir domāts 2021.-2027.gada periodam, kā arī pārrunāja CSDP vienotās vizuālās identitātes koncepciju. Padomes locekļi izskatīja papildus arī informāciju par 2017.-2020.gada Ceļu satiksmes drošības plāna rezultatīvajiem rādītājiem, atzīmējot nelielu progresu un atsevišķas pozīcijas, kur plānotie rezultāti tika veiksmīgi sasniegti. Runājot par rezultātiem:

  • bojāgājušo skaits tika samazinājies par 70%
  • sasniegts lielāks, nekā plānots, uzlabojums attiecībā uz bojāgājušo mototransporta vadītāju un pasažieru skaitu
  • samazinājies komerctransporta negadījumos ievainoto skaits

Neskaitot to, ir ievērojami samazinājies arī to ceļa negadījumu un bojāgājušo skaits, kuri bija rādījušies ātruma pārsniegšanas rezultātā. Tāpat samazīnājas arī bojāgājušo skaits, kuru rādīja vadītāji alkohola vai narkotisko vielu ietekmē, izraisot ceļa negadījumus.
03.03.2021
Loģistikas blogs
Apļveida darbs pārvadātājiem!