MENU

Ģirteka ir gandarīta par kabotāžas noteikumu atvieglošanu Lielbritānijā. Uzņēmums ziņo par "ievērojamu izaugsmi"

girteka darbs, girteka darbs talbraucejam, girteka nopirkt mašinu
"Lietuvas pārvadātājs Girteka Logistics ir palielinājis savu darbību Apvienotajā Karalistē pēc kabotāžas noteikumu atvieglošanas," - ziņoja uzņēmums. Ģirteka vēlas maksimāli izmantot pagaidu mīkstināšanas periodu.


“Kopumā mūsu kravu apjoms Apvienotajā Karalistē ir ievērojami pieaudzis,” - sacīja Girteka Logistics Eiropas pārdošanas un mārketinga direktors Šarūnas Stanislovenas.

Oktobrī Lielbritānijas valdība ieviesa atvieglotus kabotāžas noteikumus Eiropas pārvadātājiem Apvienotajā Karalistē. Ir atļauts neierobežots ceļojums divu nedēļu laikā. Noteikumi būs spēkā līdz 2022. gada aprīļa beigām.

Šarūnas Stanislovenas piebilda, ka Girteka ar prieku pieņēma Lielbritānijas valdības lēmumu, jo tas ļauj vieglāk attaisnot Lielbritānijas klientu cerības.

“Mums ir pamats, uz kura mēs varam veidot ilgtermiņa partnerattiecības, kamēr ir ieviesti atviegloti kabotāžas noteikumi, un mēs varam nodrošināt stabilitāti mūsu Apvienotās Karalistes klientiem viņu piegādes ķēdēs, kuriem ir grūtības piegādāt galapatērētājiem vadītāju trūkuma dēļ. ”
Staņislovēns piebilda, ka uzņēmumam jaunie kabotāžas noteikumi nozīmē garantiju, ka uz Lielbritāniju nosūtītā kravas automašīna sniegs papildu ienākumus un neradīsies situācija, kad tā atgriezīsies Eiropā, nenesot finansiālu labumu.

Lielbritānijas valdības lēmums izpelnījies kritiku no vietējo pārvadātāju puses, kas baidās, ka ārvalstu transporta kompānijas atņems tiem darbu un ienākumus. No otras puses, eksperti apgalvo, ka Eiropas pārvadātāji, visticamāk, neielēks Apvienotās Karalistes tirgū augsto tarifu dēļ Eiropas maršrutos un iespēju pelnīt naudu ārpus Lielbritānijas.

Ģirteka paziņojumā norādīts, ka Eiropas pārvadātāji patiešām gūst labumu no noteikumu izmaiņām.

Tomēr Girteka pārstāvis nav pārliecināts, ka jaunie noteikumi ilgtermiņā mainīs situāciju Lielbritānijas tirgū. Viņš uzsver, ka šobrīd ir pīķa sezona, kad patērētāji pērk vairāk un transporta un loģistikas uzņēmumiem ir grūtības veikt visas piegādes, piemēram, šoferu trūkuma dēļ.

"Šajā gadījumā kabotāža sniedz tirgum sava veida elpas telpu," - skaidro Stanislovenas.
Stanislovenas piebilda, ka fakts, ka kabotāža ir tikai 1,2 procenti. no Apvienotās Karalistes tirgus un daudzi Eiropas pārvadātāji joprojām izvairās no Lielbritānijas tirgus, dod Girtekai iespēju vismaz uz laiku attīstīt savu biznesu Lielbritānijā.

Interesanti, ka Girtekas šī brīža pozīcija būtiski atšķiras no cita Eiropas giganta pozīcijas pārvadātāju vidū - Ungārijas uzņēmuma Waberer. Pagājušajā mēnesī ungāri paziņoja, ka nesniegs papildu kabotāžas pakalpojumus Apvienotajā Karalistē, jo viņiem trūkst kapacitātes un uzņēmums koncentrējas uz kontinentālajiem klientiem.

Seko Kravu Transportam arī Facebook vai Telegram profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
17.02.2022

Loģistikas blogs