Staņislovēns piebilda, ka uzņēmumam jaunie kabotāžas noteikumi nozīmē garantiju, ka uz Lielbritāniju nosūtītā kravas automašīna sniegs papildu ienākumus un neradīsies situācija, kad tā atgriezīsies Eiropā, nenesot finansiālu labumu.
Lielbritānijas valdības lēmums izpelnījies kritiku no vietējo pārvadātāju puses, kas baidās, ka ārvalstu transporta kompānijas atņems tiem darbu un ienākumus. No otras puses, eksperti apgalvo, ka Eiropas pārvadātāji, visticamāk, neielēks Apvienotās Karalistes tirgū augsto tarifu dēļ Eiropas maršrutos un iespēju pelnīt naudu ārpus Lielbritānijas.
Ģirteka paziņojumā norādīts, ka Eiropas pārvadātāji patiešām gūst labumu no noteikumu izmaiņām.
Tomēr Girteka pārstāvis nav pārliecināts, ka jaunie noteikumi ilgtermiņā mainīs situāciju Lielbritānijas tirgū. Viņš uzsver, ka šobrīd ir pīķa sezona, kad patērētāji pērk vairāk un transporta un loģistikas uzņēmumiem ir grūtības veikt visas piegādes, piemēram, šoferu trūkuma dēļ.
"Šajā gadījumā kabotāža sniedz tirgum sava veida elpas telpu," - skaidro Stanislovenas.