Loģistikas un transporta uzņēmumiem noteikumu stāšanās spēkā radīs strukturālas izmaiņas. Mazie un vidējie pārvadātāji no Austrumeiropas, visticamāk, pārorientēsies uz nacionālajiem tirgiem, jo finansiālās izmaksas transportēšanai uz ES pārsniegs peļņu. Rezultātā Rietumeiropas valstis, visticamāk, piedzīvos nepietiekamu jaudu, bet Austrumeiropā – jaudas pārpalikumu.
Kravu pārvadājumu tirgus piedzīvo sarežģītus laikus. ES valstīs vērojams cenu pieaugums dīzeļdegvielai. Saskaņā ar prognozēm naftas pieprasījums turpinās pieaugt līdz 2022. gada beigām. Šoferu trūkuma problēma kļūst arvien aktuālāka.
Noteikumos pieņemtie lēmumi palīdzēs palielināt nozares pievilcību autovadītājiem. Vienlaikus jaunie noteikumi nesīs transporta uzņēmumiem autopārvadājumu izmaksu pieaugumu. Dažās jomās, kur pārvadātāju piedāvājums ir ierobežots, paredzams, ka izmaksas pieaugs par 15% un vēl.
Ja loģistikas pakalpojumu sniedzēji vēl nav sākuši cieši sadarboties ar partneriem un kopīgi meklēt risinājumus, tagad ir īstais laiks to darīt, lai pasargātu biznesu no bojājumiem.