Kāds ir jaunais Stena Scandica prāmis, kurš kursēs maršrūtā no Latvijas uz Zviedriju?

Zviedrijas kuģniecības kompānija Stena Line laidusi klajā jaunu prāmi starp Ventspili un Nīnashamnu. Stena Scandica ir gandrīz par trešdaļu palielinājusi kravas automašīnu ietilpību un gandrīz divas reizes palielinājusi pasažieru kajīšu skaitu, tostarp to, kas paredzētas ceļošanai ar mājdzīvniekiem. Kā tas izskatās no iekšpuses?


Pēc pārtaisīšanas prāmja garums sastādīja 222 metrus. Tagad kravas automašīnām varat uzņemt līdz 2875 lineārmetriem (katru dienu 100-129 smagas kravas automašīnas). Ir arī papildu automašīnu klājs ar augstuma ierobežojumu. “Pārvadā visu – no veļas un aprīkojuma līdz negabarīta kravām,” - stāsta prāmja darbinieki, kuru šeit ir ap 50. “Piemēram, tagad Ventspilī ražotās moduļu mājas un pirtis tiek aktīvi vestas uz Zviedriju.”

Vieglās automašīnas bieži šķērso Vācijas Stena līniju. Lai paātrinātu iekraušanu, automašīnu iebraukšana tika organizēta divos līmeņos un no divām pusēm.

Kuģa ietilpība ir paplašinājusies līdz 202 kajītēm un 970 pasažieriem - šobrīd Covid ierobežojumu dēļ tas sanāk nedaudz virs 400. Gan kajīti, gan sēdvietu var iegādāties vai nu koptelpā, vai klusā vietā ar ērtākām sēdvietām. Biļešu cenas ir ļoti mainīgas. Rīta reisos - lētāk, vakara reisos - dārgāk, kā arī, papildus kajītes klasei, tie ir atkarīgi no pirkuma perioda (brīvdienās un brīvdienās ir dārgāk), noslogojuma (jo lielāks , jo dārgāk). Dažādos laikos četru piestātņu kajīte var maksāt no 50 līdz 400 eiro.

Interjers ir izpildīts skandināvu stilā, kas ir Stena Line zīmola paraksts. Modernākās ērtības priekš ērtākiem ceļojumiem sevī ietver:

• 202 kajītes, tostarp 88 pilnīgi jaunas ar TV ekrāniem un vannas istabām ar dušu. Ne visiem ir logi, bet visi atrodas virs jūras līmeņa, 5. un 6. klājā.
• Divas superior kajītes, ģimenes kajītes, divvietīgas un četrvietīgas, divas cilvēkiem ar kustību traucējumiem un 14 kajītes ar īpašu grīdas segumu ceļošanai ar dzīvniekiem. Uzņēmumam šeit ir liela pieredze - viņi pārvadāja ne tikai suņus un kaķus, bet arī baložus, seskus un pat ziloņus.
• Restorāns un bārs ar skatu uz jūru un kafejnīca uzkodām.
• Vairākas atpūtas zonas ar nolaižamiem krēsliem un TV ekrāniem.
• Bērnu stūrītis un zona ar spēļu automātiem (pandēmijas dēļ īslaicīgi slēgtas)
• Atvērts klājs svaiga jūras gaisa un saules cienītājiem vasarā.
• Digitālie informācijas ekrāni un divi apaklpošanas vietas (viena strādā 24/7).
• Wi-Fi visās sabiedriskajās zonās.
• Pašapkalpošanās veikals ar platību 120 kv. m ar zemākām cenām nekā uz zemes.
• Divos restorānos un kafejnīcās uz kuģa var ēst, pērkot ēdienu no letes un a la carte, ēdienu var ņemt līdzi savā istabā. Atsevišķa zona paredzēta Stena Line kravas automašīnu pastāvīgajiem klientiem, kuriem ir priekšapmaksas bufetes tipa brokastis. “Daudzus no viņiem redzam vairākas reizes nedēļā, zinām pēc vārda un interesēm,” stāsta prāmju darbinieki.

Pēc darbinieku teiktā, 60% autovadītāju ir no Lietuvas, pārējie ir no Latvijas, Igaunijas un Skandināvijas. Kā sacīja Ventspils mērs, viņš ļoti cer, ka atjaunotais prāmis Ventspilij piesaistīs arvien vairāk tūristu ne tikai no Latvijas, bet arī Lietuvas. "Jau šobrīd apkalpojam aptuveni 50 tūkstošus Lietuvas viesu gadā, viņi ar prāmi var pagarināt savu maršrutu uz Skandināviju."

Populārākais ēdiens uz kuģa ir zivis un čipsi (fish and chips) par 7,90 eiro un slavenās zviedru kotletes ar kartupeļu biezeni, brūkleņu ievārījumu un marinētiem gurķiem par 6,90 eiro. Abu ēdienu bērnu porcijas maksā 3,90 eiro.

Alkohols bārā un vietējā veikalā ir ļoti lēts - pastāv risks, ka autovadītāji aizrausies ar alkoholu. Pārmērības gadās, apstiprina kuģu strādnieki. Bet Stena Line vadība uzskata, ka prāmja uzdevums ir nodrošināt šoferiem atpūtu un pārtiku, kā arī nodrošināt kārtību uz kuģa. Kuri autovadītāji sēžas pie stūres, tas jāuzrauga tiesībsargājošajām iestādēm katrā uzņemošajā valstī.

Prāmis kuģo zem Dānijas karoga, tāpēc tam jāievēro Dānijas un Latvijas pandēmijas ierobežojumi. Brauciens - tikai uzrādot vakcinācijas apliecību vai slimu personu, iespēja ir svaigs pārbaudījums turp un atpakaļ. Vienīgais izņēmums ir kravas vadītāji, viņiem ir savi noteikumi. Uz prāmja visi ir maskās. Pat četru guļamistabu kajītē vairāk nekā viena mājsaimniecība nevar gulēt. Pasažieri kajītēs varēs iekļūt, neizejot cauri visam kuģim, un ostā varēs saņemt telpu atslēgas. Turklāt prāmji ir aprīkoti ar hibrīda skruberiem.

Zviedrijas zvejas ostas pilsētas Nīnashamnas iedzīvotāju skaits ir vairāk nekā uz pusi mazāks nekā Ventspilī. Viņi nevar piedāvāt tik bagātīgu izklaides programmu kā Latvijas maršruta galā. Tas nav svarīgi – līdz Stokholmai ar automašīnu var nokļūt mazāk nekā stundā. Alternatīvi – ar vilcienu vai autobusu iepriekšpārdošanā pirkta biļete maksās 4 eiro.

Kuģa atklāšanā uzstājās uzņēmuma īpašnieks, miljardieris Dens Stens Olsons, Zviedrijas vēstniece Kārena Hoglunda un jaunais Ventspils mērs Jānis Vītoliņš.

Kuģa atklāšanā uzstājās uzņēmuma īpašnieks, miljardieris Dens Stens Olsons, Zviedrijas vēstniece Kārena Hoglunda un jaunais Ventspils mērs Jānis Vītoliņš.

30.11.2021