Kas kravas automašīnu vadītājus Nīderlandē visvairāk kaitina vieglo automašīnu vadītāju uzvedība?
Transporta un loģistikas personāla atlases pakalpojumu sniedzējs Logistic Force ir veicis nacionālu profesionālu autovadītāju aptauju par to, kas visvairāk traucē viņu darbu no citu satiksmes dalībnieku puses.
1 399 Nīderlandes profesionālie autovadītāji piedalījās aptaujā. Pētījumā tika noskaidrots, ka 93 % kravas automobiļu vadītāju kādā brīdī ir nācies veikt avārijas bremzēšanu cita satiksmes dalībnieka rīcības dēļ. 42 % autovadītāju avārijas bremzēšana ir izraisījusi transportlīdzekļa vai kravas bojājumus.
64% Nīderlandes profesionālo autovadītāju uzskata, ka modernās braukšanas palīgsistēmas, piemēram, adaptīvā kruīza kontrole un Lane Assist, apgrūtina viņu profesiju. Ātrs un negaidīts pagrieziens tieši modernas kravas automašīnas priekšā var ne tikai izbiedēt autovadītāju. Tas var izraisīt arī autovadītāja palīgsistēmu automātisku iejaukšanos un piespiest kravas automašīnu "noenkuroties", kas var radīt smagas sekas.
Lai pievērstu uzmanību autovadītāju neatbilstošai uzvedībai, TV raidījumu vadītājs Robs Geuss sniedza vizuālu demonstrāciju uz slēgta autoceļa. Kravas automašīnas puspiekabe bija iekārtota kā restorāns. Pēc tam kravas automašīna paātrinājās un veica avārijas bremzēšanu.
1 399 Nīderlandes profesionālie autovadītāji piedalījās aptaujā. Pētījumā tika noskaidrots, ka 93 % kravas automobiļu vadītāju kādā brīdī ir nācies veikt avārijas bremzēšanu cita satiksmes dalībnieka rīcības dēļ. 42 % autovadītāju avārijas bremzēšana ir izraisījusi transportlīdzekļa vai kravas bojājumus.
64% Nīderlandes profesionālo autovadītāju uzskata, ka modernās braukšanas palīgsistēmas, piemēram, adaptīvā kruīza kontrole un Lane Assist, apgrūtina viņu profesiju. Ātrs un negaidīts pagrieziens tieši modernas kravas automašīnas priekšā var ne tikai izbiedēt autovadītāju. Tas var izraisīt arī autovadītāja palīgsistēmu automātisku iejaukšanos un piespiest kravas automašīnu "noenkuroties", kas var radīt smagas sekas.
Lai pievērstu uzmanību autovadītāju neatbilstošai uzvedībai, TV raidījumu vadītājs Robs Geuss sniedza vizuālu demonstrāciju uz slēgta autoceļa. Kravas automašīnas puspiekabe bija iekārtota kā restorāns. Pēc tam kravas automašīna paātrinājās un veica avārijas bremzēšanu.
Notikušā rezultāts bija diezgan gaidīts:
"Kāds trieciens. Iedomājieties, ja tā būtu bijusi pilna kravas automašīna. Izbraucot uz ceļa, pievērsiet uzmanību, vai blakus jums nav šāds liels vīrietis, un dodiet viens otram vietu. Tad viss būs kārtībā!"
Aptaujas dati liecina, ka Nīderlandes kravas automašīnu vadītājus uz ceļa visvairāk kaitina šādi 5 faktori:
"Kāds trieciens. Iedomājieties, ja tā būtu bijusi pilna kravas automašīna. Izbraucot uz ceļa, pievērsiet uzmanību, vai blakus jums nav šāds liels vīrietis, un dodiet viens otram vietu. Tad viss būs kārtībā!"
Aptaujas dati liecina, ka Nīderlandes kravas automašīnu vadītājus uz ceļa visvairāk kaitina šādi 5 faktori:
- autovadītāji, kas izbrauc kravas automašīnas priekšā, izbraucot no blakusceļa vai paātrinājuma joslas;
- autovadītāji, kas apdzen kravas automašīnu un pēc tam bremzē tās priekšā;
- automašīnas, kas uz šosejas brauc lēnāk par 80 km/h;
- autovadītāji, kas apļveida krustojumos nenorāda braukšanas virzienu;
- autovadītāji, kas braukšanas laikā novērš uzmanību ar mobilo telefonu.
22.08.2024
Loģistikas blogs