MENU
Kopš kvotas atcelšanas, darbā Īrijā pieteikušies tikai 60 autovadītāji
Kopš kvotas atcelšanas pagājušajā gadā darba atļaujām ir pieteikušies tikai 60 kravas automašīnu vadītāji, kas nav ES valstis. Mēs par to uzzinājam no The Irish Times publicētiem materiāliem.
Pagājušā gada oktobrī Īrija veica izmaiņas darba atļauju izsniegšanas sistēmā. Tādējādi plānots piesaistīt vairāk darbinieku no valstīm ārpus Eiropas Ekonomikas zonas (EEZ). Kravu pārvadājumu nozare lēš, ka valstī trūkst 3000 līdz 4000 kravas automašīnu vadītāju, un valdība cenšas rast veidus, kā šo problēmu risināt.
Vietējo pārvadātāju viedoklis
Tomēr, vietējie pārvadātāji pret šo iniciatīvu bija skeptiski: viņuprāt, kvotas atcelšana neatrisinās esošo darbinieku trūkuma problēmu. To apliecina fakts, ka ārvalstu autovadītāji neizrāda lielu interesi par darbu Īrijā. Kopš kvotas atcelšanas saņemti tikai 60 pieteikumi atļauju saņemšanai, informē Tirdzniecības ministrija. Lielākā daļa pieprasījumu ir no autovadītājiem no Dienvidāfrikas.
Pagājušā gada oktobrī Īrija veica izmaiņas darba atļauju izsniegšanas sistēmā. Tādējādi plānots piesaistīt vairāk darbinieku no valstīm ārpus Eiropas Ekonomikas zonas (EEZ). Kravu pārvadājumu nozare lēš, ka valstī trūkst 3000 līdz 4000 kravas automašīnu vadītāju, un valdība cenšas rast veidus, kā šo problēmu risināt.
Vietējo pārvadātāju viedoklis
Tomēr, vietējie pārvadātāji pret šo iniciatīvu bija skeptiski: viņuprāt, kvotas atcelšana neatrisinās esošo darbinieku trūkuma problēmu. To apliecina fakts, ka ārvalstu autovadītāji neizrāda lielu interesi par darbu Īrijā. Kopš kvotas atcelšanas saņemti tikai 60 pieteikumi atļauju saņemšanai, informē Tirdzniecības ministrija. Lielākā daļa pieprasījumu ir no autovadītājiem no Dienvidāfrikas.
Varas iestāžu viedoklis
Tāpat, pēc varas iestāžu domām, galvenais iemesls zemajai pretendentu interesei ir starptautiskajā kravas automašīnu vadītāju deficītā. Pērn vēl pirms kvotas atcelšanas tika izsniegtas tikai 187 no 320 iespējamajām darba atļaujām autopārvadātājiem. Turklāt citu valstu vadītāju apstiprināšanas process aizņem laiku, un sarežģītais pieteikšanās process var atslēgt cilvēkus.
“Cilvēki nāk no tālienes, un pieteikšanās process ir apgrūtinošs un ilgs process, pirms vadītājs ir gatavs doties. Sešdesmit pieteikumu no Dienvidāfrikas, ņemot vērā visu dažādo sarežģītību un izmaksas, ir ievērojams skaits, un tas, iespējams, palielināsies vēl vairāk.” - Eugene Drennan, Īrijas Autotransporta asociācijas prezidents
Mūsu redakcija atgādina, ka iepriekš Īrija paziņoja par plāniem noslēgt vienošanos par vadītāju apliecību savstarpēju atzīšanu ar četrām jaunām valstīm. Satiksmes ministrija pēta iespējamos līgumus ar Ukrainu, Moldovu, Ziemeļmaķedoniju un Argentīnu, lai piesaistītu vairāk autovadītāju. Īrija tagad gaida papildu skaidrojumus par Ukrainas atbildi.
Tāpat, pēc varas iestāžu domām, galvenais iemesls zemajai pretendentu interesei ir starptautiskajā kravas automašīnu vadītāju deficītā. Pērn vēl pirms kvotas atcelšanas tika izsniegtas tikai 187 no 320 iespējamajām darba atļaujām autopārvadātājiem. Turklāt citu valstu vadītāju apstiprināšanas process aizņem laiku, un sarežģītais pieteikšanās process var atslēgt cilvēkus.
“Cilvēki nāk no tālienes, un pieteikšanās process ir apgrūtinošs un ilgs process, pirms vadītājs ir gatavs doties. Sešdesmit pieteikumu no Dienvidāfrikas, ņemot vērā visu dažādo sarežģītību un izmaksas, ir ievērojams skaits, un tas, iespējams, palielināsies vēl vairāk.” - Eugene Drennan, Īrijas Autotransporta asociācijas prezidents
Mūsu redakcija atgādina, ka iepriekš Īrija paziņoja par plāniem noslēgt vienošanos par vadītāju apliecību savstarpēju atzīšanu ar četrām jaunām valstīm. Satiksmes ministrija pēta iespējamos līgumus ar Ukrainu, Moldovu, Ziemeļmaķedoniju un Argentīnu, lai piesaistītu vairāk autovadītāju. Īrija tagad gaida papildu skaidrojumus par Ukrainas atbildi.
15.05.2022
Loģistikas blogs
© www.kravutransports.lv 2021
Par mums
Kontakti