Volvo Trucks brīdina klientus, ka nepietiekamā pusvadītāju piedāvājuma dēļ, ražošana tiks pārtraukta visu grupu rūpnīcās. Montāžas līnijas var ilgt no divām līdz četrām nedēļām, atkarībā no auga.
Savukārt koncerna PACCAR, DAF īpašnieks Kenworth un Peterbilt paziņoja, kā pusvadītāju trūkuma dēļ, pēdējā ceturksnī neražoja pat 3 tūkstošus kravas automašīnu. Šajā piegādes periodā tika saražoti 42 tūkstoši transportlīdzekļu.
Tā paša iemesla dēļ, arī Daimler Trucks samazināja ražošanu. Savukārt Scania nodrošina, ka tās rūpnīcas turpina darboties, lai gan arī pastāv problēmas ar dažādiem komponentiem. Trūkumi tiek novērsti uz vietas, rūpnīcā, blakus montāžas līnijai, vai arī automašīnas nonāk dīleru salonos ar trūkstošām detaļām. Pēc tam rūpnīcas serviss uzstāda trūkstošās daļas.
Interesanti, ka IVECO uzņēmums visā pasaulē ir sasniedzis 30%. pārdošanas apjomu pieaugumu. Uzņēmums atzīmē, kā tik labu uzņēmējdarbības vidi, galvenokārt, var novērot Dienvidamerikā. Lai atbalstītu transportlīdzekļu montāžas līnijas, ražotājs pat pieņem darbā, gandrīz līdz pat 500 papildu pagaidu darbinieku.
Konsultāciju firma AlixPartners pauž, ka autobūves nozare šogad varētu zaudēt 61 miljardu dolāru no detaļu trūkuma. Pasaules analītiķi atzīmē, kā kravas automašīnu tirgus, kopumā, ir samazinājies par veseliem 11 procentiem.