MENU

Kravas automašīnas un transporta organizācijas pieprasa labāku autovadītāju aizsardzību, taču skepse saglabājas

Kravas automašīnas vadītājs, atpūšoties parastās nedēļas nogales laikā, nomira kravas automašīnu pieturā Rivoli di Osoppo, kura atrodas rūpniecības rajonā, apmēram 25 minūtes uz ziemeļiem no Udines, Itālijā. Itālijas portāls messaggeroveneto.gelocal.it ziņo, ka 50 gadus vecā autovadītāja ķermenim bija vairākas durtas brūces.


Pēc tam, kad autovadītājs vairākas stundas neatbildēja uz zvaniem, viņa draugi paziņoja par to policijai. Varas iestāžu uzsākta izmeklēšana atrada vadītāja kravas automašīnu novietotu Rivoli industriālajā zonā.

Diemžēl, kad dienesti ieradās notikuma vietā, rumānis jau bija miris, un glābēji neko nevarēja izdarīt.
Kravas automašīnu vadītāji visā Eiropā vakar piedalījās protestos, aicinot nekavējoties rīkoties, lai pasargātu kravas automašīnu vadītājus no jebkādiem uzbrukumiem pēc šī mēneša sākumā notikušās šausmīgās 39 gadus vecā kravas automašīnas vadītāja, Mihaila, nogalināšanas. Rumānijas Nacionālā autopārvadātāju savienība arī ir aicinājusi rīkoties, taču daži kravas automašīnu vadītāji joprojām ir skeptiski par to, vai traģēdija patiešām izraisīs patiesas pārmaiņas.

Vakardienas protesta rīkotāji ierosināja dalībniekiem ievietot uz saviem vējstikliem ziņojumu "Je Suis Mihai".

Autovadītāju atlases firma Autorekrut bija viena no daudzajām organizācijām, kura piedalījās šajā akcijā. Ievietojot ziņojumu arī Facebook tīklā, uzņēmums uzrakstīja, citējam:

"Autorekrut pauž savu viedokli solidāri, līdz ar ar visiem profesionālajiem braucējiem! Darba drošība šajā jomā ir viens no mūsu mērķiem. Diemžēl profesionālo autovadītāju drošība tiek pārāk daudzkārt apdraudēta. Autorekrut izsaka nožēlu par MIHAI COLEGULUI gadījumu, kā arī par visiem līdzīgiem gadījumiem, kad tiek apdraudēta autovadītāja dzīvība. Paldies gan #DanielGrasu par iniciatīvu, gan visiem autovadītājiem, kas iesaistīti citu profesionālu autovadītāju tiesību aizstāvēšanā. Līdzjūtība ģimenei! Droši ceļojumi pie visiem autovadītājiem!"

Vairāki kravas automašīnu vadītāji arī apmeklēja sociālos medijus, lai palielinātu izpratni par šo problēmu:
"Pēc tam, kad kādā parkā Francijā tika nogalināts rumāņu kravas automašīnas vadītājs, es biju dziļi satriekts...jo neviens par viņiem nedomā, it sevišķi par viņu drošību un, manuprāt, viņi ir varoņi! Šis zīmējums ir domāts viņiem! Paldies!"

Kā jau varēja sagaidīt, šī traģēdijā rādīja Rumānijas autovadītāju vidū nopietnas skumjas, kā arī neskaitāmus atbalsta piedāvājumus Mihai ģimenei.

Kā vēsta Rumānijas ziņu aģentūra Antena 3, Mihai māte apmeklēja vienu no grupām, lai pateiktos visiem, kas sniedza vai piedāvāja palīdzību:

Es esmu Mihai māte. Es pateicos jums visiem par himnām un sniegto palīdzību. Rūpējieties par sevi, brīnišķīģie cilvēki. Es novēlu jums drošu ceļojumu, un es katru dienu lūgšu, lai Dievs jūs pasargātu no nepatikšanām!

Ņemot vērā traģēdiju, Rumānijas Nacionālā autopārvadātāju savienība vakar izplatīja paziņojumu presei, aicinot varas iestādes rīkoties, lai novērstu kravas automašīnu migrantu uzbrukumus:

Nacionālā Rumānijas autopārvadātāju savienība (UNTRR) aicina Rumānijas valdību, Rumānijas vēstniecību Francijā un Francijas vēstniecību Rumānijā iejaukties Francijas un Eiropas varas iestādēs, lai pasargātu autopārvadātājus no imigrantu uzbrukumiem autostāvvietās. ostas teritorija Kalē.

Apvienotās Karalistes izstāšanās no Eiropas Savienības ir izraisījusi to pārvadātāju skaita samazināšanos, kuri darbojas virzienos uz un no Lielbritānijas. Tikmēr imigrantu skaits turpina pieaugt, un kravas automašīnas automātiski ir kļuvušas par drošu zādzību mērķi, mēģinot šķērsot Lamanša šaurumu.

Pēdējā laikā situācija ir pilnībā nekontrolējama, bet varas iestādes nav iesaistītas nepieciešamajā profilaksē - tās tikai soda autopārvadātājus, kad atrod imigrantus, kuri slēpjas kravas automašīnās. Kaut arī kravas automašīnas ir aprīkotas ar īpašām piekaramajām slēdzenēm un autovadītāji ir apmācīti, imigranti tomēr atrod veidus, kā iekāpt transportlīdzekļos, un, ja tos atklāj, viņi dažkārt izmanto vardarbību, apdraudot autovadītāju dzīvību. Tas notiek, neskatoties uz to, ka Apvienotās Karalistes iestāžu īstenotā akreditācijas sistēma nelegālās migrācijas novēršanai nāk par labu autopārvadājumu nozarei un autotransporta uzņēmumi iegulda efektīvās sistēmās, lai samazinātu nelegālo imigrantu ieceļošanu Apvienotajā Karalistē.
Turklāt Eiropas infrastruktūrai ir ļoti vajadzīgas drošas autostāvvietas un atbilstošas vietas profesionāliem autovadītājiem.

Saskaņā ar Eiropas Komisijas pētījumu ES trūkst 100 000 kravas automašīnu stāvvietu, un no esošajām (300 000) mazāk nekā 3% ir marķēti un sertificēti kā droši.

Starptautiskā autopārvadājumu savienība (IRU) komentē, ka Eiropas līmenī preču zādzību radītie gada zaudējumi sasniedz 7 miljardus eiro. Saskaņā ar IRU datiem 75% šādu gadījumu notiek autostāvvietās.

UNTRR ziņo par drošas autostāvvietas trūkumu Francijā kopš 2014. gada, kad vadītāju nakts atpūtas laikā tika vandalizēti vairāki Rumānijas un Polijas kravas automobiļi. Tomēr Francijas un Eiropas iestādes labāk izvēlējās veikt protekcionisma pasākumus pret ārvalstu transporta operatoriem, nevis pasākumus, lai palielinātu drošību autostāvvietās.

UNTRR pieprasa Francijas un Eiropas iestāžu iejaukšanos un Rumānijas valdības iesaistīšanos profesionālu autovadītāju, kā arī transportlīdzekļu, kas pārvadā preces uz Apvienoto Karalisti, aizsardzībā.

Visbeidzot, UNTRR aicina Rumānijas varas iestādes izveidot drošas autostāvvietas Rumānijā, lai novērstu šādu incidentu, piemēram, Francijā notikušo, rašanos.

Tomēr, ņemot vērā, ka uzbrukumi kravas automašīnu vadītājiem ir bijuši jau vairākus gadus, daži kravas automašīnu vadītāji, protams, ir skeptiski, ja runa iet par iespēju rīkoties izšķiroši.

Viens no tiem, kurš ir izteicies par drošības un drošības jautājumiem, ar kuriem saskaras kravas automašīnu vadītāji, ir Rumānijas blogeris Povești de prin parcări. Garā Facebook ierakstā, kas rakstīts ļoti drūmā, bet pārdomātā tonī, blogeris teica, ka varētu teikt kā justos naivs, ja uzskatītu, ka kaut kas varētu mainīties pēc Mihai nogalināšanas. Viņš piebilda, ka tikai viens eirodeputāts joprojām ir kontaktā ar viņu un, šķiet, viņam ir svarīgi, lai izmaiņas tiktu īstenotas. Rumānis arī pauda neapmierinātību par Mihai līķa repatriāciju, kas ir aizkavējies, kamēr Francijas policija veic izmeklēšanu par slepkavību.

Pēc amata beigām Povești de prin parcări mudināja cilvēkus parakstīt petīciju, kas jāiesniedz Eiropas Parlamentam. Rakstīšanas laikā lūgumrakstā ir gandrīz 14 500 parakstītāju.

Problēma ir tā, ka šī diena tiks aizmirsta. Vēl divas vai trīs nedēļas, un grupās nekas neparādīsies, vēl jo vairāk televīzijā vai no politiķu mutēm. Mihai aizmirsīs, tāpat kā visus citus, kas gāja bojā autostāvvietās. Bet es joprojām ceru, ka viņa nāve nebija veltīga un ka tas galu galā radīs pārmaiņas. Visbeidzot, ja jums tas ir svarīgi, lūdzu, parakstiet petīciju, kas jāiesniedz Eiropas Parlamentam. Lai to uztvertu nopietni, tam nepieciešami vairāki desmiti tūkstoši parakstu. Lūgumraksta pabeigšanai velti izlietotās dažas minūtes daudz neprasa. Jūs zināt šo teicienu. Cerība mirst pēdējā.

Seko Kravu Transportam arī Facebook vai Telegram profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
08.06.2021
Loģistikas blogs
Apļveida darbs pārvadātājiem!