Kravu autovadītāja viedoklis: vai autovadītājam tiešām ir vienmēr jābūt atbildīgam par kravu?
Kāds Rumānijas autopārvadātājs ir paudis interesantu viedokli par atbildību, ko viņš uzņemas, pārvadājot kravu. Mēs par to uzzinājam no organizācijas Faire Mobilität (Godīga mobilitāte) Facebook ieraksta.
Faire Mobilität aktīvisti sarunājās ar autovadītājiem netālu no Travemundes prāmju termināļa. Viens no rumāņu kravas automašīnu vadītājiem gaidīja pārcelšanos uz Zviedriju. Sarunas tēma bija zādzības un ar tām saistītie nepamatotie ieturējumi no algas.
Faire Mobilität aktīvisti sarunājās ar autovadītājiem netālu no Travemundes prāmju termināļa. Viens no rumāņu kravas automašīnu vadītājiem gaidīja pārcelšanos uz Zviedriju. Sarunas tēma bija zādzības un ar tām saistītie nepamatotie ieturējumi no algas.
“
"Es esmu atbildīgs par kravas automašīnas un tajā esošo preču drošu transportēšanu no punkta A uz punktu B. Tas, kas notiek ar kravas automašīnu un piekabi, kad es atpūšos, nav mana problēma - tas ir policijas, autostāvvietu operatoru un mana darba devēja jautājums. Ja man 24 stundas diennaktī ir jāuzrauga kravas automašīna, manam darba devējam būtu jānoslēdz ar mani otrs darba līgums kā ar apsargu."
Jo īpaši to kravas automašīnu autovadītāji, kurām ir nolokāmas piekabes, bieži saskaras ar to, ka naktī plēve tiek sagriezta, lai zagļi varētu gūt priekšstatu par kravu. Lai izvairītos no ieturējumiem no algas, autovadītājiem nekavējoties jāziņo par šādiem bojājumiem.
Atgādinam, ka tikai pagājušajā gadā transporta un loģistikas nozare (TSL) zādzību dēļ zaudēja 500 miljonus eiro. Turklāt, neraugoties uz veiktajiem pasākumiem un paziņotajiem incidentiem, ļoti bieži nav iespējams atgūt nozagtās preces.
Atgādinam, ka tikai pagājušajā gadā transporta un loģistikas nozare (TSL) zādzību dēļ zaudēja 500 miljonus eiro. Turklāt, neraugoties uz veiktajiem pasākumiem un paziņotajiem incidentiem, ļoti bieži nav iespējams atgūt nozagtās preces.
28.09.2024
Loģistikas blogs