Kritiska situācija uz Ukrainas un Polijas robežas: poļi vaino Ukrainas pusi
“Ukraiņi vēlas pārvadāt labību, priekšroka terminālī tiek dota tiešikravas automašīnām ar lauksaimniecības produkciju un cisternām, kas dodas uz Poliju pēc degvielas un smērvielām. Bet pat tad, ja pārbrauktuve ir tukša, Ukrainas dienesti tukšas mašīnas cauri nelaiž.”
"Ukraiņi skaidro, ka elektroniskā rindu sistēma nedarbojas, jo "bumba trāpīja serveros". Jau 3 dienas nevaram šķērsot robežu Yagodin-Dorogusk kontrolpunktā, lai gan terminālis ir tukšs. Ukrainas satiksmes inspektors lika vairākām automašīnām piebraukt līdz robežai, bet Ukrainas robežsargs pārlādēja automātu un lika visiem atgriezties stāvvietā. Šeit stāv vairāk nekā simts kravas automašīnu ar Polijas un Ukrainas reģistrācijas numuriem, un, lai gan bez inspektoriem ir arī Ukrainas policija, neviens neko nezina.”
"Ukraina ir sagrābusi poļu pārvadātājus par ķīlniekiem. Tukšo kravas automašīnu termināļa atvēršanai Zosinā septembrī bija paredzēts atvieglot autovadītāju atgriešanos Polijā. Bet dienestam kravas automašīnas šajā terminālī nav vajadzīgas. Tur automašīnas reģistrācija aizņem pusstundu, bet Dorohuskā - 5 minūtes. Autovadītāji jūtas pievilti no Ļubļinas gubernatora puses, kurš solīja notīrīt robežu.”
"Kad Ukrainas biržās meklēju atgriešanas kravu, trīs gadījumos man rakstīja, ka "ar poļiem mēs nebraucam." Domāju, ka tas viss tiek darīts, lai izskaustu poļus no Ukrainas tirgus. Ukraiņi iecerējuši uz brīvdienām atstāt poļu autovadītājus savās automašīnās. Kad es noformēju dokumentus šoferiem ceļošanai un darbam uz ārzemēm, gaidu divus mēnešus, un Ukrainas uzņēmumi tos saņem uzreiz.”
“Voļinas apgabala uzņēmumi pieprasa atdot atļaujas un slēgt tirgu tiem pārvadātājiem, kuriem pirms kara nebija licences starptautiskajiem pārvadājumiem. Viņus uztrauc arī elektroniskās rindu sistēmas darbība. Viņiem ir aizdomas, ka tas saistīts ar lielām transporta kompānijām, jo viņu automašīnām uz robežas tiek dota priekšroka.”
Loģistikas blogs