Lietuva: līdz gada beigām pārvadātāji vairs nevarēs nolīgt autovadītājus no trešajām valstīm

Ikgadējais limits, proti, 16 000 kvotu, kas ļauj Lietuvas transporta un loģistikas kompānijām algot kravas autopārvadātājus ar starptautisku kvalifikāciju, jau ir izlietots. Ziņas par to izplatījās pēc Lietuvas Nacionālās autopārvadātāju asociācijas (“Linava”) preses dienesta vēstījuma.


Valdība, Sociālās drošības un darba ministrija un Seima Ekonomikas komiteja lūdza pēc iespējas ātrāk piešķirt papildu kvotas šim gadam. Ja tas nenotiks, tad transporta uzņēmumos būs vēl lielāks darbinieku trūkums, pasūtījumi klientiem kavēsies, piegādes pakalpojumu cenas var pieaugt vēl vairāk.

Kā norādīja Linavas ģenerālsekretārs Zenons Buividas, transporta nozare šobrīd ir ārkārtīgi kritiskā situācijā kravas automašīnu vadītāju trūkuma un uzņēmumu darbības apturēšanas dēļ.

“Situācija kļūst arvien karstāka. Ja vasarā 12 tūkstoši kravas automašīnu bija tukšas, un pārvadātāji bija spiesti pārkāpt līgumsaistības - nevarēja laikus piegādāt preces, bija jāmaksā soda nauda, ​​un klienti līgumus lauza. Tad tagad viss ir vēl trakāk – 15 tūkstoši mašīnu stāv tukšas. Uzņēmumi varētu vēl nolīgt vairāk nekā 30 000 kravas automašīnu vadītāju, lai vismaz palēninātu līgumisko saistību nepildīšanu, samazinātu samaksātās soda naudas un vismaz saglabātu esošos līgumus ar klientiem.” — Zenons Buividas

Pēc funkcionāra teiktā, Lietuvas transporta nozarei kvotu sistēma tika piemērota pēdējos divus gadus, kad šādu lēmumu pieņēma iepriekšējā valdība.

“Dīvaini, ka pašreizējās varas iestādes aizstāv iepriekšējās valdības lēmumu, kas nevis atvieglo situāciju, bet apgrūtina uzņēmējdarbību, kā arī pieņem darbā kravas automašīnu vadītājus no valstīm ārpus Eiropas Savienības. Ar kvotām to kopums palielinās no viena mēneša līdz trijiem vai pat ilgāk, pēc ikgadējas kvotas limita beigām. Tas nozīmē, ka pat pēc nepieciešamo darba tirgus pārbaužu veikšanas darba devēji, kā likums, paliek bez nekā – ārvalstu pilsoņi nevēlas gaidīt vairākus mēnešus un iegūt darbu ārvalstu uzņēmumos, kur nav noteikta kvotu sistēma uz deficīta profesijām.” — komentē Zenons Buividas

Pēc kvotu termiņa beigām pārvadātājiem tika piedāvāts pieteikties Nodarbinātības dienestā kravas automašīnu vadītāju pieņemšanai darbā, lai varētu veikt nepieciešamās pārbaudes darba tirgū. Turpmāk katra šīs profesijas pārstāvja nodarbināšanai uzņēmumā darba devējam ir jākārto nepieciešamās formalitātes pārbaudes laikā, un topošajam darbiniekam būs jāiegūst papildus dokuments - darba atļauja Lietuvā, kuru izsniedz nodarbinātības dienests. Par katru šādu atļauju darba devējam būs jāmaksā 121 eiro.

Mēs atgādinam, ka Taškentā ir uzsākta apmācība pirmajām topošo kravas automašīnu vadītāju grupām, kas iegūs starptautisku kvalifikāciju un varēs uzsākt strādāt Eiropas uzņēmumos, un jo īpaši Lietuvas transporta un loģistikas uzņēmumos, kuri jau tagad plāno turpmāku sadarbību.

30.11.2022