Lietuvas pārvadātājs ir atrisinājis šoferu trūkuma problēmu

Viens no lielākajiem loģistikas uzņēmumiem Lietuvā ir uzsācis plašu personāla atlases kampaņu ... Indijā. Pirmie braucēji jau ir izvēlēti. Viņi pārvadās preces Eiropas Savienības robežās. Uzņēmums paziņoja, ka plāno algot pat vairākus simtus autovadītāju no Āzijas valstīm.


CargoGO Logistics parkā ir 350 traktori, 280 piekabes un 150 furgoni. Tāpat kā lielākā daļa Eiropas transporta uzņēmumu, arī tas jau kādu laiku cieš zaudējumus profesionālu šoferu trūkuma dēļ. Šobrīd Lietuvā transporta personāla trūkums svārstās no 10 līdz 15 tūkstošiem cilvēku. Taču, pēc ekspertu domām, jau februārī – pēc Mobilitātes paketes ieviešanas – šis skaitlis dubultosies.

Tāpēc nav jābrīnās, ka uzņēmēji dara visu iespējamo, lai novērstu darbaspēka trūkuma radītās sekas. Pranas Pernaravičius, CargoGO Logistics autovadītāju vadības vadītājs, pēc atgriešanās no ceļojuma uz Āziju, sacīja, ka “iepazīšanās ar vietējiem autovadītājiem ir ļoti daudzsološa”, piebilstot, ka indiešu algošanas procedūras jau ir sākušās.

Visiem atlasītajiem autovadītājiem ir vismaz 5 gadu profesionālā pieredze starptautiskajos pārvadājumos, teicamas braukšanas prasmes un labas angļu valodas zināšanas, norādīja Pranas Pernaravits. Viņš piebilda, ka nolīgtajiem kravas auto vadītājiem ir liela pieredze, jo viņi ir braukuši maršrutus ne tikai Indijā, bet arī Irākā, Omānā, Saūda Arābijā, Kuveitā, Katarā un Apvienotajos Arābu Emirātos.

Pirmā braucēju grupa jau ir izvēlēta. Pārvadātājs ziņo, ka tuvākajā laikā plāno algot no vairākiem desmitiem līdz pat vairākiem simtiem šoferu no Āzijas valstīm.

Oktobrī Lietuvas uzņēmums atvēra jaunu transporta bāzi Polijā, netālu no Vācijas robežas. Kā norāda CargoGO Logistics izpilddirektors Osvalds Svitra, jauno ieguldījumu mērķis ir samazināt laiku, kas nepieciešams, lai autovadītāji ierodas vietā, kur viņi sāk savu ceļojumu.

‘’Pēc mūsu rēķinājumiem, autovadītāji ietaupīs pat dažas darba dienas, kas iepriekš bija nepieciešamas, lai dotos uz Viļņu, bet pēc tam uz Rietumeiropu un atpakaļ uz mājām,” - sacīja uzņēmuma vadītājs.

Pārvadātājs apgalvo, ka, pateicoties bāzei Polijā, šoferiem Viļņā būs jāierodas tikai vienu reizi - jāparaksta darba līgums un jāiziet apmācības. Pēc tam viņi varēs doties tieši uz Poliju, bet no turienes - uz tuvāko maršruta sākumpunktu jebkurā Rietumeiropas valstī.

Pēc CargoGO Logistics aplēsēm, pateicoties transporta bāzei Polijā, ārvalstu autovadītāju pieņemšanas, sagatavošanas darbam un nosūtīšanas pirmajā maršrutā process saīsināsies vismaz par dažām dienām. Šoferu trūkuma periodā tas nozīmē vairāku tūkstošu eiro ietaupījumu.

Šobrīd uzņēmumā strādā aptuveni 1000 kravas automašīnu vadītāju. Viņu vidū ir Baltkrievijas, Ukrainas, Uzbekistānas, Krievijas, Kirgizstānas, Kazahstānas, Moldovas, Latvijas, Tadžikistānas un Gruzijas pilsoņi.