MENU

"Linava" pārbaužu pastiprināšanu Lietuvas muitā nodēvēja par "vēja ķeršanu"

Linava Lietuva
Lietuvas transporta nozares pārstāvji ir pārliecināti, ka stingrākas muitas pārbaudes nedod rezultātus, bet tikai sarežģī pārvadātāju darbu. Mūsu redakcija par to uzzināja no Lietuvas Nacionālās autopārvadātāju asociācijas (Linava) Facebook un portāla delfi.lt publicētajiem ziņojumiem.


Jūnija sākumā Lietuvas muita sāka daudz stingrāk pārbaudīt kravas automašīnas, lai nodrošinātu, ka preces, kas dodas uz Kazahstānu vai citām Vidusāzijas valstīm, nokļūst galamērķī, nevis nogriežas uz Krievijas Federāciju vai paliek Baltkrievijā. Pēc Linavas pārstāvju domām, notiekošo var saukt par "vēja ķeršanu"; viņus mulsina arī jaunās prasības aizpildīt preču maršrutu apliecinošus dokumentus. Pārvadātāji vienkārši nesaprot, kā viņi var izpildīt jaunās prasības.

"Ražotājiem šīs deklarācijas ir jāaizpilda uzreiz, jo šīs preces dažkārt nonāk pie vairumtirgotājiem, pie citas valsts pārstāvjiem un tamlīdzīgi, un pārvadātājam tiešām nav iespēju pilnībā pārbaudīt šos dokumentus un saprast, vai tie ir tiešām nepieciešami vai arī nav."

Zenonas Buividas, Linava ģenerālsekretārs

Pēc viņa teiktā, jaunie noteikumi draud atgriezt milzīgās rindas, kas bija uz robežas vēl jūnija sākumā. Tajā pašā laikā ievērojami palielināsies muitas ierēdņu darba slodze.

"Viņiem būs jāpārbauda vēl vairāk dokumentu, jāpārbauda un jāpārliecinās par pilnīgi jebko! Jau iepriekš tur bija rindas, kad dokumentācijas vēl nebija tik daudz, bet tagad būs vēl lielākas laika izmaksas tām iestādēm, kurās, visticamāk, trūks darbinieku."

Zenonas Buividas, Linava ģenerālsekretārs

Lietuvas muitas iestādes no savas puses cer izvairīties no kravas automašīnu rindu palielināšanās robežkontroles punktos.

"Mēs ļoti ceram, ka esošas rindas nepalielināsies līdz tādam līmenim, kāds bija pirms dažām nedēļām, jo mēs turpinām aktīvu informatīvo kampaņu gan ar dažādām skrejlapām un brošūrām kravas automašīnu vadītājiem, kas gaida pie robežas, gan jau esam rīkojuši vairākas diskusijas un prezentācijas uzņēmējiem."

Vigantas Paigosinas, Muitas departamenta vadītāja vietnieks

Komentējot situāciju, politologs Lins Kožala sacīja, ka Krievija apiet sankcijas, jo "to ir tik daudz - visas tās ir grūti saskatīt, un Vidusāzijas valstis izmanto iespēju nopelnīt".

"Šī kustība notiek pareizā virzienā, bet mums ir jāsaprot, ka tās sistēmatiskās problēmas, kas saistītas ar trešo valstu vēlmi palīdzēt Krievijai, un tas, ka kopumā šīs sankcijas ir tik sarežģītas - varbūt nav iespējams visu paņemt un atrisināt, bet tas nenozīmē, ka nav jāvirzās pareizajā virzienā, jo sankciju nepilnību lāpīšana ir neatliekams uzdevums".

Linas Kozhala

Pēc politologa aprēķiniem, šobrīd pret Krieviju ir aptuveni 13 000 dažādu sankciju formu. Tas ir pat vairāk, nekā Ziemeļkorejā un Irānā kopā ņemtiem.

Seko Kravu Transportam arī Facebook vai Telegram profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
05.09.2023

Loģistikas blogs