Transporta nozarei Vācijā bija pat nepieciešami 12 000 papildu autopārvadātāju – tāds bija 2021. gada oktobra stāvoklis. Situācija uzlabojās pēc pirmā pandēmijas viļņa, kad strauji kritās pieprasījums pēc autovadītājiem. Kā redzat, tas bija ne uz ilgu laiku. Protams, tas vēl nav tik traki kā 2019. gada oktobrī vai dažus gadus iepriekš, kad tika runāts par līdz pat 24 tūkstošiem strādājošo autovadītāju trūkumu, taču šoferu trūkums joprojām tiek raksturots kā viena no lielākajām mūsdienu transporta problēmām.
Tur, kur uzņēmumiem bija grūti atrast vācu strādniekus, tie vērsās pie migrantiem. Šī tendence visspilgtāk izpaužas ne tikai kravas automašīnu vadītāju vidū vien, bet arī gastronomijas, iekārtu uzstādītāju un noliktavu un loģistikas darbinieku jomā.