Nīderlandē gaidāmas lielas pārmaiņas. Transportlīdzekļi, kuru standarts ir zemāks par Euro 6, neiebrauks ekoloģiskajās zonās

No nākamā gada sākuma 14 Nīderlandes pilsētu ekoloģiskajās zonās varēs iebraukt tikai tās kravas automašīnas, kas atbilst Euro 6 standartam un elektriskās, informēja Nīderlandes Transporta un loģistikas savienība TRLN (Transport en Logistiek Nederland). Tas jo īpaši attiecas uz Amsterdamu, Roterdamu un Hāgu.


Taču būs daži izņēmumi no likumiem, kas stāsies spēkā 1.janvārī. Uzņēmēji, kuru transportlīdzekļi neatbilst attiecīgajiem izmešu standartiem, varēs pretendēt uz vienas dienas ceļošanas atļauju ekoloģiskajā zonā. Saskaņā ar TLN tīmekļa vietni pārvadātāji to varēs darīt, citējot - “ne vairāk kā divpadsmit reizes gadā katram reģistrācijas numuram noteiktā kopienā”.

Ierobežojumu vājināšanos saistībā ar iebraukšanu ekoloģiskajās zonās it īpaši izraisa ieilgušie jaunu automašīnu iegūšanas termiņi. Tāpēc TLN aicina pārvadātājus pārbaudīt kopienas tīmekļa vietnēs, lai noskaidrotu, kādus atvieglojumus dīzeļdegvielas kravas automašīnās viņi joprojām var izmantot.

Nīderlandes ekoloģiskās zonas pašlaik darbojas šādās vietās:

• Amsterdama
• Ārnhema, Breda
• Delfta
• Hāga
• Eindhovena
• Leidene
• Māstrihta
• Racewijka
• Roterdama
• 'S-Hertogenbosch
• Tilburga
• Utrehta

No nākamā gada sākuma šādu zonu ieviesīs arī Hārlemas kopiena, izslēdzot kravas automašīnu ar dīzeļdzinējiem zem Euro 6 pārvietošanos.

Tomēr Nīderlandes plāni ir vērienīgāki - no 2025. gada kopienas varēs brīvi ieviest turpmākas bezizmešu zonas kravas automašīnām, vēsta portāls Transport Online.

Eiropas ekoloģiskās zonas

Tādējādi, Nīderlande vēlas ne tikai samazināt smagā autotransporta radītās CO2 emisijas vien. Satiksmes aizliegums kravas automašīnām ar dīzeļdegvielu līdz 2026. gadam vēlas ieviest arī trešo lielāko Francijas pilsētu Lionu.

Lai palīdzētu pārvadātājiem, Liona vēlas piedāvāt papildu dotāciju flotes nomaiņai. Metropoles teritorijā plānotas investīcijas arī atbilstošajā infrastruktūrā.