Nīderlandē no 2026. gada 1. jūlija sāks iekasēt nodokli par kravas transportu
Kravas automobiļu ceļu maksas ieviešana Nīderlandē norit saskaņā ar plānu un sāksies 2026. gada jūlijā. Infrastruktūras un ūdenssaimniecības ministrs apstiprināja, ka jaunais nodoklis tiks ieviests noteiktajā termiņā – 2026. gada 1. jūlijā.
Plānots, ka jaunā maksa aizstās līdzšinējās fiksētās nodevas, tostarp transportlīdzekļu nodokli un eirovinjeti. Tā tiks aprēķināta kā mainīga maksa par katru nobraukto kilometru. Ieņēmumus paredzēts novirzīt transporta nozares ilgtspējas un ekoloģijas uzlabošanai.
Institūcijas RDW, ILT, Rijkswaterstaat un CJIB kopīgi strādā pie nepieciešamās tehniskās un operatīvās infrastruktūras izveides. Sagatavošanās progress tiek vērtēts kā veiksmīgs, un līdz nodokļa ieviešanai paredzēts pilnībā pārbaudīt visas sistēmas.
Svarīgs projekta posms ir galvenā pakalpojumu sniedzēja NedLinq darbības uzsākšana. Uzņēmums apstrādās visu kravas automobiļu īpašnieku pieteikumus un sāks slēgt līgumus un izsniegt borta iekārtas 2026. gada pirmajā ceturksnī. Vienlaikus seši Eiropas EETS pakalpojumu sniedzēji iziet akreditāciju, kas ļaus izmantot vienu ierīci ceļu maksas apmaksai dažādās valstīs.
Noteikumu ievērošanu uzraudzīs, izmantojot Rijkswaterstaat portālus, kas nolasa numurzīmes un borta iekārtu datus. Kravas automobiļu īpašnieki bez derīga līguma vai ar bojātu aprīkojumu saņems sodus. Vides un transporta inspekcija jau apmāca inspektorus un drīzumā saņems specializētus transportlīdzekļus pārbaudēm.
Plānots, ka jaunā maksa aizstās līdzšinējās fiksētās nodevas, tostarp transportlīdzekļu nodokli un eirovinjeti. Tā tiks aprēķināta kā mainīga maksa par katru nobraukto kilometru. Ieņēmumus paredzēts novirzīt transporta nozares ilgtspējas un ekoloģijas uzlabošanai.
Institūcijas RDW, ILT, Rijkswaterstaat un CJIB kopīgi strādā pie nepieciešamās tehniskās un operatīvās infrastruktūras izveides. Sagatavošanās progress tiek vērtēts kā veiksmīgs, un līdz nodokļa ieviešanai paredzēts pilnībā pārbaudīt visas sistēmas.
Svarīgs projekta posms ir galvenā pakalpojumu sniedzēja NedLinq darbības uzsākšana. Uzņēmums apstrādās visu kravas automobiļu īpašnieku pieteikumus un sāks slēgt līgumus un izsniegt borta iekārtas 2026. gada pirmajā ceturksnī. Vienlaikus seši Eiropas EETS pakalpojumu sniedzēji iziet akreditāciju, kas ļaus izmantot vienu ierīci ceļu maksas apmaksai dažādās valstīs.
Noteikumu ievērošanu uzraudzīs, izmantojot Rijkswaterstaat portālus, kas nolasa numurzīmes un borta iekārtu datus. Kravas automobiļu īpašnieki bez derīga līguma vai ar bojātu aprīkojumu saņems sodus. Vides un transporta inspekcija jau apmāca inspektorus un drīzumā saņems specializētus transportlīdzekļus pārbaudēm.
Sodu apmēru likumprojekts tiks publicēts 2026. gada sākumā, un tiks sagatavots detalizēts kontroles plāns.
No 2026. gada 1. jūlija mainīsies arī MRB nodokļa un eirovinjetes piemērošana. Kravas automobiļi līdz 12 tonnām tiks atbrīvoti no transportlīdzekļu nodokļa, savukārt smagākiem transportlīdzekļiem MRB likme tiks samazināta līdz minimālajam ES līmenim. Eirovinjete Nīderlandē tiks atcelta, taču saglabāsies braucieniem uz Luksemburgu un Zviedriju.
Laikā no 2026. līdz 2030. gadam vairāk nekā 1,8 miljardi eiro no jaunā nodokļa tiks ieguldīti ilgtspējīga transporta projektos. Elektrisko kravas automobiļu atbalsta programma AanZET 2026. gada 27. janvārī sāks jaunu posmu ar 78 miljonu eiro budžetu. Papildus darbojas programmas SPriLa, SWiM un loģistikas sadarbības shēma SiLK, kā arī tiešsaistes rīks īpašumtiesību kopējo izmaksu salīdzināšanai.
RDW jau ir rakstiski informējusi visus kravas automobiļu īpašniekus. 2026. gada sākumā tiks uzsākta plaša informatīvā kampaņa un izveidots daudzvalodu atbalsta centrs.
Atsevišķs izņēmums attiecas uz elektriskajiem kravas automobiļiem līdz 4250 kg. Ārvalstu bezemisiju transportlīdzekļiem automātiska atbrīvošana nav iespējama, tāpēc to īpašniekiem pašiem jāreģistrējas RDW tiešsaistē, lai izvairītos no sodiem.
No 2026. gada 1. jūlija mainīsies arī MRB nodokļa un eirovinjetes piemērošana. Kravas automobiļi līdz 12 tonnām tiks atbrīvoti no transportlīdzekļu nodokļa, savukārt smagākiem transportlīdzekļiem MRB likme tiks samazināta līdz minimālajam ES līmenim. Eirovinjete Nīderlandē tiks atcelta, taču saglabāsies braucieniem uz Luksemburgu un Zviedriju.
Laikā no 2026. līdz 2030. gadam vairāk nekā 1,8 miljardi eiro no jaunā nodokļa tiks ieguldīti ilgtspējīga transporta projektos. Elektrisko kravas automobiļu atbalsta programma AanZET 2026. gada 27. janvārī sāks jaunu posmu ar 78 miljonu eiro budžetu. Papildus darbojas programmas SPriLa, SWiM un loģistikas sadarbības shēma SiLK, kā arī tiešsaistes rīks īpašumtiesību kopējo izmaksu salīdzināšanai.
RDW jau ir rakstiski informējusi visus kravas automobiļu īpašniekus. 2026. gada sākumā tiks uzsākta plaša informatīvā kampaņa un izveidots daudzvalodu atbalsta centrs.
Atsevišķs izņēmums attiecas uz elektriskajiem kravas automobiļiem līdz 4250 kg. Ārvalstu bezemisiju transportlīdzekļiem automātiska atbrīvošana nav iespējama, tāpēc to īpašniekiem pašiem jāreģistrējas RDW tiešsaistē, lai izvairītos no sodiem.
29.12.2025
Loģistikas blogs