Polija: Gdaņskas ostā tiks būvēts graudu terminālis
Polija: Gdaņskas ostā tiks būvēts graudu terminālis
2024. gadā Polijā tiks saražoti gandrīz 36 miljoni tonnu graudu, bet iekšzemes patēriņš būs vairāk nekā 25 miljoni tonnu. Lai tiktu galā ar pieaugošo ražošanu un uzlabotu tranzītu no Ukrainas, Polijai ir jāpaplašina savas ostas.
Viens no vadošajiem graudu pārkraušanas uzņēmumiem Gdaņskas ostā, SA Capital Group Gdaņskas ostas pārvaldes (PGA) uzņēmums Port Gdansk Eksploatacja (PGE), investē 9 papildu graudu noliktavās. Tādējādi uzglabāšanas jauda palielināsies piecas reizes - līdz 152 000 tonnu gadā. Galu galā uzņēmuma pārkraušanas jauda palielināsies no 0,7 miljoniem tonnu līdz 2,9 miljoniem tonnu gadā.
Šo projektu PGE īstenos kopīgi ar PGA, ļaujot valstij saglabāt kontroli pār graudu pārkraušanas un uzglabāšanas nosacījumu un jaudas attīstību.
Viens no vadošajiem graudu pārkraušanas uzņēmumiem Gdaņskas ostā, SA Capital Group Gdaņskas ostas pārvaldes (PGA) uzņēmums Port Gdansk Eksploatacja (PGE), investē 9 papildu graudu noliktavās. Tādējādi uzglabāšanas jauda palielināsies piecas reizes - līdz 152 000 tonnu gadā. Galu galā uzņēmuma pārkraušanas jauda palielināsies no 0,7 miljoniem tonnu līdz 2,9 miljoniem tonnu gadā.
Šo projektu PGE īstenos kopīgi ar PGA, ļaujot valstij saglabāt kontroli pār graudu pārkraušanas un uzglabāšanas nosacījumu un jaudas attīstību.
“
"Šobrīd mūsu pārkraušanas jauda pārsniedz eksporta jaudu, taču panākumu atslēga ir caurlaides spēja. Ja mums būs liela caurlaides spēja, mums būs arī ļoti laba cena lauksaimniekam un augsta sniegto pakalpojumu kvalitāte. Tas ir ārkārtīgi svarīgi agrorūpniecības kompleksam, ne tikai graudu ražotājiem."
PGE darbojas pie piecās piestātnēs, bet graudus pārkrauj Ščecinas un Vislas piestātnēs. Tā arī plāno tur būvēt jaunas noliktavas, kurās varēs uzņemt kuģus ar kravnesību līdz 36 000 tonnu un maksimālo iegrimi 10,6 metri. Vislas krastmalā tiks uzbūvētas piecas graudu noliktavas. Savukārt Ščecinas krastmalā, bijušā konteineru termināļa vietā, tiks uzbūvētas 4 noliktavas. Abu piestātņu kopējais garums ir 1,9 km.
“
"Tas būs ieguldījums, ko 100 % apmērā veiks uzņēmums, kas pieder Valsts kasei. Pirms tam tika veikta uzticama analīze par to, kas pašlaik notiek tirgū. Pēdējos gados ir ievērojami pieaudzis vidēja izmēra kuģu skaits, kas pārvadā graudus, tāpēc Gdański Eksploatacja ostas piestātnes tika projektētas tieši šādu kuģu uzņemšanai."
Visa PGE ieguldījumu projekta izmaksas Vislanes un Ščecinas piestātņu rajonā ir aptuveni 400 miljoni zlotu (93 miljoni eiro). Tas ietvers infrastruktūras būvniecību un rekonstrukciju uz sauszemes (dzelzceļš, ceļi, noliktavu un noliktavu zonas) un uz ūdens (piestātņu rekonstrukcija, grunts nostiprināšana un padziļināšana, lai varētu uzņemt lielākus kuģus), kā arī celtņu un iekārtu iegādi.
Līdztekus ieguldījumiem tiks veikti uzlabojumi graudu un lopbarības piegādātāju darba organizācijā un uzturēšanā, ieskaitot IT sistēmas, paziņojumus, uzraudzību un pārbaudes. Šie ieguldījumi ir universāli. Nākotnē tie ļaus pārkraut un uzglabāt ne tikai graudus, lopbarību vai miltus, bet arī jebkuras beramkravas, kurām nepieciešams jumta segums.
Atgādinam, ka šā gada pirmajos deviņos mēnešos lauksaimniecības produktu eksporta apjoms no Ukrainas palielinājās vairāk nekā par ceturtdaļu - par 9,9 miljoniem tonnu. To vērtība palielinājās par 1,4 miljardiem ASV dolāru.
Atgādinam, ka šā gada pirmajos deviņos mēnešos lauksaimniecības produktu eksporta apjoms no Ukrainas palielinājās vairāk nekā par ceturtdaļu - par 9,9 miljoniem tonnu. To vērtība palielinājās par 1,4 miljardiem ASV dolāru.
15.02.2025
Loģistikas blogs