Naftas produktu embargo, ko Eiropas Savienība noteica pēc jēlnaftas aizlieguma, stājās spēkā jau 5.februārī. Tirgotāji baidās, ka šis pasākums izraisīs degvielas cenu kāpumu un izraisīs deficītu Eiropā, atzīmē Financial Times. Taču ekspertu viedokļi dalās.
Pasaules naftas cenas, ja analizē statistiku kopš ziemas sākuma, savu maksimumu sasniedza 24. janvārī - šādi tirgus reaģēja uz iespējamo degvielas pieprasījuma atjaunošanos no Ķīnas. Pret COVID pasākumi vairs nav šķērslis. Tagad tirgotājus satrauc sankcijas pret Krieviju, kas var izraisīt dīzeļdegvielas deficītu.
Eiropas valstis ir pasaulē lielākās dīzeļdegvielas patērētājas salīdzinājumā ar citiem motordegvielas veidiem, un Krievija ir bijusi to galvenā piegādātāja jau vairākus gadu desmitus. Tirgus pārformatēšana var būt zināmā mērā sāpīga ne tikai tai pusei, uz kuru tiek vērstas sankcijas, bet arī tai, kas nosaka aizliegumus.