MENU
Tika publicēti pirmie virtuālo tahogrāfu pārbaužu testu rezultāti!
Jau vairāk nekā trīs mēnešus Nīderlandē tiek pārbaudīta jauna tahogrāfa kontroles virtuālā forma. Kuģniecības uzņēmumi pēc pieprasījuma nosūta darba stundu uzskaiti pa e-pastu speciālos failos. ILT izskata šos ierakstus un, pamatojoties uz tiem, pieņem lēmumu par pārvadātāju pārbaudēm tieši birojā. Mūsu redakcija par to uzzināja no Nīderlandes Vides un transporta inspekcijas (ILT) preses dienesta publicētā ziņojuma.
ILT sacīja, ka tad, kad nepieciešams uzraudzīt 150 tūkstošu kravas automašīnu un autobusu darba un atpūtas laika ievērošanu un ierobežots inspektoru skaits, tad jāizdomā jaunas darba formas. Tieši šī iemesla dēļ papildus transportlīdzekļu pārbaudēm uz ceļiem un transporta uzņēmumos tika izgudrotas virtuālās (digitālās) pārbaudes. Inspekcija pārvadātājiem lūdz ierakstīšanas ierīces datus, kas tiek saņemti pa e-pastu īpašos failos .ddd vai .esm formātā. Pēc tam tiek pieņemts lēmums par transporta uzņēmuma pārbaudi birojā.
Uzreiz jāatzīmē, ka ILT inspektori jauno kontroles metodi viennozīmīgi slavē. Tas nav pārsteidzoši, jo viņu darbs ir kļuvis daudzreiz vieglāks.
“Šāds darba veids sniedz mums labāku piekļuvi informācijai. Priekšrocība ir tāda, ka tagad es labāk zinu, kuriem uzņēmumiem būtu jādod prioritāte. Tie galvenokārt tiek pārskatīti, lai veiktu turpmākus pasākumus galvenajā mītnē. […] Ja uzņēmums nevēlējās sadarboties ar pārbaudi, tas nenozīmē, ka tas izvairīsies no atbildības. ILT joprojām var izmantot citas verifikācijas metodes” - Berkans Ozdemirs, ILT inspektors
ILT sacīja, ka tad, kad nepieciešams uzraudzīt 150 tūkstošu kravas automašīnu un autobusu darba un atpūtas laika ievērošanu un ierobežots inspektoru skaits, tad jāizdomā jaunas darba formas. Tieši šī iemesla dēļ papildus transportlīdzekļu pārbaudēm uz ceļiem un transporta uzņēmumos tika izgudrotas virtuālās (digitālās) pārbaudes. Inspekcija pārvadātājiem lūdz ierakstīšanas ierīces datus, kas tiek saņemti pa e-pastu īpašos failos .ddd vai .esm formātā. Pēc tam tiek pieņemts lēmums par transporta uzņēmuma pārbaudi birojā.
Uzreiz jāatzīmē, ka ILT inspektori jauno kontroles metodi viennozīmīgi slavē. Tas nav pārsteidzoši, jo viņu darbs ir kļuvis daudzreiz vieglāks.
“Šāds darba veids sniedz mums labāku piekļuvi informācijai. Priekšrocība ir tāda, ka tagad es labāk zinu, kuriem uzņēmumiem būtu jādod prioritāte. Tie galvenokārt tiek pārskatīti, lai veiktu turpmākus pasākumus galvenajā mītnē. […] Ja uzņēmums nevēlējās sadarboties ar pārbaudi, tas nenozīmē, ka tas izvairīsies no atbildības. ILT joprojām var izmantot citas verifikācijas metodes” - Berkans Ozdemirs, ILT inspektors
Tāpat tika paziņots, ka projekts tiks turpināts un inspekcijas tiešsaistes darbība varētu pat tikt paplašināta. Paredzams, ka ar laiku pārvadātājiem būs papildu ieguvumi: godīgiem uzņēmumiem ar ILT nāksies saskarties retāk, un negodīgi uzņēmumi tiks sistemātiski uzraudzīti.
“Digitālās novērošanas ietekme uz uzņēmējiem ir daudz mazāka nekā fiziskai kontrolei. Mēs uzņēmējiem to padarām pēc iespējas vienkāršāku. Uzņēmumi var nosūtīt savus failus sev piemērotā laikā. Protams, viņiem tas jādara laikā. Labi uzņēmēji galu galā uzvar. Regulators vairāk uzmanības pievērsīs pārkāpējiem. Šķiet, ka nozare patiešām pieņem digitālos čekus. Uzskatu, ka šis pasākums ir labs solis ceļā uz patīkamu dialogu starp inspekciju un bona fide uzņēmumiem.” - Martins Klaasens, ILT digitālās validācijas projekta vadītājs
Vērts atzīmēt, ka līdz šim neviena cita valsts Eiropā nav izsludinājusi šādas transporta uzņēmumu virtuālās pārbaudes.
“Digitālās novērošanas ietekme uz uzņēmējiem ir daudz mazāka nekā fiziskai kontrolei. Mēs uzņēmējiem to padarām pēc iespējas vienkāršāku. Uzņēmumi var nosūtīt savus failus sev piemērotā laikā. Protams, viņiem tas jādara laikā. Labi uzņēmēji galu galā uzvar. Regulators vairāk uzmanības pievērsīs pārkāpējiem. Šķiet, ka nozare patiešām pieņem digitālos čekus. Uzskatu, ka šis pasākums ir labs solis ceļā uz patīkamu dialogu starp inspekciju un bona fide uzņēmumiem.” - Martins Klaasens, ILT digitālās validācijas projekta vadītājs
Vērts atzīmēt, ka līdz šim neviena cita valsts Eiropā nav izsludinājusi šādas transporta uzņēmumu virtuālās pārbaudes.
27.03.2022
Loģistikas blogs
© www.kravutransports.lv 2021
Par mums
Kontakti