MAN TGX ir atzīts par vienu no ekonomiskākajiem vilcējiem Eiropā
Jaunais MAN TGX ieņēma otro vietu Eiropas kravas automašīnu salīdzinājuma konkursā – pateicoties zemām ekspluatācijas izmaksām un degvielas ekonomijas dēļ. Kādu laiku iepriekš MAN vilcējs ieguva pilnīgu uzvaru slavenajās Euro Truck Test sacensībās. Par to mūsu redakcija uzzināja no MAN Truck & Bus publicētā preses ziņojuma, un ievadīsim lietas kursā arī jūs.
Nesen Eiropā notika ikgadējais kravas automašīnu tests - izaicinājums. Saskaņā ar testa rezultātiem jaunais MAN TGX uzrādīja labāko rezultātu ekspluatācijas izmaksu ziņā, kā arī ieņēma pelnīto vietu labāko trijniekā pateicoties zemam degvielas patēriņam.
Neskaitot MAN TGX, šogad tests tika veikts arī ar vilcējiem Scania 540 S, Mercedes-Benz Actros 1853 un DAF XF 530. Runājot par ekspluatācijas izmaksām (kas ir viens no galvenajiem kritērijiem Eiropas kravas izaicinājuma novērtējumā), MAN TGX 18.510 daļēji apsteidz savus trīs konkurentus ar 73,2 centu par kilometru rādītāju. Pateicoties zemajam degvielas patēriņam (28,1 litrs uz 100 km), MAN vilcējs ir gandrīz līdzvērtīgs sacensību līderim Scania 540 S (28,0 litri).
Tajā pašā laikā MAN TGX saņēma visaugstākos novērtējumus par autovadītāju palīdzības sistēmām, transportlīdzekļa vadāmību, salona un atpūtas zonas kvalitāti. Rezultātā MAN traktors nokļuva otrajā vietā, ielaižot pirmajā vietā Scania kravas automašīnu. Šī jau ir otrā balva jaunajai MAN kravas automašīnai. Neilgi pirms tam MAN TGX 18.430 ieguva pirmo vietu Euro Truck Test sacensībās, apsteidzot Scania un Mercedes-Benz vilcējus.
"Šie ir vienkārši pārsteidzoši testu rezultāti, kuri skaidri parāda, ka mūsu jaunais MAN ir labākā izvēle ekonomijas un ekspluatācijas izmaksu dēļ, kā arī vadītāja komforta un ērtas ekspluatācijas ziņā." – atzīmē Andreass Tostmanns, MAN Truck & Bus ģenerāldirektors. STABILS DARBS TRANSPORTA UZŅĒMUMAM. SPIED LAI UZZINĀTU VAIRĀK!
European Truck Challenge konkurss (ETC), kas notiek jau septīto reizi, tiek organizēts vācu specializēta žurnāla KFZ-Anzeiger sadarbībā ar citām Eiropas redakcijām. Veselus 188 km gara testa trase atrodas Lejassaksijas dienvidos un stiepjas no Bockenem Harcā līdz Hannoversch Münden / Stauffenberg. Eiropas Truck Challenge 2020 testā sacentās vilcēju puspiekabes ar jaudu aptuveni 500 ZS. un 2500 Nm griezes momentu.
Mūsu redakcija atgādina, ka MAN plāno reorganizēt savus objektus Vācijā un atlaist aptuveni 3,5 tūkstošus darbinieku. Tiek ziņots, ka šādā veidā autoražotājs plāno palielināt savu peļņu līdz 1,7 miljardiem eiro. Saskaņā ar priekšskatījuma datiem, atlaišanu process ilgs līdz 2022. gada beigām. Korporācija paziņoja, ka par atlaišanu ir panākta vienošanās ar Vispārējo darba padomi un IG Metall arodbiedrību.
Milzīgas pārmaiņas notiek arī Austrijā, kur koncerns plāno pārdot savu rūpnīcu Šteirā. Uz šo brīdi rūpnīcā strādā 2,2 tūkstoši darbinieku, un notikumu attīstībai ir divi iespējamie scenāriji: vai nu rūpnīca būs pilnībā slēgta, vai arī MAN izdosies to pārdot citam ražotājam. Tiek ziņots, ka pirmie divi pretendenti uz objekta iegādi jau ir parādījušies uzņēmumu veidā no Krievijas un pašas Austrijas.
