ES līderi lūdz neaizvērt robežas kravas automašīnām
Eiropas Savienības Padome atbalstīja IRU aicinājumu saglabāt robežas atvērtas, lai nezaudētu svarīgu preču pārvadājumus Eiropā. Neskatoties uz to, kā vīrusa dēļ vairākas valstis saka aizvērt robežas, lai kaut kā apdrošinātu sevi, tomēr, aizvērt robežas arī priekš kravas automašīnām būtu kļūdains solis, jo tas negatīvi ietekmētu tās importa un eksporta jomas, kuras tiek uzturētas caur kravas mašīnu pārvadājumiem. Mūsu redakcija uzzināja par to no Starptautiskās Autotransporta savienības (IRU) preses dienesta publicētā ziņojuma, un par to mēs pastāstīsim sīkāk šajā rakstā.
Saistībā ar jaunu vīrusa štampu atklāšanu, dažas Eiropas Savienības valstis sāka vienpusēji slēgt savas robežas un pieprasīja obligātu profesionālu kravas automašīnu vadītāju pārbaudi. IRU ģenerālsekretārs Umberto de Preto nosūtīja atklātu vēstuli Eiropas Komisijas priekšsēdētājai Ursulai Fon Der Leijenai. Tajā vēstulē viņš atkārtoti aicināja atteikties šajā nozarē no jebkādiem jauniem vai stingrākiem ierobežojumiem kravu pārvadājumu kustībā.
“Neilgi pirms Ziemassvētkiem mēs redzējām pilnīgu haosu, kad tikai dažu dienu laikā ar Francijas lēmumu slēgt robežu ar Lielbritāniju izveidojās sastrēgums, kurš sastāvēja vairāk nekā no 30 000 kravas automašīnu. Tas ne tikai radīja neaprakstāmas ciešanas tūkstošiem autovadītāju, bet arī sabojāja būtiskas piegādes ķēdes miljoniem Eiropas pilsoņu un uzņēmumu. " – ar sarūgtinājumu komentē Umberto de Pretto, IRU ģenerālsekretārs.
Pagājušajā nedēļā notika ES Padomes sēde, kuras laikā vairāku valstu vadītāji un Eiropas Komisijas pārstāvji skaidri norādīja uz primāru nepieciešamību saglabāt transporta koridorus atvērtā stāvoklī. Prezidente Ursula fon der Leijena atkārtoti atbalstīja IRU aicinājumu, brīdinot, ka robežu slēgšana priekš precēm, viennozīmīgi, kaitēs vienotajam tirgum, sevišķi neietekmējot cīņu pret vīrusa izplatīšanos. Tiek ziņots, kā nākamās nedēļas sākumā Eiropas Komisija ierosina papildus drošības pasākumus.
Neskaitot to, IRU ir ļoti noraizējies par jaunieviestu prasību veikt obligātu vadītāju pārbaudi dažādās valstīs, piemēram, Vācijā. Šie pasākumi var nākotnē izraisīt tādu domino efektu kā citas valstis, piemēram, Austrija, varētu noteikt līdzīgus ierobežojumus. Starptautiskā autotransporta savienība savā vēstulē atgādināja ES par dalībvalstu apņemšanos pandēmijas sākumā, tostarp par atteikšanos veikt obligātās pārbaudes.
“Kā mēs vārējam novērot Lielbritānijā pirms Ziemassvētkiem, obligāta profesionālu kravas automašīnu vadītāju pārbaude uz robežām radītu haosu visā Eiropā. Pat kavēšanās pie vairākām robežām visā kontinentā var ātri pārvērsties par tādu kā milzīgu sniega bumbu ar ļoti reālu piegādes ķēžu darbības traucējumu risku. " – komentē Umberto de Pretto, IRU ģenerālsekretārs.
Mūsu redakcija atgādina, ka novembrī, IRU kopā ar Eiropas Kravu nosūtītāju padomi (ESC) un Eiropas Transporta darbinieku federāciju (ETF) paziņoja par kravu pārvadājumu nozares hartu, lai uzlabotu darba apstākļus un attieksmi pret autovadītājiem iekraušanas un izkraušanas vietās.
