MENU

Transports uz Ukrainu un muitošana. Kā organizēt kravu pārvadājumus jaunajos apstākļos?

Karš Ukraina
Kopš Ukrainas kara sākuma, lai pēc iespējas ātrāk pielāgotos jaunajai realitātei, valsts valdībai bija jāpieņem daudzi juridiski lēmumi ārkārtas kārtā. Vairākas jaunas rezolūcijas skāra arī transporta un loģistikas nozari. Kara haosā daudzi kravu pārvadātāji ir neizpratnē un līdz galam nesaprot, kas ir par jauninājumiem. Lai izprastu Ukrainas iestāžu ieviestās jaunās procedūras transporta un muitošanas jomā, mēs runājām ar Ukrainas Profesionālo muitas starpnieku asociācijas direktori Ludmilu Grišišinu, kura loģistikas jomā strādājusi gandrīz 14 gadus un sāka savu karjeru Ļvovas muitā.

Intervija

Olga Korokii, intervētāja: Ludmila, tagad vairāk nekā jebkad agrāk kravu pārvadājumiem un loģistikai ir milzīga loma Ukrainas ekonomikas atbalstīšanā. Pastāstiet mums par asociāciju. Ar ko tu nodarbojies?

Ludmila Griščišina, intervente: Paldies, Olga, es priecājos, ka ir iespēja apspriest šo ārkārtīgi aktuālo jautājumu. Kopš 2022. gada 24. februāra ukraiņu prioritātes ir krasi mainījušās. No pirmajām kara dienām mēs visi kopā pulcējāmies ar mērķi saglabāt mūsu valsts neatkarību un ekonomiskie jautājumi, apmēram divas nedēļas atkāpās otrajā plānā.

Biedrības mērķis ir - sadarbībā ar muitas un citām iestādēm radīt ērtāko un labvēlīgāko vidi katra ārējās ekonomiskās darbības tirgus dalībnieka funkcionēšanai un nepārtrauktai attīstībai un veidot partnerattiecības savā starpā. Tas ir, maksimāli optimizēt biznesa procesus savas darbības īstenošanai mūsu Asociācijas dalībuzņēmumiem, kas ir ekspeditori, pārvadātāji, muitas brokeri, beznodokļu veikalu, pagaidu uzglabāšanas noliktavu un muitas noliktavu īpašnieki. Kā redzams, Asociācijā ietilpst visas struktūrvienības, bez kurām loģistikas darbības ķēde vienkārši nav iespējama.

Profesionālo muitas starpnieku asociācija četrus darbības gadus ir apvienojusi 50 dalībniekus no Ukrainas un Polijas.

Kā jūsu asociācija palīdz saviem biedriem šajā grūtajā periodā?

Tā sagadījās, ka no kara sākuma Biedrība pārvērtās par brīvprātīgo zvanu centru humānās palīdzības muitošanai (turpmāk – GA), robežšķērsošanas pārvadātāju firmām, kā arī pilsoņiem – attiecīgo transportlīdzekļu īpašniekiem, kuri mēģināja iesaistīties procesā un pievienoties transportēšanai.humānā palīdzībā, tika iesaistīti transportlīdzekļu meklēšanā GP preču pārvadāšanai, noliktavas telpas, gan Eiropas Savienības teritorijā, gan Ukrainas muitas teritorijā. Tas ir, asociācija koordinē visu loģistikas operāciju klāstu, kas nepieciešams GP importam Ukrainā.

Vēršu uzmanību, ka šādas konsultācijas sniedzam ne tikai saviem dalībniekiem, bet katrai organizācijai, uzņēmumam vai biedrībai, kam tās ir nepieciešamas. Tā kā dzīve radīja tādus apstākļus, kad ar loģistiku sāka nodarboties visi un ļoti bieži cilvēki, kas ar to iepriekš nebija saistīti, tāpēc, lai izvairītos no haosa, bija svarīgi iesaistīties jau no pirmajām kara dienām. un pamatojoties uz esošajiem, kā arī valdībā pieņemtajiem jaunajiem noteikumiem -tiesību aktiem, izstrādāt darbību algoritmu, attiecīgus norādījumus un darīt zināmus visām ieinteresētajām pusēm.

Šajā kontekstā mēs esam cieši sadarbojušies un turpinām sadarboties ar Ļvovas reģionālo militāro pārvaldi un muitas iestādēm uz Ukrainas rietumu robežas. Tāpat tika izstrādāti dokumentu projekti, kas nepieciešami pareizai GP kravu noformēšanai, ar kuriem dalījāmies un turpinām dalīties ar tiem, kam tas nepieciešams.

Biedrības zvanu centrs sniedz nepieciešamo konsultāciju visos augstākminētajos jautājumos. Cilvēki uzzinās, kas jādara, kur pieteikties, kādu dokumentu paketi sagatavot. Mēs šobrīd sev nekādus ierobežojumus nenosakām. Ja ir nepieciešama vieta uzglabāšanai, mēs darām visu iespējamo, lai to atrastu.

Ja ir organizācijas, kas ir gatavas sūtīt kravu pie ģimenes ārsta un meklē šāda ģimenes ārsta saņēmēju, mēs darīsim visu iespējamo, lai atrastu uzticamu organizāciju, pareizi noformētu dokumentus, un, galvenais, pārliecinātos, ka saņēmējs faktiski saņem kravu.

Mēs arī sadarbojamies ar IT brīvprātīgajiem, kuri ir izstrādājuši CRM programmu, lai racionalizētu ģimenes ārstu sūtījumus. Noliktavas loģistika ir vēl viena saite, kurai nepieciešama īpaša uzmanība un lielāka piepūle. Mēs arī palīdzam ģimenes ārstu saņēmējiem racionalizēt viņu noliktavas loģistiku.

Mēs vairākkārt esam atlikuši savu sarunu uztraukuma dēļ. Pastāstiet, kā mūsdienās izskatās darbs loģistikas jomā? Kā paiet tava darba diena? Kā jūs risināt situāciju?

Es tiešām nedomāju, ka ir tik grūti par to runāt. Es cenšos saglabāt mieru. Taču runāt un dalīties tajā, ko piedzīvojam un kā dzīvojam, nav viegli. Visa Ukraina dzīvo kara stāvoklī, un neatkarīgi no tā, kur mēs teritoriāli atrastos Ļvovā, Kijevā vai Harkovā... mūsu valstī ir karš. Šodien mums nav drošības un drošuma garantiju. Mēs, ukraiņi, nekad vairs nebūsim tādi paši.

Kopš 24. februāra mums nav brīvu dienu, mums nav rīta, pusdienlaika vai vakara. Strādājam tik ilgi, cik nepieciešams. Īpaši pirmajās dienās, kad tas bija īpaši nepieciešams. Bija nepieciešams ātri organizēt.

Ir grūti runāt par grafikiem un mūsu komandas darbu. Vairākas dienas nedēļā pulcējamies savā birojā, lai dalītos pieredzē, atjauninātu informāciju, jo notikušas daudzas izmaiņas.

Likumdošanas līmenī mūsu valdība ir pieņēmusi virkni tiesību aktu, kas regulē galvenos jautājumus un dažādas metodes, kā vienkāršot ārējo ekonomisko un muitas darbību veikšanu.

Jūs runājat par jaunām izmaiņām likumdošanas līmenī. Vai varat sīkāk aprakstīt šos noteikumus, kāpēc tie ir tik svarīgi jūsu darbības jomai?

Sāksim ar GPU bloku. Jau pirms kara humānās palīdzības saņemšanas procedūra bija ārkārtīgi sarežģīta, birokrātiska, un nebija tik viegli saņemt kravu un pierādīt, ka tā ir ģimenes ārsts un ka tā tiks novirzīta labdarības aktivitātēm.

Taču līdz ar karastāvokļa ieviešanu nebija laika un iespēju iziet visas procedūras, iegūt, tā teikt, “akreditāciju” organizācijām, kurām ir tiesības darboties kā kapitālsabiedrības ieguvējām, tāpēc valdība Ukraina pieņēma vairākus noteikumus, kas katru reizi tika īpaši nosūtīti, lai vienkāršotu muitošanas procedūru ar atzīto preču reģistrāciju.
No 25. marta ģimenes ārsta muitošanai pietiek aizpildīt deklarāciju par humāno palīdzību atzīto preču sarakstu, kas apstiprināts ar Ukrainas Ministru kabineta 2022. gada 9. marta lēmumu Nr. 235 un uzrāda to vadītājam tieši kontrolpunktā, nepiemērojot oficiālās kontroles pasākumus un ārējās saimnieciskās darbības netarifu regulējumu un bez muitošanas. Un ar to pietiks, lai pabeigtu muitošanas procedūru.

Tas ir, šodien GP importam un muitošanai vairs nav nepieciešams atsevišķs attiecīgo reģionālo militāro pārvalžu saskaņojums, un kravas nosūtīšanas dokumenti, dāvinājuma līgums var kalpot tikai kā papildu dokumenti deklarācijai.

Lai izvairītos no kavēšanās un pārpratumiem uz robežas, importējot humāno palīdzību karastāvokļa laikā Ukrainā, iesaku rīkoties pēc šāda algoritma:

1. Atrodiet kapitālsabiedrības ieguvēju un sagatavojiet šādus dokumentus:
  • jebkuras formas dāvinājuma līgums par šādu preču bezatlīdzības nodošanu šai organizācijai;
  • humānās palīdzības ietvaros nodoto preču saraksts (norāda nosaukumu, daudzumu, svaru).
2. Nosūtiet šos dokumentus (to kopijas, fotogrāfijas) humānās palīdzības saņēmējai organizācijai (saņēmējam).

3. Iekraujot GP, nodrošināt vadītājam aizpildītas Deklarācijas oriģinālu formā, kas apstiprināta ar Ukrainas Ministru kabineta 2022.gada 9.marta lēmumu Nr.235.

4. Dodieties uz izkraušanas vietu caur Deklarācijā norādīto kontrolpunktu.

Varat izmantot šo algoritmu, lai karastāvokļa laikā pāri robežai importētu jebkuru humānās palīdzības kravu.

Ludmila, bet ir arī komercpārvadājumi, papildus humanitārajiem. Attiecībā uz komerckravām, kas ir mainījies, varbūt ir kādas jaunas realizācijas?

Jā, protams, arī šajā virzienā ir ieviestas vairākas izmaiņas un vienkāršojumi. Neskatoties uz to, ka valstī notiek karš, joprojām ir svarīgi, lai Ukrainas ekonomika funkcionētu pēc iespējas vairāk un tajos mūsu valsts reģionos, kur tas ir iespējams.

Kā jau iepriekš atzīmēju, jau pēc divu nedēļu kara notikumu, pašvaldības rīkoja virkni tikšanos ar uzņēmēju asociāciju pārstāvjiem ar aicinājumu pakāpeniski atsākt uzņēmējdarbību, un šodien vairāk nekā jebkad agrāk uzņēmējdarbība izjūt valdības un pašvaldību atbalstu. šis virziens. Šobrīd darbojas vairākas uzņēmējdarbības atbalsta programmas, sākot ar uzņēmumu pārvietošanas programmām, vienkāršotu nodokļu sistēmu un beidzot ar iespēju ievest preces ar vienkāršotu procedūru, nemaksājot muitas nodevas. Un tas attiecas gan uz likumīgiem, gan parastajiem pilsoņiem.
Proti, paredzams, ka drīzumā jebkura persona varēs deklarēt preces vienkāršotā kārtībā. Tas paredz, ka muitas kontrole un preču, jo īpaši transportlīdzekļu, muitošana ir atvērta jūras, autoceļu un dzelzceļa satiksmei. Kontrole tiek veikta bez muitas maksājumu, tai skaitā pievienotās vērtības nodokļa, akcīzes nodokļa, ievedmuitas nodokļa, iekasēšanas, deklarētājam iesniedzot muitas priekšdeklarāciju muitas iestādē bez muitas pārbaudes, fitosanitārās kontroles piemērošanas, netarifu regulēšanas pasākumiem. ārējās ekonomiskās darbības (izņemot valsts eksporta kontroli) tieši kontrolpunktos (kontrolpunktos). Lūdzu, ņemiet vērā, ka muitošanas procedūru var pabeigt tieši kontrolpunktā. Iepriekš šī iespēja nebija pieejama visās muitas iestādēs.

Šodien valsts valde dod uzņēmumiem iespēju izvēlēties un paļaujas tikai uz ukraiņu labticību. Tas ir, jums ir iespēja maksāt nodokļus, lūdzu izmantojiet standarta deklarēšanas metodi. Ja jums ir ierobežoti finanšu resursi, izmantojiet piedāvātos vienkāršojumus.

Jāpiebilst, ka valsts veic arī īpašu kontroli pār ārvalstu valūtas pārvedumiem. Tas ir, faktiski var iegādāties tikai tās preces, kas norādītas Ukrainas Ministru kabineta 2022. gada 24. februāra dekrētā Nr. 153 “Par svarīgāko importa preču sarakstu”, kuru saraksts nepārtraukti tiek papildināts.

Tas ir, vai produktu, kas nav šajā sarakstā, tiešām nav iespējams iegādāties?

Jā, jūsu banka vienkārši neļaus jums pārskaitīt līdzekļus par to. Tomēr, kā minēts iepriekš, šis saraksts tiek pastāvīgi atjaunināts, un šādu produktu saraksts tiek pastāvīgi paplašināts. Šajā kontekstā Biedrība arī cieši sadarbojas ar iestādēm un mūsu priekšlikumi tiek pieņemti bez liekas birokrātijas. Neskatoties uz karastāvokļa ieviešanu, visu uzdevums ir glābt ekonomiku.

Kāda ir situācija uz robežām? Kā darbojas muitas iestādes?

Tagad daudzas muitas iestādes un kontrolpunkti ir slēgti. Pamatā pilnībā darbojas Ukrainas rietumos – Volinas, Ļvovas, Aizkarpatu un Čerņivcu muitas – pārstāvētās muitas iestādes. Kas attiecas uz citām muitas iestādēm, tās bieži strādā pēc vairāku stundu grafika dienā, atkarībā no situācijas reģionā un tiek regulētas.

Runājot par konkrēto situāciju kontrolpunktā, jūs droši vien interesē jautājums par Ukrainas autovadītāju robežas šķērsošanu? Droši vien zināt, ka mums ir ierobežojumi vīriešiem vecumā no 18 līdz 60 gadiem, kuri nevar izbraukt no valsts. Tā bija diezgan nozīmīga problēma, it īpaši pirmajās dienās. Meklējām dažādus preču pārvietošanas veidus, pat organizējām to pārkraušanu kontrolpunktā.

Tagad šis jautājums ir sakārtots, un darbojas programmas Ceļš pārvadātāja elektroniskais konts (elektroniskais pakalpojums Pieteikšanās šķērsojumam 18-60), kurā var reģistrēties starptautiskie autopārvadātāji.

Tāpat ir iespēja saņemt atļauju robežas šķērsošanai militārajā dienestā pienākošajiem autovadītājiem, nosūtot apelāciju doc ​​un pdf formātā uz Ukrainas Infrastruktūras ministrijas e-pasta kastīti zmiu98916@gmail.com līdz 2010.gada 1.jūlija noteiktajā formā. Ukrainas Ministru kabineta 2022.gada 7.marta lēmumu Nr.218.

Seko Kravu Transportam arī Facebook vai Telegram profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
19.05.2022

Loģistikas blogs