MENU

Vācija: kā pārsūdzēt sodu no BALM

balm, sods, sodi, vacija, parsudziba, soferis, kravas auto, transporta, piekabe, kabotaza
Sodi, ko piemēro Vācijas Federālā loģistikas un mobilitātes pārvalde (BALM), rada ievērojamu finansiālu slogu pārvadātājiem. Tie var sasniegt vairākus simtus vai pat tūkstošus eiro atkarībā no pārkāpuma – piemēram, par neapmaksātiem ceļu nodokļiem, pārkāptu braukšanas laiku vai kļūdām dokumentos.


Tomēr daudzi pārvadātāji kļūdaini atsakās no pārsūdzības, domājot, ka process ir pārāk sarežģīts. Patiesībā, ja ir pamats iebilst, to noteikti ir vērts darīt. Kā tieši notiek pārsūdzība un kas jāņem vērā?

BALM ir iestāde, kas Vācijā uzrauga transporta sektoru. Tā pārbauda transportlīdzekļus un noteikumu ievērošanu attiecībā uz ceļu nodokļiem, vadītāju darba laiku un citiem transporta aspektiem. Ja konstatēti pārkāpumi, uzņēmumam vai vadītājam tiek uzlikti sodi.

Izplatītākie iemesli sodiem:
  • ceļu nodokļu nenomaksa;
  • dokumentu nepilnības;
  • darba un atpūtas režīma pārkāpumi (RTO);
  • kravas pārvadājumu noteikumu pārkāpumi (piemēram, pārkare vai slikta nostiprināšana);
  • bīstamo kravu (ADR) pārvadājumu pārkāpumi;
  • atļautā kabotāžas reižu skaita pārsniegšana.
Ja uzskatāt, ka sods nav pamatots vai ir nesamērīgs, var iesniegt pārsūdzību. Galvenie soļi:

  • Depozīta iemaksa – tas nav vainas atzīšana, bet drošības maksājums. Neiemaksājot, var sekot transportlīdzekļa aizturēšana.
  • Soda pamatojuma pārbaude – jāizlasa lēmums (Bußgeldbescheid) un jāpārbauda, vai sods ir pamatots.
  • Rakstiska pārsūdzība – tajā jānorāda tiesiskais pamats, procedūras kļūdas vai pierādījumu trūkums.
  • Termiņš pārsūdzībai – 14 dienas no lēmuma saņemšanas dienas. Pēc tam tas stājas spēkā.
  • Izskatīšana – BALM var pieņemt vai noraidīt sūdzību. Noraidījuma gadījumā iespējams vērsties tiesā.

Nesen Vācijā tika pārbaudīts kāds Nīderlandes pārvadātāja kravas auto, un, lai gan viss bija kārtībā (RTO atbilstīgs, krava nostiprināta, dokumenti kārtībā), auto tika aizturēts nelielas plaisas dēļ vējstiklā. Nīderlandē ar tādu defektu auto iziet tehnisko, taču Vācijā tas tika uzskatīts par kritisku.
Nesen Vācijā tika pārbaudīts kāds Nīderlandes pārvadātāja kravas auto, un, lai gan viss bija kārtībā (RTO atbilstīgs, krava nostiprināta, dokumenti kārtībā), auto tika aizturēts nelielas plaisas dēļ vējstiklā. Nīderlandē ar tādu defektu auto iziet tehnisko, taču Vācijā tas tika uzskatīts par kritisku.

Rezultāts:
  • vadītājam tika aizliegts turpināt ceļu;
  • stikls bija jāmaina Vācijā (atļauts braukt līdz tuvākajai servisam max 20 km);
  • iespēja veikt remontu Nīderlandē netika dota;
  • remonts aizņēma trīs dienas, radot dīkstāvi un zaudējumus.

Tāpat nesen BALM apturēja arī Polijas pārvadātāja kravas auto pie Šveices robežas un plānoja piemērot sodu par 1. paaudzes viedā tahogrāfa izmantošanu.

Seko Kravu Transportam arī Facebook vai Telegram profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
30.07.2025

Loģistikas blogs