Vācijā par izkraušanas kavējumiem tiek piemēroti milzīgi naudas sodi
Pārvadātājam, kas kavē izkraušanu Vācijā, var uzlikt naudas sodu trīs reizes lielāku par kravas summu. Viens no biežākajiem neatbilstību iemesliem starp līgumslēdzējiem ir kavēšanās. Vislielākais risks ir saistīts ar FIX, ātrbojīgu vai jutīgu produktu pārvadājumiem. Piegāžu savlaicīgumu var ietekmēt nelieli vai lieli bojājumi, satiksmes sastrēgumi vai policijas pārbaudes.
Šādi kavējumi visbiežāk tiek izskatīti saskaņā ar CMR konvenciju. Taču tiesību akti ir būtiski atšķirīgi. Saskaņā ar CMR konvenciju pārvadātājs ir atbildīgs par aizkavēšanos, nepārsniedzot vienreizēju maksu par kravu. Vācijas tiesību akti paredz stingru sodu trīskāršas frakts summas apmērā.
Kā piemēru var minēt konkrētu gadījumu: kāds pārvadātājs pieņēma pasūtījumu no Minhenes uz Hamburgu par 1000 eiro. Krava bija celtniecības marmors, kas bija jāizkrauj 2023. gada 10. jūnijā. Pārvadājuma laikā pārvadātāja transportlīdzeklim radās avārija, par ko tika ziņots viņa klientam - izkraušana notika dienu vēlāk.
Šādi kavējumi visbiežāk tiek izskatīti saskaņā ar CMR konvenciju. Taču tiesību akti ir būtiski atšķirīgi. Saskaņā ar CMR konvenciju pārvadātājs ir atbildīgs par aizkavēšanos, nepārsniedzot vienreizēju maksu par kravu. Vācijas tiesību akti paredz stingru sodu trīskāršas frakts summas apmērā.
Kā piemēru var minēt konkrētu gadījumu: kāds pārvadātājs pieņēma pasūtījumu no Minhenes uz Hamburgu par 1000 eiro. Krava bija celtniecības marmors, kas bija jāizkrauj 2023. gada 10. jūnijā. Pārvadājuma laikā pārvadātāja transportlīdzeklim radās avārija, par ko tika ziņots viņa klientam - izkraušana notika dienu vēlāk.
Saņēmējs bija neapmierināts, ka krava nenonāca laikā, taču pieņēma kravu un parakstīja pavadzīmi. Pēc 60 dienām pārvadātājs sāka pieprasīt klientam samaksu. Atbildot uz to, viņš saņēma rēķinu no preču nosūtītāja EUR 3600 apmērā. Šī summa tika iegūta, aprēķinot marmora izkraušanai nolīgtā celtņa izmaksas un četru strādnieku, kas gaidīja uz vietas, algas.
Saskaņā ar Vācijas tiesību aktiem pārvadātājs var būt atbildīgs līdz 3000 eiro apmērā, kas atbilst trīskāršai sūtījuma summai. Tomēr būvuzņēmējs novēloti nosūtīja pārvadātājam iebildumu, kas izrietēja no kavēšanās. Tāpat kā CMR konvencijā, arī Vācijas tiesību aktos ir prasība iesniegt rakstiskus iebildumus 21 dienas laikā pēc izkraušanas, ko pasūtītājs nav izdarījis.
Saskaņā ar Vācijas tiesību aktiem pārvadātājs var būt atbildīgs līdz 3000 eiro apmērā, kas atbilst trīskāršai sūtījuma summai. Tomēr būvuzņēmējs novēloti nosūtīja pārvadātājam iebildumu, kas izrietēja no kavēšanās. Tāpat kā CMR konvencijā, arī Vācijas tiesību aktos ir prasība iesniegt rakstiskus iebildumus 21 dienas laikā pēc izkraušanas, ko pasūtītājs nav izdarījis.
26.10.2024
Loģistikas blogs