Vācijas ceļu nodevu likmes no 2023. gada decembra - pieaugums par 86%
Vācijas ceļu nodevu likmes no 2023. gada decembra - pieaugums par 86%
Vācijas Transporta un digitalizācijas ministrija no šā gada decembra plāno ieviest jaunas ceļu nodevu likmes Euro 6 kravas automobiļiem. Cenu paaugstināšana šajā sakarā ir izraisījusi diezgan lielu ažiotāžu visā nozarē - tas ir ES direktīvas rezultāts, ar kuru nolemts ieviest ceļu nodevas, pamatojoties uz CO2 emisijām. Turklāt visām dalībvalstīm ir uzdots ieviest šādu sistēmu, vēlākais, līdz 2024. gada 24. martam.
Vācija ir nolēmusi noteikt jaunas ceļu nodevu likmes jau 2023. gada 1. decembrī. Tiek lēsts, ka lielākajai daļai transportlīdzekļu kombināciju ar pilnu masu līdz 40 tonnām cenas pieaugs par gandrīz 86 % - līdz 35,4 centiem par kilometru.
Vācija ir nolēmusi noteikt jaunas ceļu nodevu likmes jau 2023. gada 1. decembrī. Tiek lēsts, ka lielākajai daļai transportlīdzekļu kombināciju ar pilnu masu līdz 40 tonnām cenas pieaugs par gandrīz 86 % - līdz 35,4 centiem par kilometru.
Ceļu nodevu palielināšanas mērķis
Vācijas valdības izstrādātais dokuments "Modernizācijas pakete klimata aizsardzībai un paātrinātai plānošanai" tika oficiāli apstiprināts jau šā gada martā. Tas paredz ievērojami palielināt autoceļu nodevu likmes, no kurām iegūtie līdzekļi tiks izmantoti autoceļu un dzelzceļa infrastruktūras attīstībai.
Tādējādi, finansējums autoceļu un vilces modernizācijas plāniem tiks maksāts ne tikai no Vācijas pārvadātāju, bet visu to, kas izvēlēsies organizēt tranzīta vai starptautiskos pārvadājumus, kabatām. Līdz ar to kravu pārvadājumu cenu pieaugums ietekmēs preču izmaksas, un galu galā visvairāk cietīs patērētājs.
Tādējādi, finansējums autoceļu un vilces modernizācijas plāniem tiks maksāts ne tikai no Vācijas pārvadātāju, bet visu to, kas izvēlēsies organizēt tranzīta vai starptautiskos pārvadājumus, kabatām. Līdz ar to kravu pārvadājumu cenu pieaugums ietekmēs preču izmaksas, un galu galā visvairāk cietīs patērētājs.
Kā liecina dokumenta nosaukums, ar straujo ceļu nodevu likmju palielināšanu, kā arī papildu nodevu par CO2 emisijām (200 eiro par tonnu) ieviešanu paredzēts palielināt spiedienu, lai paātrinātu elektrotransporta parka attīstību. Dirks Engelhards (Dirk Engelhardt) - Federālās autotransporta, loģistikas un izmantošanas apvienības (BGL) prezidents - uzskata pretēji. Viņš uzskata, ka galu galā patērētājs būs tas, kas finansēs dzelzceļa un autoceļu būvniecību un atjaunošanu. Turklāt viņš uzskata, ka šādiem pasākumiem nebūs ne mazākās ietekmes uz klimata pārmaiņām, jo kravas automobiļu braukšanas kontekstā alternatīvu klāsts ir pārāk šaurs.
Vācija 2024 ceļu nodevas
Likmes atkarībā no CO2 emisiju klases
Vispirms jāatzīmē, ka, stājoties spēkā šim projektam, ceļu nodevu sāks piemērot transportlīdzekļiem, kas sver vairāk nekā 3,5 tonnas. Līdz šim tā tika piemērota kravas automobiļiem, kuru masa ir 7,5 tonnas un lielāka. Savukārt pati nodevas likme būs atkarīga no atsevišķām emisijas klasēm, kas tiek mērītas no 1 līdz 5 klasei.
5. klase tiks piešķirta visiem tiem transportlīdzekļiem, kas, veicot braucienu, paterē emisijā mazāk nekā 1 gramu CO2 uz kWh. Šos transportlīdzekļus jau tagad dēvē par nulles emisiju transportlīdzekļiem. Savukārt 4. klasē tiks iekļauti visi transportlīdzekļi, kuru emisiju vērtība nepārsniedz 50 % no konkrētās kategorijas atsauces vērtības. 3. klase ir kravas automobiļi, kuru emisijas nepārsniedz 8 % no atsauces vērtības, 2. klase - 5 %, bet 1. klase ir zemākā hierarhijā un paredzēta transportlīdzekļiem, kas neatbilst nevienam no iepriekšējiem kritērijiem. Tieši transportlīdzekļu kombinācijām ar zemāko emisiju klasi ir noteiktas visaugstākās nodevas likmes, kas sasniedz 35,4 centus par kilometru. Salīdzinājumam, līdz 2023. gada 1. decembrim šāda nodeva ir 19 centu par kilometru.
Vispirms jāatzīmē, ka, stājoties spēkā šim projektam, ceļu nodevu sāks piemērot transportlīdzekļiem, kas sver vairāk nekā 3,5 tonnas. Līdz šim tā tika piemērota kravas automobiļiem, kuru masa ir 7,5 tonnas un lielāka. Savukārt pati nodevas likme būs atkarīga no atsevišķām emisijas klasēm, kas tiek mērītas no 1 līdz 5 klasei.
5. klase tiks piešķirta visiem tiem transportlīdzekļiem, kas, veicot braucienu, paterē emisijā mazāk nekā 1 gramu CO2 uz kWh. Šos transportlīdzekļus jau tagad dēvē par nulles emisiju transportlīdzekļiem. Savukārt 4. klasē tiks iekļauti visi transportlīdzekļi, kuru emisiju vērtība nepārsniedz 50 % no konkrētās kategorijas atsauces vērtības. 3. klase ir kravas automobiļi, kuru emisijas nepārsniedz 8 % no atsauces vērtības, 2. klase - 5 %, bet 1. klase ir zemākā hierarhijā un paredzēta transportlīdzekļiem, kas neatbilst nevienam no iepriekšējiem kritērijiem. Tieši transportlīdzekļu kombinācijām ar zemāko emisiju klasi ir noteiktas visaugstākās nodevas likmes, kas sasniedz 35,4 centus par kilometru. Salīdzinājumam, līdz 2023. gada 1. decembrim šāda nodeva ir 19 centu par kilometru.
06.11.2023
Loģistikas blogs