Vācijas tirgus atdzīvošanās
Laikā no 2025. gada februāra līdz aprīlim Rietumeiropas tirgos bija jūtams aktivitātes pieaugums, īpaši Vācijā, kas iepriekšējos gados bija cietusi no ekonomikas bremzēšanās.
Vācija ir lielākais transporta tirgus Eiropā – 2024. gada pirmajā pusē pārvadāti 1,351 miljards tonnu kravu, kas ir 21,1% no visa ES kravu apjoma. Ekonomikas rādītāji rāda nelielu kāpumu, un pieaugusi klientu aktivitāte maršrutos uz un no Vācijas.
Maršruti uz Franciju pieauga par 7% martā un 12% aprīlī, uz Nīderlandi – par 9% un 15%. Maršruts starp Vāciju un Nīderlandi ir nozīmīgākais Eiropā pēc apjoma. Uz Itāliju pieaugums bija pieticīgāks – 3% aprīlī, bet maršruti uz Poliju pēc krituma februārī pieauga nākamajos mēnešos. Uz Čehiju un Beļģiju kāpums bija divciparu skaitļos – martā +17% un aprīlī +18%.
Tomēr maršruti uz Austriju un Šveici, kā arī uz Dāniju piedzīvoja kritumu, dažos gadījumos pārsniedzot 30%. Līdzīga lejupslīde bija pārvadātāju aktivitātē – īpaši no Francijas un Nīderlandes uz Vāciju, ar kritumiem 24–30% martā un aprīlī.
Vācija ir lielākais transporta tirgus Eiropā – 2024. gada pirmajā pusē pārvadāti 1,351 miljards tonnu kravu, kas ir 21,1% no visa ES kravu apjoma. Ekonomikas rādītāji rāda nelielu kāpumu, un pieaugusi klientu aktivitāte maršrutos uz un no Vācijas.
Maršruti uz Franciju pieauga par 7% martā un 12% aprīlī, uz Nīderlandi – par 9% un 15%. Maršruts starp Vāciju un Nīderlandi ir nozīmīgākais Eiropā pēc apjoma. Uz Itāliju pieaugums bija pieticīgāks – 3% aprīlī, bet maršruti uz Poliju pēc krituma februārī pieauga nākamajos mēnešos. Uz Čehiju un Beļģiju kāpums bija divciparu skaitļos – martā +17% un aprīlī +18%.
Tomēr maršruti uz Austriju un Šveici, kā arī uz Dāniju piedzīvoja kritumu, dažos gadījumos pārsniedzot 30%. Līdzīga lejupslīde bija pārvadātāju aktivitātē – īpaši no Francijas un Nīderlandes uz Vāciju, ar kritumiem 24–30% martā un aprīlī.
Cenu izmaiņas
Februārī bija cenu korekcija ar kritumu vairākos maršrutos, bet martā un aprīlī cenas atkal auga. Lielākais kāpums – maršrutā Vācija–Dānija (+36% aprīlī), kam sekoja Šveice–Vācija (+11,9%). Arī Francijas un Nīderlandes maršruti uzrādīja stabilu kāpumu, bet pieticīgāks pieaugums bija Itālijas virzienā.
Vispārējā tendence – cenas nedaudz straujāk kāpa virzienā uz Vāciju nekā eksportā no tās.
Februārī bija cenu korekcija ar kritumu vairākos maršrutos, bet martā un aprīlī cenas atkal auga. Lielākais kāpums – maršrutā Vācija–Dānija (+36% aprīlī), kam sekoja Šveice–Vācija (+11,9%). Arī Francijas un Nīderlandes maršruti uzrādīja stabilu kāpumu, bet pieticīgāks pieaugums bija Itālijas virzienā.
Vispārējā tendence – cenas nedaudz straujāk kāpa virzienā uz Vāciju nekā eksportā no tās.
21.08.2025
Loģistikas blogs